Zylinderkopf hat Risse

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von Landcruiser, 10.08.2004.

  1. #1 Landcruiser, 10.08.2004
    Landcruiser

    Landcruiser Guest

    Hallo an alle Forumsteilnehmer,
    ich bin neu hier und hoffe ihr könnt mir weiterhelfen, bzw, Tips geben was ich machen soll.
    So, nun zu meinem Problem:
    Ich habe einen Landruiser, Bj: März 1993 (mit Hardtop), 187000km drauf.
    Letzte Woche wurde die Zylinderkopfdichtung undicht, brachte meinen Wagen
    in die Werkstatt an meinen Wohnort (keine Toyota Werkstatt). Der Meister bestätigte
    meine Vermutung mit der Dichtung, meinte dass wäre kein Problem. Hat eine neue
    Dichtung und auch gleich einen neuen Zahnriemen bei einer Toyota Werkstatt bestellt.
    Gestern hat er alles eingebaut, den Wagen für 2 Stunden laufen lassen als die Temperatur
    hochging. Heute sagte er zu mir, dass mit höchster Wahrscheinlichkeit der Zylinderkopf einen
    Riss hat. Er will versuchen entweder den alten Instandsetzen zu lassen in einer Spezialfirma,
    oder eventl. einen gebrauchten aufzutreiben. Er sagt ein neuer Zylinderkopf würde ca. 3500,-
    kosten, aber soviel wäre ja der Wagen gar nicht mehr wert.
    Was meint ihr was soll ich machen? Hat jemand so was schon erlebt?
    Danke für eure Antworten

    Martin
     
  2. AdMan

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  3. #2 moetterking, 10.08.2004
    moetterking

    moetterking Senior Mitglied

    Dabei seit:
    04.05.2004
    Beiträge:
    1.539
    Zustimmungen:
    0
    welcher motor ist da drinnen? der 2.4l? 22R?
     
  4. #3 Landcruiser, 10.08.2004
    Landcruiser

    Landcruiser Guest

    2446ccm 66kw

    martin
     
  5. Alex

    Alex Guest

    Dann ist das die Diesel Maschine 2L-T, nehme ich mal an...

    Sollte der Kopf wirklich defekt sein, würde ich Dir einen Austauschkopf empfehlen. Da es hier nicht viele LC-Fahrer gibt, solltest Du mal unter www.buschtaxi.de nachfragen, die sind da sehr hilfsbereit...


    Gruß Alex
     
  6. #5 Holsatica, 10.08.2004
    Holsatica

    Holsatica Lebende Foren Legende

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    13.07.2001
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    4.464
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    2
    Fahrzeug:
    Nissan Navara
    Beim LC 3L TurboDiesel (1KHZ-TE oder so ähnlich) war ein gerissener ZK nach ca.100.000Km Standard. ;(

    Da hilft i.d.R. nur Neu.
    Mit ganz viel Glück kann man den Kopf noch schweissen.Aber meistens ist das Material so dünn,dass das nicht funktioniert.
     
  7. #6 Schuttgriwler, 10.08.2004
    Schuttgriwler

    Schuttgriwler Lebende Foren Legende

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    KP60, KP61, CDE120J1, E10, UCF20, RH32
    Täusche Dich mal da nicht. LC's sind sehr begehrt, waren die letzten Jahre sogar das meistgeklaute Auto Deutschlands für den Russenmafiamarkt ! Kein Scherz.

    Welcher Motor ist da drin ? Motorcode bitte...... oder gleich alle Daten wie in meiner Signatur abgebildet.
     
  8. AdMan

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