Zuviel Öl im Motor schädlich??

Hier wurde auch mal drüber diskutiert.

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Gruß Marc


mail an mich!

 

Danke für den Link;
ich wußte, daß mal über zuviel Öl diskutiert wurde; aber über die Suchfunktion hatte ich bisher selten Glück. Die hat einfach abgebrochen.... und sich schlafen gelegt.

Zum Ölstand:
Nachdem zwischen Minimun und Maximum angeblich (lt. Buch) 1 Liter liegt, denke ich, daß bei mir bis ca. 0,5 Liter zuviel sind.

Na ja, etwas schlauer bin ich jetzt.
Aber daß die Werkstatt das überhaupt macht?
Ich sollte meinen Schaden eigentlich denen in die Schuhe schieben, weil die mmer zuviel Öl reinkippen. Ist für deren Umsatz immer gut, sei es an Öl, oder der später fälligen Reparatur.
MfG
Peter

 

Also ich kenn das Problem auch. Bei meinem Corolla E10 kippt die Toyota Fachwerkstatt bei jeder Durchsicht zuviel rein.
Bei mir ist ebenfalls immer das F über dem Maximumstrich bedeckt.
Ich sehe jetzt nach einer Durchsicht sofort nach und fahre nicht vom Hof, bevor der Ölstand stimmt.
Ob das Absicht ist, weiß ich nicht so recht, schließlich fahre ich keinen Turbo und brauche auch keine Reserve. Mein Motor verbraucht absolut kein Öl.
Vielleicht haben die Mechaniker irgendein schlaues Buch, wo die Gesamtölmenge für jeden Typ drinsteht. Danach wird dann blind die Menge reingekippt, ohne nachher zu kontrollieren. Wenn dann z.B. im Ölkühler noch Öl drin war, steigt der Stand über Maximum. Anders kann ich es mir nicht erklären.

MfG
Maik

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Das Leben ist eine Krankheit, die durch Geschlechtsverkehr übertragen wird und stets tödlich endet.

 

Das wäre möglich. Aber sollte man den Ölstand nicht messen, wenn der Motor schon eine Weile aus ist, wenn also alles Öl zurückgelaufen ist? So kenne ich das zumindestens.

MfG
Maik

 

um den Motor zu ruinieren muß man schon reichlich über max reinkippen. Ich hab das mal bei nem Opel vom Bekannten gehabt. Der hat es ziemlich gut gemeint mit dem Öl ich damit auf die Bahn, 160 auf der Uhr und die Karre hat ne Qualmwolke gezogen als wenn's die letzte Tat währe.

Am nächsten Rastplatz nach dem Öl geguckt, naja, voll eben, wahrscheinlich bis an die Nockenwelle oder so, war irgendwie nicht so richtig festzustellen.

Auf jeden Fall hat der Motor das Öl dann verbrannt, nach etwa 50km war dann gut, der Motor hats überlebt.

Ölstand messen soll man eben bei warmen Öl. Ich kontrolliere so ein bis 2 Minuten nach abstellen des Motors.

Im Prinzip kann man aber sagen, lieber irgendwo zwischen min und max aufhalten als drüber oder drunter, dann ist man auf der ganz sicheren Seite.

Wenn der Ölstand so verdammt genau sein müßte dürfte man das als Laie gar nicht selber machen.

Wenn die Werkstatt das allerdings regelmäßig macht würde ich die die Suppe wieder absaugen lassen und das jedes mal bis die das gerafft haben.

Wenn so ein Service gewissenhaft durchgeführt wird, folgt auf den Service immer eine Probefahrt, weil ja der Ölfilter geflutet werden muß und dann wird auf Dichtigkeit und Ölstand kontrolliert.

Ciao, Freddy

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Hallöle,

mir ham se in der Toyota Werkstatt gesagt, man sollte besser bei kaltem Motor messen. Zumindest im untersten Bereich wird man sonst schnell in die Irre geführt und denkt, man hät noch genug Öl drin.

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Gruß Michael

 

(Fast) jedesmal, wenn ich meinen Wagen (MKIII) aus der Werkstatt abhole, steht auf der Rechnung xy-Öl zu yz-DM. Auch jetzt wieder.
Am Freitag den Wagen endlich abgeholt, heute mal neugierig den Ölstand gemessen:
Ölstand wieder mal 1 cm über die obere Anzeige (F)!
Laut Handbuch darf nur bis F-Stand eingefüllt werden; zuviel Öl kann zu Motorschaden führen!!
Anm. Auto stand waagrecht, und seit 6 Std. in einer (Siemens- )-Tiefgarage; also optimale Voraussetzungen.
Die Heinis kippen ständig zuviel Öl rein!

Ist zuviel Öl (also 1cm über der Vollmarkierung) bereits auch schon schädlich (dann werd ich nochmal stinkig)?

Peter

 

Also ich hau auch immer so mindestens einen halben Liter mehr drauf bei kaltem abgestandenem Motor.
Aber das mit zuviel kann man auch übertreiben. Bei dem Ford Sierra eines Bekannten sollte der Werkstatt-Lehrling u.a. einen 3/4 Liter Öl nachfüllen. Auf dem nach Hause Weg qulmte die Kiste dann dermaßen, das man da ganze Städte hätte mit vernebeln können... Also zurück zur Werkstatt, der Meister den Lehrling geschnappt, und der sagt ganz normal: wieso, Sie haben doch gesagt ich soll 3 1/4 Liter auffüllen. Drei Liter und einen viertel!!! Macht mit den serienmäßigen 4 Liten dann 7 1/4 !!! Aber dem Motor hats damals nix ausgemacht, fährt heute noch...

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In meiner Bedienungsanleitung steht "messen bei betriebswarmem Öl, wenn der Motor schon ein paar Minuten abgestellt ist, damit das Öl in die Wanne zurückfliessen kann".
Hatte auch einmal zuviel Öl (ca. 0,5l) in meinem Carina II - nichts passiert, auch nicht gequalmt oder so... halt kein Opel und auch kein Ford!

CU Andi