Zündung non-Kat 4AG

Dieses Thema im Forum "Elektrik" wurde erstellt von Schneller-GLer, 31.05.2004.

  1. #1 Schneller-GLer, 31.05.2004
    Schneller-GLer

    Schneller-GLer Mitglied

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    Hi,

    hab mir jetzt mein Steuergerät zusammengebaut, vielleicht erinnert sich der ein oder andere noch, http://www.bgsoflex.com/megasquirt.html .

    So nun wollt ich mal wissen, ob es möglich ist daß die original ecu die zündung weiter fährt, während die Einspritzung die Megasquirt übernimmt, sprich: Drosselklappenpoti, Kühlmittel/Lufttemp-sensoren etc. brauch ich ja für das neue ecu, was braucht die original zündung um zu funktionieren?

    Weiss das jemand?

    Später, wenn ich die Einspritzung am laufen hab, kommt dann ein firmware update, mit dem ich dann ein edis Zündmodul, wie bei Ford, ansteuern kann.
    Dann kann ich die Zündkurven auch einstellen.

    Und wenn das alles läuft, naja mal schaun....Turbo drauf.... :))
     
  2. AdMan

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  3. RST

    RST Fahrzeug Techniker

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    Ja, das geht. Ich habe schon Vergaserumbauten gesehen, wo die ECU weiterhin die Zündung gemacht hat. Was allerdings alles dazugehört, weiß ich nicht. Jens kennt sich da evtl. aus und der AE82 von Martin Schreckert läuft auf diese Art.
     
  4. Jens

    Jens Administrator

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    So ist meine ECU als reines Zündgerät verkabelt, allerdings mußte ich für die Frühzündung (ca32°)bei hohen Drehzahlen das Drosselklappenpoti auf 3/4 Last einstellen (fest).Sonst ist die max.Frühzündung nur bei ca.25°.
    Die rot durchgestrichenen sind bei mir nicht belegt.
     
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Zündung non-Kat 4AG

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