ZKD beim mk3

eine 99% sicherheit bringt dir ein co test. mach den aber nicht in einer toyo werkstatt, sondern in irgendeiner freien...

 

Und was ist mit den anderen Sachen?<br />Öl im Wasser und umgekehrt? Sprich weisse schmiere IM Öldeckel, oder im Öleinfüllstutzen. Wasserverlust vielleicht?<br />War ja ..sorry..ist ja bei mir derzeit der Fall...<br />MfG<br />Michael

 

CO2 Test ist bei der Supra völlig sinnlos - meine hatte als die Dichtung völlig hinüber war einen einwandfreien Test...

ser beste Test ist, wenn Du ne Weile gefahren bist, das Auto bergab stellen , die Heizung auf warm und abkühlen lassen (3 Stunden sollten reichen)

dann einsteigen, Lüftung auf kalt, motor an - nen moment Laufen lassen - Radio und Lüftung aus (möglicht keine nebengeräusche), die Luftuzng im Stansgas vooorsichtig in richtung warm (bis es am anschlag ist)

jetzt bis ca. 3000 u/min gas geben.

wenn es jetzt hinter dem Amaturenbrett (Klimasteuerung) blubbert ist es schon bedenklich.

in diesem fall könnte es aber auch sein, daß einfach nur zuviel Luft im Kühlsystem ist.

wenn Luft drin ist - entlüften (auf gerader oder ansteigender fläche (bergauf) bei kaltem Motor den Kühlerdeckel auf, den Motor anlassen und laufen lassen. - immer wieder Wasser nachkippen.

nach ca. 10-15 Minuten sollte der Motor komplett warm sein d.H. das Thermostat auch geöffnet.

(wichtig - dabei sollte die Lüftung auf Warm stehen und laufen (noch besser, wenn Du permanent die Drehzahl auf 1500 bis 2000 halten kannst (2. Person)))

dann den Kühler so voll kippen, daß nix mehr reingeht und Deckel drauf.

<br />jetzt ab auf die Autobahn <br />ca. 30-50 Km mit ca. 120 - dann einen vollgasspurt auf ca. 250 - danach wieder auf die 120 zurück - ca 10-15 Km - dann rechts ranfahren (Motor Laufen lassen) und nachschauen was die Temperaturanzeige macht.

dannnoch unter die Haube geschaut - was passiert im Überlaufbehälter? - wenn es blubbert hast Du ein Problem - wenn nicht, dann hast Du glück.

jetzt wieder ab nach Hause, zuhause den Wasserstand im Überlauf kontrollieren - es schadet nicht, wenn Du jetzt mal nachkippst (kann auch zu voll sein - wenn es zu viel ist läuft es raus!) - wenn der Morot dan nwieder abgekühlt ist nochmal den Test ob geräusche kommen (Temperaturstelltung der Lüftung).

ist jetzt immernoch alles ruhig, dann sollte die Dichtung o.k. sein.

trotzdem würde ich Dir dazu raten die Kopfdichtung nachzuziehen - zumindest wieder auf die vorgeschriebenen 78 NM (die Bolzen lösen sich auch gerne mal)

<br />wenn du im schlimmsten Fall blummern hinterm Amaturenbrett hast, danach Blummern im Überlauf (nach Autobahn), dann ist die Dichtung hin. - sie wird dann im Stadtverkehr noch ca. 5000-15000 Km halten bis garnix mehr geht.

besser früher machen lassen / selber machen - je länger Du es hinauszögerst, desto höher ist die Wahrscheinlichkeit daß der Kopf einen ernsthaften schaden nimmt.

<br />CU<br />Daniel

 

Das ist doch mal eine gut beschriebene praxisnahe Anleitung für uns Selbermacher !!!<br />Danke.

Applaus!!! Applaus!!! Applaus!!!

 

Danke

 

also bei mir hat der co test damals positiv angeschlagen, und die dichtun war auch wirklich hin!! und wieso sollte ein co test grade bei der supra sinnlos sein??? (begründung)

 

eehh moment moment moment was heisst "bis gar nichts mehr geht"?<br />Also ich fahre meine Celica mit defekter ZKD schon noch rum, Schule und so -was sein muss-...<br />kippe aber auch immer Wasser nach, also trocken laufen tut se sicherlich nicht. Heizen, treten oder wie auch immer tu ich se auch nicht..schööön ruhig..etc...klar wenn vor mir ein bunter Ball vom Kindergarten auf die Strasse rollt trete ich durch, aber dauert ja ned lange.<br />In den nächsten 2-3 Tagen ist se in der Werkstatt,<br />neue ZKD.<br />Doch, lasst mich ned lügen..aber 750 km bin ich sicherlich schon mit defekter ZKD gefahren...und damit meine ich defekt in dem aktuellem Sinn...wer meine Postings verfolgt hat weiss was ich meine.<br />MfG<br />Michael

 

die t16 kann man locker noch mit mäßig defekter zkd ne weile fahren fahren, die supra nicht!

 

Who the Fuck is Bars-Leaks???

 

Na, eher "What the fu*k" oder?<br />MfG<br />Michael

 

Meine ZKD hat sich in weißen Qualm auf der BAB augelöst.

Natürlich hatte ich vorher die oben beschriebenen Anzeichen und nur einmal heiss geworden.

Hatte Glück, nix passiert.

Aber wenns hinten qualmt kannste nix mehr machen. Nur noch wechseln.

Das kann man gut selber machen und Geld sparen.

Wenn man bedenkt, daß bei Toyota Standardmäßig die ZKD alle ??70' km gewechselt werden, egal ob se hin ist oder nicht.

Ist also ein Verschleißteil.