Zeitaufwand Getriebewechsel Starlet P8

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von Timbo, 03.01.2007.

  1. Timbo

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    Wie hoch ist der Zeitaufwand für einen routinierten Mechaniker für den Aus- und Wiedereinbau eines Starlet P8 Getriebes (Simmeringwechsel)?
     
  2. AdMan

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  3. #2 echt_weg, 03.01.2007
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    sollte in 2h zu schaffen sein
     
  4. #3 CRX_ED9, 03.01.2007
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    Lufthammermechaniker...[​IMG]
     
  5. #4 AE92SR5, 03.01.2007
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    Wenn man schon ein routinierten Mechaniker hat, lass ihn da rein schauen und er wird sagen ca. 3 - 4 Stunden wenn alle arbeiten sorfältig ausgeführt werden.
     
  6. #5 Superlight, 03.01.2007
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    Bin auch deiner Meinung! 2h müssten reichen! Da ist ja nichts dran! :rolleyes:
    A hoibe Bier und a Leberkassemmi mit eigrechnet! :D
     
  7. #6 AE92SR5, 03.01.2007
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    Zitat:
    Zitat ende
     
  8. #7 Superlight, 03.01.2007
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    Da brauche ich wahrscheinlich nicht mahl einen Schlagschrauber! Wenn du mal so wie ich 22Jahre Mechaniker (davon 15Jahre Toyota) dasein auf den Buckel hast schaft du es vielleicht auch mal in dieser Zeit! Wir arbeiten nun mal und starren keine Löcher in den Motorraum! Zeit ist Geld! :]
     
  9. #8 AE92SR5, 03.01.2007
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    den Job kannst du auch mal 44 jahre machen muss nix heissen, war 4 jahre bei Toyota und ich muss mal sagen, das wir zu verwöhnt sind.

    Schau die mal die jungs bei VW an oder Opel das sind Helden.

    Abgesehen davon. Machen wir da wo ich aktuell bin auch LKW´s Actros 1840
    und so weiter, Die jungs scheppern den ganzen tag in Deutschland rum sind aus Estland.
    Und wenn die Bei uns stehen, kann man sagen zeit ist Geld.
    Die haben alles aber keine Zeit
    Z.B. letzter klopper:

    Es ist 15 Uhr, eigentlich nur noch 3 Stunden zu Arbeiten, ne eben nicht
    der Junge hat beide Achsen Scheiben und Klötze Platt und 3 Kopfdichtungen

    Also Scheiben Klötze mit 2 Mann zeitvorgabe von MB 2,30stunden
    Du bist Alleine mit 1 Lehrling der ..........(ich denk besser nicht drüber nach)

    Das heisst 3 stunden pro achse Davon hat der 2 (dazwischen noch irgendwie stress mit eine Vergammelten Radanbindung kommst du auf 6,50 Stunden

    Die 3 Kopfdichtungen machst du in auch ca 3 Stunden

    24 uhr ende der ganzen Aktion

    schlimme an der ganzen sache ist das kann jeden tag wiederkommen oder 4 wochen nichts. und wenn der erst um 16 uhr kommt oder 17 muss ich auch rann und morgen wieder um 8 da stehn.

    Und das ist kein scheiss
     
  10. #9 CRX_ED9, 03.01.2007
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    HIER...!!!
    Automechaniker VW... ;( ;( ;(
     
  11. #10 AE92SR5, 03.01.2007
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    Die haben doch den ganzen tag richtig scheisse am Bein, da will ich ja noch nicht mal tot über der Mauer hängen.

    Abschliessende frage: Ist die Selbstmordrate bei mechanikern Deutscher Fahrzeuge höher??????

    ach und noch was sorry für OT
     
  12. #11 CRX_ED9, 03.01.2007
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    Ja... Richtig Scheisse am Bein ist nur der Vorname... ;(

    Denke schon dass die Selbstmordrate höher ist...
    Deutlich... :D
     
  13. #12 MR2Olli, 03.01.2007
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    HAbe für die Kupplung bei der auch das Getriebe raus muß 3 Stunden gebraucht. Ohne HEbebühne und mit ausreichen Bierpäusgen. also kein Akt ;)
     
  14. #13 Superlight, 03.01.2007
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    Na danke! Habe schon Weinkrämpfe vom lesen!
    Daß es scheißtage als Mechaniker gibt ist ja wohl klar! Aber wollen wir nicht mal
    die Kirche im Dorf lassen! Wir reden hier von einem Starlet und nicht von einem
    Arctros! Und da macht man es hald mal in 2Stunden! Und wir reparieren auch nicht nur Toyota sondern mindestens zur hälfte VW- Fiat- BMW und Mercedes!
    Mein Kolege war selbststandig als FIAT Werkstatt! Mein Chef war vorher Mercedes Meister und ich vorher auf Nissan und Talbot-Simca! Glaubt mir da hat man einiges zu erzählen am Stammtisch! Das schlimmste daran ist, die stehen dann auch Morgens auf dem Hof!
    Aber immer nach dem Motto!
    Das leben auf den Bergen ist hart! Aber schön! :]
     
  15. #14 waynemao, 03.01.2007
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    Stimmt, es gibt nix schlimmeres als Italiener oder Franzosen, ausser Engländer können da noch mithalten, frag mal Rover-Geschädigte.
     
  16. #15 CRX_ED9, 03.01.2007
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    Ich könnte wetten, dass Fiat mittlerweile bessere Autos baut als VW... :]
     
  17. #16 waynemao, 03.01.2007
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    Toyota Aygo, Mitsubishi Cordia ´83, Mitsubishi Galant ´87, Honda Legend 3.2 ´91
    Auf keinen Fall :(
     
  18. #17 CRX_ED9, 03.01.2007
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    Schlechter als VW gehts eigentlich gar nicht... :]
     
  19. #18 Superlight, 03.01.2007
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    Also bei einem T4 mit 5Zyl. TDI Zahnriehmen wechseln kann einen schon ganz schön fordern! Der extra Riemen für die Einspritzpumpe ist der Hammer! Diese Ingenieure wo das verbrochen haben müssen ja alle in HAB MICH LIEB Jacken rumlaufen :rolleyes: Bei Simca oder Talbot haben wir schon zur ersten Hauptuntersuchung schweißen müssen und bei jedem Service Schaltgestänge einstellen! Da ist es am besten, man arbeitet wie ein Computer! Nach der Arbeit abschalten und Arbeitspeicher löschen!
    Aber es macht schon ganz schön was aus, mit was für einer Einstellung man auf die Arbeit zu geht!
    Ich werde mal eine Nacht darüber schlafen! Vielleicht fallen mir noch ein paar Grußelgeschichten ein :D
     
  20. AdMan

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  21. #19 Superlight, 03.01.2007
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    Übrigens habe ich Heute bei meinem 5er einen Satz Angeleys verbaut! Reine Nervensache! In der Zeit hätte ich 2Kupplungen gemacht!
     
  22. #20 CRX_ED9, 03.01.2007
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    Haha... Typisches Beispiel...
    VW baut echt nur Müll...!!!

    Noch schlimmer ist der selbe Motor im LT...!!!
    Da hat man ne "Serviceklappe" im Innenraum...
    Dadurch muss man dann den ZR der Einspritzpumpe wechseln... ;(

    Ich könnte echt den ganzen Tag über VW fluchen... :D
     
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Zeitaufwand Getriebewechsel Starlet P8

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