zahnriemen t20

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von blocki4, 20.04.2005.

  1. #1 blocki4, 20.04.2005
    blocki4

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    ich wollte mal fragen wann ich meinen zahnriemen wechseln sollte ich habe einen celica t20 mit 175ps und er hat jetzt schon stolze 195000 km runter. was kostet ein wechsel bei toyota? mfg blocki4
     
  2. AdMan

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  3. #2 Holsatica, 20.04.2005
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    Moin!
    Wann war denn der letzte ZR-Wechsel?
    Normal alle 90.000Km.D.h. wenn der letzte Wechsel bei 90.000Km war,dann ist jetzt wieder der ZR dran.

    Was das genau kostet,weiss ich nicht.
    Materialkosten liegen bei etwa 150-200€.Dauern tut das Ganze etwa 5-6h.Der Motor ist sehr zugebaut!Also kommen da nochmal etwa 300-400€ drauf.(Kosten ganz grob geschätzt!)
     
  4. #3 blocki4, 21.04.2005
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    würde ich das vielleicht auch selber hin bekommen und muss der motor dafür ein bischen angehoben werden? und brauch ich dafür spezial werkzeug? mfg blocki4
     
  5. #4 Corollanarr, 21.04.2005
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    Zahnriemen

    Naja Spetzialwerkeug nicht unbedingt....
    Weiß grade nicht sie der Motorbock liegt aber wahrscheinlich musste den motor absenken oder anheben....
    Is nicht einfach wenn man leihe ist.... grade bei dem dingen...
    Melde dich bei mehr fragen
     
  6. #5 CELINATOR, 22.04.2005
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    Normal alle 100.000km. Hatte ihn aber auch schon 120.000km drin. Kein Problem.
     
  7. #6 blocki4, 22.04.2005
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    ich denk ich werde mir mal ein wochende zeit nehmen und versuchen ihn selber zu wechseln, wenn es nicht klappt dann muss ich mein celica halt in die werkstatt bringen. ich bedanke mich für die antworten von euch. mfg blocki4
     
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  9. Sunny

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    Wenn Du eine T20 GT mit 3S-GE Motor hast, dann viel Spass :D Das ist so richtig scheisse dort den Riemen zu wechseln. :]
     
  10. #8 Holsatica, 22.04.2005
    Holsatica

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    Spezialwerkzeug braucht man eigentlich nicht.
    Absenken muss man den Motor auch nicht.Das macht er schon von ganz alleine,weil der Motorhalter auf der Beifahrerseite ab muss.
    Man kann dann mit nem Wagenheber den Motor rauf und runter leiern,wie es am besten passt.

    Problem ist eigentlich nur,dass Dir Platz fehlt.Der Mist ist verdammt eng!Man ist froh,wenn man dann wenigstens ne Hebebühne hat,wo man auch mal vernünftig von unten ran kommt.
     
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