Zahnriemen oder Steuerkette

Diskutiere Zahnriemen oder Steuerkette im Motor Forum im Bereich Technik; Hallo, hab mir einen Corolla 1.6 bestellt und würde gerne wissen ob der einen Zahnriemen oder eine Steuerkette hat. Im Prospekt steht leider...

  1. Sven

    Sven Guest

    Hallo, hab mir einen Corolla 1.6 bestellt und würde gerne wissen ob der einen Zahnriemen oder eine Steuerkette hat. Im Prospekt steht leider nichts drin.
     
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  3. Sunny

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    Ich glaube Zahnriemen, bin aber nicht sicher.

    Gruss Roger
     
  4. #3 FRANK H. E10 SI, 23.01.2003
    FRANK H. E10 SI

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    Wenn das ein neuer Corolla E12 ist hat er Steuerkette.Alle VVT-I Motoren haben Steuerkette. ;) ;) ;)
     
  5. Sven

    Sven Guest

    Super, danke :) ;)
     
  6. #5 Andreas-M, 23.01.2003
    Andreas-M

    Andreas-M Guest

    Aha? Hab nämlich gesehen, das der neue Accord auch wieder ne "vorsinflutliche" Steuerkette drin hat. Statt wie die vorgänger-Modelle einen Zahnriemen.
     
  7. Sunny

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    Wieso ist Steuerkette Vorsintflutlich?

    Gruss Roger
     
  8. #7 Andreas-M, 23.01.2003
    Andreas-M

    Andreas-M Guest

    Naja, früher gabs fast nur steuerketten. Und mittlerweile ist der Zahnriemen das gängigere übertragungs-prinzip. Weshalb sollte man da beim modelwechsel den Zahnriemen den man seit jahren benutzte wieder verbannen, und das prinzip einsetzen, das man früher hatte? Honda ist doch schließlich nicht opel oder ford die immer gerissene Zahnriemen haben. Deshalb wunderte mich das nur...
     
  9. #8 CorollaG6, 23.01.2003
    CorollaG6

    CorollaG6 Guest

    Weil SteuerKETTEN nicht so schnell reißen wie ZahnRIEMEN :)
     
  10. #9 Schuttgriwler, 23.01.2003
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    Hallo Andreas,

    sag NIX gegen die Kette.

    Ist sie kurz, wie bei OHV Motoren, oder so wie bei dem Nissan Sunny meiner Schwester als 2xhalbe Kette konstruiert, hält die ein Motorleben lang.

    Wenn ich mir ein Auto kaufe spielen u.a. auch die künftigen Wartungskosten eine Rolle. Zahnriemen macht bei den heutigen vollgepackten Motorräumen nur TEUER. Vom unvorhergesehenen Riß nicht zu sprechen, aber das klammere ich bei TOYOTA aus.

    Die Kette in meinem KP60 hat jetzt 240000km drauf... :D Und der Zahnriemen in Deiner Supra ??

    gruß

    dennis
     
  11. #10 Bleifuss, 24.01.2003
    Bleifuss

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    Die Hersteller gehen wieder zurück zur guten alten Steuerkette weil:<br />1. sie Reisst nicht so schnell<br />2. (viel wichtiger) sie ist Wartungsfrei.

    Das hätten sie schon viel früher tun sollen!!!

    <br />Gruss Bleifuss
     
  12. #11 Goorooj, 24.01.2003
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    einfache antwort:

    gummi-riemen ist in der produktion billiger als metall-kette.

    und durch das vorgeschriebene wechseln kann man die dinger teuer verscherbeln, was zusätzliche einnahmen bringt.

    ist leider so.
     
  13. #12 martin@st165, 24.01.2003
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    @ Bleifuss<br />na ganz wartunsfrei ist so eine Steurkette auch nicht.

    <br />Und bei einer defekten ZKD ist etwas mehr arbeit, find ich zumindest!
     
  14. #13 Bleifuss, 24.01.2003
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    Ok, Ok, aber viiiiiiel weniger aufwand als Zahnriemen!!!<br />Bei der Kette muss evtl. mal der Spanner getauscht werden, ist aber in der Regel nicht der Fall!<br />Bei ZKD-wechsel gibt's natürlich ein bisschen ein genusch, da hat man immer eine Hand zu wenig :D :D :D

    <br />Gruss Bleifuss
     
  15. raiden

    raiden Guest

    der grund dafür, das die die steuerkette wieder genommen haben, ist ganz einfach der, dass die neuen motoren eine ganz andere technologie verwenden, und der riemen da nicht die günstigsten vorraussetzungen mitbringt.<br />der riemen würde mit der zeit länger werden, und daduch können die abgastoleranzen nicht eingehalten werden.
     
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  17. #15 Schuttgriwler, 24.01.2003
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    Und bei VW darfste bei den alten Tdi gar alle 60 000km wechseln. Lustig, oder ??

    gruß

    dennis
     
  18. #16 Andreas-M, 25.01.2003
    Andreas-M

    Andreas-M Guest

    Der hat so gerade ein paar tausend kilometer drauf. Habe den aber nur neu gemacht, weil der motor eh auseinander war. Ansonsten wäre der bis zum ableben, was warscheinlich nie eingetreten wäre, drin geblieben. Denn zum einen macht das reißen bei der supra nix, zum anderen kenne ich 2 Supra, die eine mit etwas über 200.000 km ,die andere über 280.000 km, MIT DEM ERSTEN ZAHNRIEMEN DRIN! Aber bei sonem schrottmotor von nem Ford oder opel oder so würde ich die intervalle schon einhalten...
     
Thema: Zahnriemen oder Steuerkette
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