Zahnriemen oder kette

Diskutiere Zahnriemen oder kette im Motor Forum im Bereich Technik; Leider habe ich keine (für mich verständliche Antwort gefunden - mein Problem) Aber bei Corolla E11, 4E - Fe Bj 8.98 hat der Zahnriemen oder...

  1. #1 Dshonni, 30.06.2017
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    Leider habe ich keine (für mich verständliche Antwort gefunden - mein Problem)

    Aber bei Corolla E11, 4E - Fe Bj 8.98 hat der Zahnriemen oder Steuerkette.

    Dank für Eure Antwort

    Dshonni
     
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  3. Cybexx

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    hat nen zahnriemen. :)
     
  4. #3 PoorFly, 30.06.2017
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    Wie Cybexx schreibt, Zahnriemen und dazu noch Freiläufer.
    Das heißt, sollte der Riemen reißen sind Folgeschäden, z.B. an den Ventilen, nahezu ausgeschlossen.
     
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  5. #4 SterniP9, 30.06.2017
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    Kleiner Nachtrag: Falls der Riemen wirklich mal reißt (dürfte sich ja "anfühlen" wie "Zündung aus" ?(), dann sofort auskuppeln, denn dann ist auch sehr schnell der Öldruck weg. :[
     
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  6. Janni

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    Nö wieso denn? Die ölpumpe wird ja von der Kurbelwelle angetrieben
     
  7. #6 SterniP9, 30.06.2017
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    Von der Kurbelwelle schon, aber "über" den Zahnriemen! Bei betriebswarmem Motor dürfte es nur max. 3 sec dauern, bis die Ölkontrollleuchte kommt. Und spätestens von da an geht es bei den Kurbelwellenlagern an "Sterben". 8o
     
  8. Janni

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    Ich mein die pumpe ist mit der Kurbelwelle direktvezahnt
     
  9. #8 SterniP9, 01.07.2017
    Zuletzt bearbeitet: 01.07.2017
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    Das ist nicht so! Siehe Bild. (Ich glaube, Du verwechselst das mit dem 7A-FE)
    IMG_0337.JPG
     
  10. Janni

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    Tatsache, du hast recht. Da hab ich aber mächtig schwein gehabt als mir der Riemen gerissen ist:]:]:]
     
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  12. #10 Martin_mpm, 02.07.2017
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    Beim 4AFE Motor wird die Ölpumpe direkt von der Kurbelwelle angetrieben, der 4EFE geht dafür über den Zahnriemen wie beschrieben. So ähnlich sich die Motoren sonst sind - beim Zahnriemen gingen sie recht unterschiedliche Wege. Ich habe kürzlich bei meinen beiden Motoren die Zahnriemen getauscht, daher habe ich den direkten Vergleich noch vor Augen:
    4AFE: Zahnriementrieb besteht nur aus Spannrolle und den beiden Zahnrädern der Nocken- und Kurbelwelle. Ein Motorträger geht durch den Zahnriementrieb und muß daher beim Wechsel demontiert werden. Auch der Ventildeckel muß ausgebaut werden.
    4EFE: Zahnriementrieb besteht neben den beiden Rädern an Kurbelwelle und Nockenwelle noch aus einer Spannrolle, einer Umlenkrolle und eben dem Zahnrad für die Ölpumpe. Dafür muß man keinen Motorträger ausbauen und den Ventildeckel macht man nur ab, wenn man die Dichtung tauschen will.
     
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  13. #11 Corollaluna, 17.07.2017
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    Hey Ihr seid ja super - herzlichen Dank für die Antwort , Bild und Tips.
    Schönen Abend
    Gruss
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