Zahnriemen E9: Erneuern oder riskieren

Diskutiere Zahnriemen E9: Erneuern oder riskieren im Motor Forum im Bereich Technik; Hi! Ich hätt mal eine generelle Frage: Isses bei einem E 9 eher aufwendig oder eher unproblematisch, den Zahnriemen zu wechseln? <br />Ich hab...

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  1. #1 Cyberschmitz, 19.01.2003
    Cyberschmitz

    Cyberschmitz Guest

    Hi!

    Ich hätt mal eine generelle Frage:

    Isses bei einem E 9 eher aufwendig oder eher unproblematisch, den Zahnriemen zu wechseln? <br />Ich hab nämlich jetzt 173´km runter und vorne am Motor steht, dass er das letzte Mal bei 90´km gewechselt worden ist. <br />Jetzt frag ich mich, ob es sich lohnen würde, ihn sicherheitshalber auszutauschen oder ob ich einfach weiter fahre und hoffe, dass er noch möglichst lang hält. Wäre der Reperaturaufwand viel höher als der beim profilaktischen Austauschen?<br />Danke für Eure Meinungen!!
     

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  3. #2 onclebenz, 19.01.2003
    onclebenz

    onclebenz Guest

    ein Motorschaden durch gerissenem Zahnriemen kostet bis zu 6000€ je nach Fahrzeug,<br />ein Zahnriementausch kostet dagegen nur bis zu 600€

    gruß jörg
     
  4. #3 Jevil, 19.01.2003
    Jevil

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    Also 600 Euro werden's nicht werden.<br />Bei Toyo mit Austausch von Spann- & Umlenkrolle und Wechsel aller Keilriemen würde mich(E10) der Zahnriemenwechsel so ca. 350 Euro kosten.<br />Zum Glück hab ich nen Mech inner Verwandtschaft.
     
  5. #4 Schuttgriwler, 19.01.2003
    Schuttgriwler

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    Hast ja noch 7000km Zeit Dir Gedanken zu machen. Die Preisangebote stehen ja unten. 1/10 !!

    gruß

    dennis
     
  6. #5 Toy, 19.01.2003
    Toy

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    dies und das...
    Lass ihn tauschen, dann hast Du wieder 90000 Ruhe

    Toy
     
  7. #6 toxic, 19.01.2003
    toxic

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    steht auf der plakette eigentlich wann er gewechselt wurde, oder wann er gewechselt werden muss ?
     
  8. #7 RST, 19.01.2003
    RST

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    Was für eine Plakette? Im Motorraum auf der Zahriemenabdeckung wird nach einem Wechsel ein Aufkleber mit dem Datum und der Kilometerzahl angebracht. Damit ist alles gesagt.
     
  9. #8 raiden, 19.01.2003
    raiden

    raiden Guest

    <br /> :D :D :D
     
  10. #9 P7er, 19.01.2003
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    Wenn Du den 1,3 Liter Corolla hast und nicht tauschst, freue Dich jeden weiteren Tag, an dem Du noch damit fahren kannst :D <br />Wenn da der ZR reißt -&gt; Bumm! :D
     
  11. #10 Cyberschmitz, 19.01.2003
    Cyberschmitz

    Cyberschmitz Guest

    Ist ein 1.8 liter 105 PS.<br />Weiß jemand, wasses konkret kostet, wenn er reisst und der motor kaputt ist?
     
  12. #11 Conne, 19.01.2003
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    öhmm...<br />Ein E9 mit 1.8L Motor??????

    Noch nie gesehen! :)

    Gruss Conne
     
  13. #12 Cyberschmitz, 19.01.2003
    Cyberschmitz

    Cyberschmitz Guest

    Sorry, verschrieben: 1.6 natürlich, hehe...
     
  14. #13 Shai, 19.01.2003
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    Zahnriemenwechsel alle 90 tkm , nicht 100 tkm ?<br />Oder ist das beim E9 Motorabhängig ?
     
  15. #14 Conne, 19.01.2003
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    Also 1.6L 4A-FE...<br />Mach dir keine Sorgen der ist ein Freiläufer das heist wenn der Riemen reisst passiert nichts,(ausser das der Motor nicht mehr läuft)! :D

    Gruss Conne
     
  16. #15 Cyberschmitz, 19.01.2003
    Cyberschmitz

    Cyberschmitz Guest

    dankeschön!<br />Sowas in der Art wollte ich hören, hihi. :P
     
  17. #16 strizi, 19.01.2003
    strizi

    strizi Guest

    Ist der e9 wirklich ein freiläufer?Hab bis jetzt immer gehört das er keiner ist ?(
     
  18. #17 RST, 19.01.2003
    RST

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    Echt viele... und ein KE20 :-)
    Nicht schon wieder diese Diskussion... :( <br />@ Cyberschmitz - tausche diesen gottverdammten Zahnriemen einfach aus und gut is! Toyota sagt Freiläufer, viele Mechaniker sagen: Motor trotzdem kaputt! Angesichts des Preises für einen neuen Motor (bzw. des Aufwands für einen Gebrauchtmotor einzubauen) würde ich es einfach nicht ausprobieren!

    Ich hab's hier schon einmal erwähnt: keiner zwingt Euch zu tanken - ihr macht es trotzdem alle, wenn der Tank leer ist. Warum bloß...?!?

    Oder: ein Auto fährt auch ohne Ölwechsel. Warum macht ihr es trotzdem? Häh??

    <br /> X( Boah.. Ganz ruhig, RST, erstmal wieder runterkommen... ;)
     
  19. #18 Sunny, 19.01.2003
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    Grundsätzlich ziehe ich einen Zahnriemenwechsel einem Motorwechsel vor...<br />SPAR NICHT AM FALSCHEN ORT!!

    Gruss Roger
     

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  21. #19 Toyo Tom, 19.01.2003
    Toyo Tom

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    :D :D :D Gaaaaanz ruhig RST lol

    Recht hat er aber.Der 2E Motor haut 100%auf.<br />Beim 1.6er egal wie,der Test könnte Teuer werden.<br />Wechseln und gut.

    Gruß Tom!
     
  22. #20 Nemesis01, 20.01.2003
    Nemesis01

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    Im Werkstatthandbuch für den 4A-F Motor steht eindeutig drin:<br />"...im Kolbenboden ist eine Vertiefung eingebracht, so dass die Ventile nicht anstoßen können."

    Ich denke mal dass das beim 4A-FE Motor genauso ist, da sich die beiden im wesentlichen nur ein der Art der Gemischaufbereitung unterscheiden.

    Aber trotzdem sei gesagt:<br />Der Zahnriemen reißt garantiert nicht wenn Du gerade frei hast, die Sonne scheint und Du gerade in die Garage hineinfährst.<br />Der Zahnriemen reißt (da geb ich Dir Brief und Siegel drauf :D ) wenn du Nachts um zwei (Du wolltest um eins schon am Ziel sein) auf der Autobahn fährst, Du saumüde bist, am nächsten Tag früh aus den Federn mußt und es in Strömen regnet (bei Sturm und ca. 3°C) :D :D <br />Ich würd Ihn wechseln - ist nicht soo kompliziert...
     
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