Yaris XP9 - Lambdasonde

Hallo zusammen,

vor ein paar Tagen meldete die Motorkontrollleuchte einen Fehler, nämlich den P0138.

In der Beschreibung im Diagnosebericht (vom Händler) heisst es:
"Zu hohe Spannung im Schaltkreis der Lambda-Sonde (Zylindergruppe 1, Sonde 2)."

Kann mir wer verraten, wo genau sich diese Sonde befindet (siehe Bild im Anhang) und hat evtl. wer
von euch die benötigte Teilenummer davon?


Vielen Dank und viele Grüße
Christoph

 

Hi Clubber,

kommt man da deiner Meinung nach noch einigermaßen gut ran, wenn man wie ich sich unter das Auto legen muss?

2...sah für mich wie ne Lambdasonde aus

Danke!

EDIT: Habs mir angesehen eben, wohl kein Akt...grade schon etwas WD40 drangesprüht, damit sie sich hoffentlich gut lösen lässt.

Kannst du (oder wer anders) einen bestimmten Hersteller empfehlen? Die Preise liegen ja mit ca. 50-150 Euro weit auseinander...

Beste Grüße!

 

Nur, um noch mal ganz sicher zu gehen, hier noch ein Foto...sitzt aber noch vor dem Kat?

 

Was sich inzwischen getan hat:

Habe eine neue Sonde gekauft (NTK) und eingebaut.
Fast ein Tag war Ruhe, jetzt fängt alles wieder von vorne an :-(

Habe einen OBD-II Bluetooth-Adapter gekauft und folgende Fehlermeldungen
mit der App "Torque" erhalten (siehe Bilder im Anhang).

Bild 1: Echtzeit-Informationen während der Fahrt bei Tempo 80
Bild 2: Testergebnis

Die neue Sonde auch schon kaputt?
Oder woran könnte es noch liegen?

Habe keinen Defekt am Auspuff etc. finden können...bin mit dem Latein am Ende :/

 

Hi!

Das hatte ich eigentlich auch vor, nur überzeugte mich ein Zubehör-Händler, dass diese "Erstausrüster-Qualität" bieten würde.

Vermeintlich defekte reklamiert und zum Toyota-Partner...dort wurde leider auch eine aus dem Zubehör verbaut. Auto abgeholt und nach 20 Minuten Fahrt springt die MKL wieder an :/

Hoffe, es ist nichts großes

 

Nach gut 6 Tagen, die der Wagen in der Werkstatt diagnostiziert wurde, ist der Fehler behoben.
Mit Hilfe von einem Vergleichswagen wurden die Sonden zum Test getauscht. Dabei stellte sich
heraus, das die scheinbar defekte Lambdasonde 2 nicht defekt war, sondern die defekte die Sonde
1 war. Warum auch immer das Motorsteuergerät den Fehler ausgespuckt hat.

Die Frage zum Motor habe ich erst jetzt gesehen, es ist ein 1.33 VVT-i "Cool" mit 101 PS.

Danke allen Kommentatoren hier, besonders Clubber!