Yaris XB9 Radlager wechseln

Ich würde es an deiner Stelle der WS machen lassen, denn du hast anscheinend nicht so das technische Verständnis hierfür. Außerdem geht die Radnabe teilweise sehr schwer ab. Bei mir hat das damals Toyota gemacht, wegen den ABS Sensorenproblem.

 

Sehe die Problematik wie`marko`!
Suche lieber eine Werkstatt auf. Ist besser!
Die Nabe sitzt fest wie die Sau!
Glaube uns!

 

Dann dürfte es für dich nicht allzu schwer sein, den Bremskolben ein Stück zurück zu drücken.
Mit einem Schraubendreher z.B. oder eben den Bremssattel abschrauben und die Beläge ausbauen.

Und ich möchte dir noch den Rat geben, hier nicht allzu gereizt zu reagieren, wenn man dir Tipps gibt, die dir vielleicht nicht schmecken.
Wenn du aber das Gefühl hast, das die Leute keine Ahnung haben, dann lass die Fragerei und versuche dein Glück eben selbst.

Deine ersten Fragen deuteten eben auf ein Unverständniss der Arbeit hin. Egal, wie oft du das schon gemacht haben darfst, man kann es hier schlecht überprüfen.
Man bekommt oft genug einen Bären aufgebunden.

Ansonsten wünsche ich noch frohes Schaffen

 

Dann viel Spass beim Radnaben abziehen, meine WS hatte da viel Freude damit........

Sorry, aber dein erster Post macht den Anschein, als wüsstest du nicht mal wie eine Schraube aussieht

 

Wünsche dir auch viel Glück beim Schrauben!
Wie es aussieht, bist du nicht gewillt den ein oder anderen Tip anzunehmen???
Ich denke die Vielschreiber in diesem Forum sind bei Toyota tätig und wissen wovon
sie sprechen!
Schönen Abend noch!

 

Radlager beim Yaris XP9 wechseln

Hallo Leuts,
am Yaris meiner Frau habe ich gestern das linke Radlager hinten gewechselt, was supi einfach ging.
Da unsere Freie Werke gut 360€ für die Reparatur haben wollte, habe ich mich erst mal schlau gemacht wie das Teil aussieht und am "Lebenden Objekt" nachgesehen ob ich die Reparatur selber machen kann.
Ich muss sagen wenn man einen Gleithammer nimmt geht das ganz Easy.
Das Teil ist eine lange Metallstange auf dem ein bewegliches Gewicht montiert ist, dazu hatte meine Autohobby Werkzeugkiste Mohr in Hofheim / Taunus auch eine passende Adapterplatte die ich auf der Nabe anschrauben konnte und mit zwei Schlägen war das Lager aus der Buchse gelöst.
Dazu sollten aber mind. Zwei Schrauben nur gelockert werden um die Trommelbremsbeläge nicht zu beschädigen.
Habe das ganze in gerade mal einer halben Std erledigt und dabei nur die 183€ für das Radlager von SKF bei kfzteile24.de für den Yaris 1.0 68PS , noch 17€ für die Hebebühne und den Gleithammer ausgegeben.
Nun habe ich mal ganz locker 160€ gespart und die Reparatur war einfach für mich da ich schon seit gut 20 Jahren an meinen Autos schraube, daher sollte jeder Selberschrauber sich eine gut sortierte Werkstatt suchen, dann klappt das auch für Laien.