Yaris: Ist der Kat wirklich kaputt ?

Zündkerzen schon getauscht?
Ist beim Yaris oft der Fehler wenn die Kontrollampe angeht und der Fehler etwas mit Gemisch/Abgas zu tun hat

 

mal abgesehen vom Kat, was ist wenn einfach "nur" die Lambda-Sonde im eimer ist?

 

ich würde auch in Richtung LMM und Lamda tippen. Das würde den erhöhten Verbrauch erklären. Wenn das ganze auf Dauer passiert, könnte der Kat auch schaden davon nehmen...

 

ich weiss nichts über die diagnosemöglcihkeiten, aber ich weiss das die lambda sonde austauschbar und teuer ist.

 

Nur theoretisch ... Lambda-Sonde ist im Eimer, die falsch gemessenen Werte deuten ständig auf zu mageres Gemisch hin. Daher die Meldung "Gemisch zu mager" im Fehlerspeicher. Gemisch wird deswegen also ständig fetter geregelt, also mehr Benzin eingespritzt => Verbrauch erhöht sich. Da das Gemisch aber zu fett ist stimmen die Abgaswerte nicht mehr => AU nicht bestanden.
Macht das Sinn?
Haben die denn die Sonde selbst mal überprüft? Die sollte zwar nicht billig sein, trotzdem bei Weitem nicht 1000 Euro kosten.

 

Hi!

Gib uns doch noch ein paar Info´s zu deinem Yaris,
damit die Motor-Kenner wissen, welche Maschine kuriert werden soll .

Z.B

Baujahr
Hubraum
Motorcode (steht meistens am Block)
Km-Stand


Es währe mal interessant zu wissen, ob dein Motor ein Zwei-Sonden-
System hat (Vor-KAT und Nach-KAT).
Das ist ab einer bestimmten Abgasnorm vorgeschrieben um die korrekte
Funktion des KATs zu überwachen. Dafür gibt´s dann auch einen eigenen Fehlercode.

Carsten

 

Also ab Euro3 gibt es 2 Sonden. Vorm Kat ist die Regelsonde hinter dem Kat die Monitorsonde.
Die hinter dem Kat kontrolliert nur das die Abgasreinigung richtig funktioniert sprich der Kat arbeitet.Im Falle eines defekt des Kats kommt darüber die Fehlermeldung. Die Regelsonde ist für die Gemischzuammensetzung zuständig. Beides sind soweit ich weiss Identische Sondentypen nur die hintere hat ein kürzeres Kabel ? Der Preis für den Corolla ist für die Regelsonde glaube ich um die 180 € Original Toyota.

 

Welchen genauen Fehlercode hat man denn bei Deinem Yaris ausgelesen?
Das wäre sehr hilfreich.Ein Fehlercode in Sachen Gemischregelung kann den Kat,die besagten Lambdasonden sowie den Luftmassenmesser betreffen.Den würd ich schon mal gründlich reinigen lassen,solte das nicht schon geschehen sein.
Das bei höheren Laufleistungen eine Lambdasonde defekt ist,kommt vor.....

 

haha


also ich geb mal meinen Senf, ähhh erkentnis dazu. als Yarisfahrer

als. hatte aich das Problem. das das orange Symbol leuchtete, also das Problemlamperl.
das ist ein alter fehler. du könntest es mal so probieren.
batterie für 1min abklemmen dann wieder ran. wennst dann startest und es weg ist dann war das typische fehler das der FEHLERSPEICHER FEHLERHAFT war. leuchtet es noch dann hats schon was. kann aber viel sein. das lamperl sagt nur das es was hat, aber nicht wo und was.
bei mir war es immer nach dem abklemmen weg. es kann aber auch sein das das lamperl nach dem 5-6mal starten wieder weg ist, aber vorsicht, nicht oft hintereinander starten das es weg geht. einfach deinen normalen tagesablauf fahren und dann halt immer wieder drauf achten wenn du weg fährst. so gibg es auch schon 2mal weg bei meinem.

das was aber nur eine vermutung meiner seits ist, ist das es eine art hinweis auf ein SERVICE sein soll, denn das erste mal hatte ich das prob kurz vor 50000, dann kurz vor 60000 und nun kurz vor 75000. ist nur ne vermutung. :rolleyes:

 

Hi

Da hilft nur eine Probefahrt mit Tester.
Zuvor sollten min 5 Fahrtzyklen als iO im ECU abgelegt sein. Da anderweitig die Werte zur Langzeitgemischreglung keine Aussage zulassen. Starten sollte man kalt. Dann typische Situationen anfahren. Dabei die Werte Lambdasonde und Monitorsonde sowie berechnete Last mit den Tatsächlichen Lastzuständen und zu erwartenden Katreduktionen vergleichen.

Wenn man nur Teile tauscht auf eine MIL hin dann hat man recht wenig Erfahrung mit den Ausgegebenen Werten des Testers und tauscht weiterhin wild Teile bis die Lampe ausbleibt.

Allerdings ist es aber auch so, daß wenige Kunden bereit sind eine anständige Diagnose zu Bezahlen.

Gruß Tom

 

Das Problem ist bekannt, gehe in eine Toyota Werkstatt.
Warscheinlich eine Lambdasonde.

 

So wird das aber meistens gemacht. Aber nicht nur bei Toyota...

 

Ich tippe auf einen einfach verdreckten Luftmassenmesser. War bei mir vor 10000km auch so. Das Lämpchen ging an und der Fehlerspeicher meinte "Gemisch zu mager".

Also fahr einfach nochmal in die Werkstatt, lass den LMM sauber machen und den Speicher löschen. Mal sehen obs dann noch mal wiederkommt.

 

LMM !!

 

saubermachen hilft nur kurz bis garnicht.
mach ihn neu.