Yaris 1.0 Baujahr 1999 tunen

Ich hätte ne Idee: verkaufe ihn und kauf nen 1.3er.
der hat 87 Pferdchen, also 19 mehr.
Gerade, wenn du den kleinen sonst an der Belastungsgrenze quälst, kann der 1.3er sogar etwas wirtschaftlicher sein.

Alternativ: Auf der Autobahn mal rictig freibrennen. Mein 1.0er hat die 199 schon gesehen und kommt auf der Geraden problemlos auf 170-180. Und da ist nichts dran gemacht, was eine Leistungssteigerung bringt. Er wird halt nur viel auf der Autobahn gefahren, kriegt ein gescheites Öl und das gemäß der Intervalle. Luftfilter un Zündkerzen tausche ich auch lieber einmal mehr als zu wenig...

 

das ist die beste Alternative.
Alles andere wie Sportauspuff, Sportluftfilter usw. kann man sich schenken.
Auf der Autobahn "freibrennen" ist eigentlich keine Alternative, da nach ein paar Mal Kurzstrecke fahren dieser Effekt wieder hinüber ist. Ausserdem wär´s schade, um das schöne Benzin, was beim Freibrennen verschwendet wird.

 

also ich finde das der 1.0er sowieso von werk an schon übermotorisiert ist. da holst nichts mehr raus. ausserdem geht er für so ne kleine 1.0er maschine ja gut. wennst rechnest das 1.2corsa nur 55 od. 60PS haben.....

 

Sorry, den Corsa 1.2 gibts mit 75PS. :rolleyes: Der 1.0 hat 60PS.

 

lol. wie geht das dann das der 1.2er bei nem ampel sprint keine chance gegen meinen yaris 1.0 hat und von der autobahn will ich gar nicht erst reden.....

 

mir fällt grad noch ein, dass es irgendwo noch nen turbo für den 1.0er gab. natürlich ohne tüv und jegliche erfahrungswerte hier im forum...

 

irgendwie hab ich genau den dialog schonmal im opel-forum gelesen...

...andere protagonisten..aber selber inhalt :rolleyes:

 

wirklich am Besten überlegen den 1,0 gegen 1,3 l zu "tauschen".

Tuningversuche am 1,0 würde ich lassen. Bringt nichts und kostet einen haufen Geld!

 

Alleine der Satz widerspricht sich schon ....


Mfg
-Kawa-

 

mehr fällt mir dazu grad nicht ein