Wozu Kühler im 4A-FE?

Diskutiere Wozu Kühler im 4A-FE? im Sonstiges Forum im Bereich Technik; hi<br />ich habe mich eigendlich schon lange gefragt, wozu dieser zusatzkühler bei meiner rina mit 4A-FE motor ist? hat das was mit der...

  1. #1 Ronny aBer, 12.04.2002
    Ronny aBer

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    hi<br />ich habe mich eigendlich schon lange gefragt, wozu dieser zusatzkühler bei meiner rina mit 4A-FE motor ist?

    hat das was mit der abgasrückführung (s.h. anderes Thema) zu tun?
     
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  3. #2 nordlicht46487, 12.04.2002
    nordlicht46487

    nordlicht46487 Senior Mitglied

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    ..ich denke mal, daß es sich dabei um den Öl-Kühler handelt -den hat mein Rolla Si auch, mein XLi aber nicht.

    das Nordlicht

    *leuchtet bald wieder im Norden*
     
  4. Frank

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    Also erstmal - den hat nicht nur der 4A-FE, den hab ich auch. Laut der Toyo-Teile Liste ist das ein Ölkühler - soweit richtig. MichaelSchmidt sagte letztens derwäre für das Servo-Öl - ist er dafür nicht etwas groß?

    Ich wäre ja auch für den MotorÖlKühler
     
  5. #4 Ronny aBer, 12.04.2002
    Ronny aBer

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    ja das ist ein ölkühler. aber wozu ist der da. ich meine das der serienkühler groß genug ist. und die super mörderleistung ist ja nun wohl nicht im auto.
     
  6. Frank

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    Reden wir aneinander vorbei? Der "normale" Kühler hinter dem Grill kühlt ja das Wasser! Normalerweise haben die Autos keinen extra Ölkühler (naja, jetzt schon, früher nicht! :D ).

    Damit wird die Öltemperatur direkt gesenkt - sicher wegen drohender Ölverkokung bei hoher Leistung...
     
  7. Hardy

    Hardy Guest

    Vielleicht, damit man den Wagen auch mit minderwertigem Öl fahren kann.
     
  8. #7 Holsatica, 12.04.2002
    Holsatica

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    Es ist ein Motorölkühler.Die beiden Anschlusschläuche sind beim Ölfilter irgendwo am Motorblock dran.<br />Der 4A-FE bekommt nur 3L Öl,und das will gekühlt werden,weil der Motor es zu stark erhitzt.<br />Bei Alfa gibt es z.B. ne grosse Ölwanne mit Kühlrippen und 6L Motoröl,damit´s nicht zu warm wird.<br />Der 7A-FE hat auch nen Ölkühler.<br />Olli
     
  9. Frank

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    Aha, ich hab also einen Ölkühler, damit der Motor nicht soviel Öl haben muß... Hat was.
     
  10. #9 EyeKeyFun, 12.04.2002
    EyeKeyFun

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    Hi!

    @Ronny aBer:

    Hast Du eine Klimaanlage im Auto?

    LG

    EyeKeyFun
     
  11. #10 Blizzard, 13.04.2002
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    Die Kühlung für die Servolenkung ist glaub ich nur das an der rechten Seite im Motorraum so elegant verlegte Rohr, dass sich einfach nur herumwindet wie ein übergroßer Tauchsieder! Anscheinend reicht das wohl.
     
  12. Frank

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    Ja hat er, ich auch! Wenn du aber darauf hinauswillst, daß das der Klimakondensator sein soll: FEHLANZEIGE - der sitz ja noch vor dem Kühler (- oder wars dahinter? Davor [im Luftstrom] ist jedenfalls sinnvoller!)

    [ 13. April 2002: Beitrag editiert von: Frank ]
     
  13. Frank

    Frank Senior Mitglied

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    Ja das reicht ja auch, wozu brauch ich denn bei 180 auf der Piste die Servo? -> Ölkühler ist da logischer!<br />So heiß wird das Servoöl ja auch nicht werden, daß man da einen (im Verhältnis) so riesigen Kühler für bräuchte!
     
  14. Sigi

    Sigi Guest

    Der Zusatzkühler ist für die Ölkühlung
     
  15. XLarge

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    Der Wärmetauscher der Klima liegt noch vor dem Wasserkühler. <br />Die GTi hat übrigens keinen solchen Ölkühler wie der 4A-FE. Da wurde ein Wasser/Öl-Wärmetauscher verwendet. Da wird das Öl mit Kühlwasser gekühlt. Hat den Vorteil, daß es auch andersrum funzt. Das Öl erreicht früher seine Betriebstemperatur weil das Wasser ja früher warm wird und das Öl während der Warmlaufphase erwärmt.

    C YA, Eric
     
  16. Frank

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    Da hat sich ja irgendwann mal einer richtig was bei gesacht... :D
     
  17. #16 Ronny aBer, 14.04.2002
    Ronny aBer

    Ronny aBer Mitglied

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    also ist er im prinzip nur drin, weil der motor wenig öl inner wanne hat und die wasserkühlung es nicht schafft den motor zu kühlen. hab ich das richtig verstanden ?

    @EyeKeyFun_P7<br /> ja hab ne klima. allerdings hab ich sie nachrüsten lassen. der ölkühler war vorher drin.
     
  18. Tom233

    Tom233 Guest

    <blockquote>Original erstellt von Frank:<br /><strong>Normalerweise haben die Autos keinen extra Ölkühler (naja, jetzt schon, früher nicht! :) ;)
     
  19. #18 Christoph, 14.04.2002
    Christoph

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    Verso 1.8 life (ZGR21L)
    Ein 79er 280 Coupe ist ein Klssiker, und die Qualität noch viel besser, als bei den Nachfolgern.

    Gruß Christoph
     
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  21. Tom233

    Tom233 Guest

    :D :D :D :D

    Danke!!

    :D :D :D :D
     
  22. Andre

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    Fahrt mal ne Weile Vollgas auf der AB. Die Öltemperatur steigt dann auf 120 °C. Also ist ein Ölkühler schon sinnvoll :D
     
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