WOTM Supra

Dieses Thema im Forum "Showroom" wurde erstellt von Butterfly, 29.01.2007.

  1. #1 Butterfly, 29.01.2007
    Butterfly

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    das is mal ein geiles monster. hab ich beim stöbern im netz gefunden. die gute hat schlappe 1600 hp und ist verdammt geil

    [​IMG]

    wer mehr erfahren will -> WTOM
     
  2. AdMan

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  3. #2 SimonMR2, 29.01.2007
    SimonMR2

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    Die stand mal bei ebay.com zum Verkauf. Startgebot war glaub ich 80.000€
    Die Videos auf der Homepage sind geil. Ist auch eins bei youtube.com
     
  4. #3 Butterfly, 29.01.2007
    Butterfly

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    schon allein der umbau kostet 80000$
     
  5. #4 Authrion, 29.01.2007
    Authrion

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    aaaaaaaaaalt *gäähhn*

    klick
     
  6. #5 Yaris Palme, 29.01.2007
    Yaris Palme

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    wenn ihr mehr über das teil wissen wollt dann meldet euch mal bei madman beu toyotafan.at
    ich glaub das ist der größte fan allerzeiten von der WOTM Supra und seinem Fahrer. :rolleyes:
     
  7. #6 Authrion, 29.01.2007
    Authrion

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    nö...das bin ich ;)

    hatte schon email kontakt mit denen..wegen ein paar wallpapers :)

    hier...wenns jmd sehen will

    und hier sind noch ein paar vids..ganz unten!

    greetz
     
  8. #7 Burnmax, 30.01.2007
    Burnmax

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    held :)
     
  9. #8 Authrion, 30.01.2007
    Authrion

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    joa..denk ich mir auch manchmal :rolleyes: :D
     
  10. Brain

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    sehe ich da richtig, dass da noch die Serienbremsanlage drinnen ist?

    Tja, daran kennt u.a. gute Tuner und Pfuscher ;) :D
     
  11. #10 Der Krieger, 30.01.2007
    Der Krieger

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    oder gute Bremsen :P

    hier noch ein Paar details von Ryan:

    PARTS LIST:

    Performance Mods:
    # Virtual Works Exhaust Manifold
    # GT47-88 Turbo 1359rwhp at 42psi!
    # Virtual Works 4.5in Downpipe, Midpipe, Catback Exhaust
    # Tial 44mm Wastegate
    # Virtual Works Aluminum IC Piping
    # Tial BOV's (2)
    # Greddy 4-Row Front Mount IC 4in Outlet
    # Virtual Works Upper Water Neck
    # Virtual Works Lower Radiator Hardpipe
    # AEM EMS Computer
    # Fluidyne Radiator
    # Unorthodox Cam Gears and Pullies
    # 1600cc Bosch Injectors
    # HKS Cams
    # WOTM -10 Fuel Rail
    # WOTM CNC Billet Fuel Hanger 3 Pumps
    # Boost Logic Crank Pulley
    # Weldon Fuel Pressure Regulator
    # SX Fuel Filter
    # HKS DLI
    # Triple Walbro Pumps
    # Tilton Tripple Disk Clutch
    # Virtual Works Intake Manifold and 90mm Throttlebody
    # WOTM Custom 4in Charge Piping on Intake Side
    # Titan Motorsports Built Race Engine
    # Custom CP Pistons 40over Bore
    # Carillo Rods
    # Ferrea 1mm oversize Valves
    # Ferrea Dual Valve Springs/Retainers
    # Ferrea lockers/keepers
    # Titan Motorsports Ported Head
    # 1/2in ARP Head Studs
    # Custom Head Gasket for 1/2in Studs
    # Custom Billet Main Caps
    # Show Quality Chromed and Polished Engine Bay

    Susupension & Wheels
    # 19x9.5 and 19x11 Chrome HRE 847R's! (New for 05)
    # 265/30 BFG KDW2 Fronts
    # 295/30 Conti Sport II's
    # Tein HA Coilovers
    # 15x4 and 15x10 Weld Drag Wheels
    # 28x10.5x15 Mickey Thompsons and 26x4x15

    Interior
    # Sparco Milano Prestige Leather Seats!
    # TRD Steering Wheel
    # TRD 10k Tach
    # TRD Chrome Gauge Bezels
    # Custom Grey Suede Door Panels
    # Custom Grey Suede Shifter boot
    # Custom Grey Suede Arm Rest
    # Custom Back Seat and Trunk Paneling and Carpet
    # Custom Aluminum Battery Box relocated to the trunk
    # Custom Removable On/Off Switch through tail light Key Hole
    # Simpson 5pnt Belts
    # Custom Chrome-moly 10pnt 8.50 NHRA Legal Cage
    # Custom Removable Parachute
    # WOTM NHRA Legal Sdcatter Shield
    # WOTM NHRA Legal Driveshaft Loop
    # B&M Shifter
    # FJO Wideband 02
    # Alpine Head Unit
    # MB Quart Mids and Highs
    # JL Sub
    # Xtant 3300c Amplifier

    Exterior
    # TRD Hood
    # Custom Painted Engine Bay Clear Coated
    # Rod Millen Carbon Fiber Wing
    # Phillips HID's
     
  12. #11 Slowrider, 31.01.2007
    Slowrider

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    KEIN GELD
    1600ps :O glaub ich nicht.
     
  13. Sauron

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    kannst ruhig glauben, die hat das.....und das ganze noch Street Legal

    Da kann halt jeder BMW brausen gehen....

    Aber ein Bild von der Supra ohne das dazugehörende Paar Milchpäckchen reisst mich nimmer vom Hocker :D
     
  14. #13 Red_Devil, 31.01.2007
    Red_Devil

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    Irgendwie muss ich mich Slowrider anschließen.
    1600hp scheinen mir auch etwas sehr übertrieben.
    Und das die Serienbremsen einer solchen Belastung stand halten, glaub ich auch nicht.
    Denn bei jedem Umbau der mir bekannt ist (unter 1000PS).
    Sind neue Bremsen eingebaut worden.
    Und jetzt wollt ihr mir erzählen das bei 1600HP die Serien Bremsen reichen sollen.
    Wie auch immer, ist trotzdem ne geile Supra. :]


    MFG Red_Devil
     
  15. #14 Noudels, 31.01.2007
    Noudels

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    turbo: Garrett GT47
    pistons: CP 40+
    rods: Carrillo
    head: ported
    cams: HKS 272
    boost: 35psi
    injectors: 1600cc
    pumps: Walbro x3
    fmic: GReddy 4-row
    clutch: WOTM Stage II C/C
    nitrous: 70
    rwhp: 1170 (dynojet)
    circa 1376hp at the flywheel

    Die Milchpackerl für den Sauron :D ( Brüder wissen halt was gut ist )
    [​IMG]
    [​IMG]

    was ihr glaubt oder nicht..nun ja der Dyno ist von June 24th '05 .. da wurde sicher noch rumgeschraubt.
    [​IMG]




    Zum allgemeinen Thema Supra.. auch wenn mir das Auto nicht gefällt so sind die Möglichkeiten bezüglich des Motors doch beeindruckend

    member turbo rwhp cams psi n²o
    ryan woon Garrett GT47 1170 HKS 272 35 70
    peter blach Garrett GT42 1132 HKS 272 32 70
    ken henderson HKS GT3240 x2 1110 HKS 272 35
    garth weaver Garrett GT42 1035 HKS 272 36
    mike carlin SP77 980 HKS mix 36


    Und das schöne ist, das bei den Amis nicht nur das GLAUBEN ( jeder weiss was da das höchste is)
    sondern das es auch noch sowas die Dynos gibt. Und wenn die net zu viel Schlupfen dann sind die auch glaubhaft.

    Unter http://www.to4r.com/toptenhp.php gibts auch noch zu JEDEM ARTIKEL einen DYNO.. also glauben oder nicht..
     
  16. #15 Authrion, 31.01.2007
    Authrion

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    um 8 sec auf der 1/4 meile zu fahren braucht man mehr als 1000ps (in der supra)....
    zum vergleich: ein aktueller RS4 oder M6 kommt auf knapp 13 sek!

    schaut euch einfach mal die videos auf deren homepage an...
    wenn in JEDEM gang mit straßenbereifung die räder durchdrehen..
    dann liegt da schon etwas kraft an ;)

    greetz
     
  17. Brain

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    keine Seriebremsanlage der Welt ist für die 5-fache(!) Serienleistung ausgelegt und bei Toyota schon gar nicht :D
     
  18. #17 Authrion, 02.02.2007
    Authrion

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    dafür gibts bremsfallschirme ;)

    greetz
     
  19. #18 Dr.Hossa, 02.02.2007
    Dr.Hossa

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    ST205 GT-Four, E91 320d
    Sag das mal nicht so laut!
    Hab mal gehört dass die Supra zu ihrer Zeit nen kürzen Bremsweg wie ein Porsche hatte. Und die Bremsen von ner ST205 sind auch net grad unterdimensioniert :D

    Wir reden natürlich von den EU-Modellen.
     
  20. AdMan

    Schau dir mal denpassenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Antworten.

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  21. caligo

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    also ich kenne die WOTM-SUPRA nur als twin :rofl

    [​IMG]
     
  22. #20 Authrion, 02.02.2007
    Authrion

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    Impreza STI, Corolla GTI, Pajero DID
    ....supra von twinturbo auf singleturbo umgebaut...

    ...und dafür nen twin-sauger davorgestellt :D
     
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