Wieviel Wasserverbrauch normal bei MK3??

Nabend

Und wieder das nächste "Problem".<br />Bin jetzt 1000 KM mit meiner Supra gefahren und<br />habe festgestellt das sie etwa einen halben Liter Wasser verbraucht hat,ist das noch im grünen Bereich?<br />Werde die Kopfschrauben beim Ventileinstellen gleich nachziehen lassen.<br />Kann es damit zu tun haben das ich das Heizungsventil "Überbrückt"habe und er immer auf auf steht?

Grüsse,<br />Ralf

 

Ich dachte bei einer Supra kommt das schon mal vor wenn man sie hart rannimmt.<br />Hab sie eben mal richtig über die Autobahn getreten,Wasser hat sie dabei nicht verbraucht.<br />Nur ist mir aufgefallen das sie nach dem Abstellen etwas unter der Haube rausgeraucht hat und ein leises Zischen war zu vernehmen.

Grüsse,<br />Ralf

 

du musst einen Turbomotor nach so einer Aktion ca. 10 min nachlaufen lassen, damit sich der Turbo abkühlt. Sonst zerstörst du ihn mit der Zeit.<br />Bei der Supra funktioniert auch der Lüfter am Kühler nicht wenn die Zündung ausgeschalten ist. Musst die Zünsung anlassen damit der Lüfter geht, sonst kocht das Wasser über. Ist Tatsache.

Gruß<br />Michael

 

@Michael<br />OK,werde ich in Zukunft machen.<br />Vielleicht erklärt das den Wasserverlust auch,<br />das Zischen und der Rauch kamen auch aus der Nähe des Turbos.<br />Temperaturprobleme habe ich ja zum Glück keine während der Fahrt.<br />Auch unter längerem Vollgas bleibt die Nadel schön in der unteren Hälfte.<br />Grüsse,<br />Ralf

 

Naja,werde die Sache mal im Auge behalten,die Ventile werden ja eingestellt und da lass ich dann erstmal die ZDKD nachziehen.<br />Könnte aber auch sein das sich der halbe Liter <br />Wasserverlust damit erklärt der ich das einmal beim Kalten(Kauf) und anschliessend im Warmen Zustand geprüft habe.<br />Hab gelesen das der Motor wenn er warm wird Wasser aus dem Behälter "Zieht".<br />Hab eben mal im Dunkeln draussen den Wasserstand nochmal beim Kalten Motor geprüft,da war mehr drin als Heute nach dem auffüllen im Warmen Zustand <br />Aber wenn die ZDKD hin ist muss ich sie halt machen lassen,darauf hab ich mich ja schon beim Kauf eingestellt.<br />Wenn man es nicht gerade in einer Werkstatt machen läst geht es ja noch halbwegs mit den Kosten.<br />Grüsse,<br />Ralf

 

Das Problem Hatte ich auch, jetzt steht der Kopf ausgebaut bei mir in der Werkstatt, hat aus den letzten beiden Zylindern geblasen, Motor ist übergekocht und nach 10 min volllast ist der Ausgleichbehalter flöten gegangen schöne Sauerei.

 

Die letzten beiden Zylinder, tja wie immer...

 

Ich habe mir für die Zukunft überlegt, Links und rechts einen Schlauch nach hinten zu legen, damit der Teil auch eine gute Luftzirkulation bekommt.

Andere Frage, 98NM sind ja normal nicht die Welt, wiso hab ich denn dann die Schrauben kaum lösen können?

 

Deshalb vorm nachziehen erst einen kleinen knacks lösen. Sonst kannste auch auf 110 NM beim festziehen stellen, und es rührt sich trotzdem nix.