Wieviel Drehmoment für die Zylinderkopfschrauben?

Wenn sie schon durch ist, kannst du Nachziehen vergessen, leider...

 

bei der supra sind sie serienmässig auf 78NM.<br />Was aber eindeutig zuwenig ist. die supras fangen an so ab 100tkm oder früher ihren ersten zkd schaden zu bekommen, danach geht sporadisch weiter in 40tkm schritten, so ähnlich jedenfalls.<br />ausnahmen bestättigen natürlich die regel.<br />Es haben aber schon dutzende hier und auch in amiforen etc die kopfschrauben auf 98nm oder sogar bissel mehr (gab paar mit 100 bzw 110nm glaubs) nachgezogen.<br />es kann auch sein das sich bei dir nur paar schrauben gelöst haben, was auch nicht ungewöhnlich is. jedenfalls wirst du mit anziehen vielleicht glück haben.<br />Aber eine ganz durchgebrattene zkd macht diese aktion nicht wieder flott.<br />aber probiers, einfach immer eine schraube leicht lösen (so halbe umdrehung) und dann nachziehen in 2schritten auf 98nm. aber immer nur eine lösen!<br />achja, falls ne neue zkd reinkommt sicher auf 98nm anziehen ! und kontrollieren nach paar tausend kilometer wär am besten.<br />Gruss roger

 

1.durchgang knapp 30NM , im 2. und 3.dann jeweils 90°(so sind`s zumindest meist die werksangaben)

 

lass das, dass is höchstens so wenn man sie neu reinmacht, aber du willst ja nachziehen.

Also du baust den ventildeckel ab. danach siehst du die schrauben.<br />Du brauchst zum nachziehen eine etwa 10cm lange 10er imbussnuss. dazu musst du auch noch die anziehfolge wissen. also welche schraub man erst anzieht etc (wissen paar aus dem forum, andreas-m hat mir damals ein pic gepostet).<br />dann guckst du da auf schraube 1, diese löst du ne halbe umdrehung und ziehst sie gleich an auf sagen wir 90Nm, das gleiche wiederholst du bei der zweiten, dann die dritte...<br />is das getan und du wieder bei 1wärst ziehst du diese dann auf das engültige drehmoment an, da würd ich 98NM empfehlen. also nachziehen nummer eins, dann nummer 2 etc. lösen musst du nicht mehr. lösen macht man nur weil die schrauben sich verharzt haben könnten, also du ziehst mit 98nm an aber trotzdem bewegen die sich keinen milimeter...

wenn die ZKD i.o war und die schrauben auf 98nm sind sollten 0.7bar oder mehr locker drin seine (meine hält bis jetzt sogar 0.95bar).

 

Schau mal hier, der Freddy hat das mal aufgeschrieben :

Tips

Kannst dir auch die ganze Seite anschauen :

Freddy´s Seite

Gruß Grizzly

 

<br />DAS GILT NICHT BEI SUPRA!!!

grund: keine dehnschrauben!

werksangaben:<br />1. schritt: 18Nm<br />2. schritt: 38Nm oder waren es 58Nm?<br />3. schritt: 78Nm

ich habe es so gemacht:<br />1. schritt: 20Nm*<br />2. schritt: 40Nm*<br />3. schritt: 60Nm*<br />4. schritt: 80Nm*<br /> * jeweils 10-20min pause dazwischen...

5. schritt: 1000km wenn möglich ohne turbo fahren<br />6. schritt: max 1/4 umdrehung lösen und mit 80Nm anziehen (immer nur eine schraube lösen)<br />7. schritt: 100Nm<br />8. schritt: nicht mehr als 110Nm anziehen... aber auch nur wenn neue schrauben benutzt!

[ 11. Dezember 2002: Beitrag editiert von: CyberBob (Lucky) ]