Wieso Carina aus GB schlechter als aus JAP ?

Dieses Thema im Forum "Sonstiges" wurde erstellt von Jensman, 09.10.2006.

  1. #1 Jensman, 09.10.2006
    Jensman

    Jensman Junior Mitglied

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    und wo erkenne ich den unterschied?

    MfG
     
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  3. fitzi

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    an der fahrgestellnummer, die autos die aus japan kommen haben vor der nummer "JT" stehen glaub ich, die die aus england kommen..........haben halt ne andere buchstabenkombination.......welche genau weiss ich ned mehr.
     
  4. Toy

    Toy Moderator

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    dies und das...
    SB :)

    cu Toy
     
  5. #4 Jensman, 09.10.2006
    Jensman

    Jensman Junior Mitglied

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    ah ok, dann hab ich ein englisches modell... und was ist an denen schlechter??

    weil die Teile sind ja die gleichen oder? ist doch dann egal ob es maschinen (oder vielleicht auch noch menschen) aus jap oder aus engl zusammensetzen oder??

    danke für die antworten
    MfG
     
  6. #5 Mobylette, 09.10.2006
    Mobylette

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    Das Werk in England wurde neu gebaut, die englischen Autobauer haben ja bekannterweise nicht den besten Ruf (Rover etc...) und mussten erst an die japanische Art des Autobauens gewöhnt werden.
    Die englischen Carinas sind nicht wirklich schlechter, die klapperten nur früher. :D
    Die Mängel an den Wagen dürften in der Garantiezeit alle behoben worden sein. Toyota war bei den GB-Carinas damals äusserst kulant.
     
  7. #6 MontyBurns, 09.10.2006
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    meines wissens nicht... -->andere zulieferer
     
  8. lear

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    Was zum Beispiel nur bei England Carinas auftritt ist, das die Zierleisten sich vorn uns hinten ablösen. ?( Hab ich noch nie bei einer japanischen Carina gesehen. Haben die nen besseren Leim? :D
     
  9. #8 Yaris 1.3, 09.10.2006
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    An der "JT" Fahrgestellnummer sieht man das nicht!! Mein Aygo hat auch JT am Anfang. Und der kommt aus Tschechien. ;)
     
  10. #9 Mobylette, 09.10.2006
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    Bei den E-Carinas sieht man es definitiv an dem JT oder SB.
     
  11. #10 Jensman, 09.10.2006
    Jensman

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    ja das hab ich auch scho festgestellt, bei mir lösen sich die teilweise wirklich... sind noch net ab aber in 1-2 jahren sind sie das bestimmt...
     
  12. #11 E10_Liftback, 09.10.2006
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    ?( Hallo??? Aston Martin, ist ja wohl ausgenommen.....(naja, FORD Konzern, aber trozdem Englisch :D)

    Grüße

    PS. Wir haben einen Carina aus Neuseeland :]
     
  13. Popey

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    Ich bin sehr zufrieden mit meiner GB Carina.
     
  14. #13 E10_Liftback, 09.10.2006
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    "wir sind sehr zufrieden..."

    DITO :D :D :D
     
  15. #14 carina e 2.0, 09.10.2006
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    ein gravierender Punkt ist der Rost an den unteren Türkanten beim GB Modell.
    Das tritt bei den japanischen nicht auf.

    Außerdem heulen öfter mal die Kupplungen und die Lenkgetriebe verabschieden sich teilweise etwas verfrüht
     
  16. #15 Jackhammer, 09.10.2006
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    Sehr richtig!
    Meines Wissens wurde teilweise auf europäische Zulieferer zurückgegriffen, wie ZF beim Lenkgetriebe etc.
    Angeblich ist die Lichtmaschine ein englischer Lizenzbau von Bosh... :D
     
  17. Alex

    Alex Guest

    Ich kann noch nicht über die Langzeitwirkung sagen, aber mein englischer ZZE112 ist eher sogar besser Verarbeitet, als unser japanischer AE111...

    Wobei de Engländer ein 2001´er ist und der andere von ´97...da sollte noch etwas "Reife" mit eingeflossen sein...
     
  18. #17 uffbasse, 13.10.2006
    uffbasse

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    nix mehr T22 D4D jetzt Honda Jazz
    Rost an den Türunterkanten hatte ich auch damals.
    Und beim Toyo-Händler haben die Mechaniker geflucht,weil beim Bremsen und Stoßdämpfer wechseln die Schrauben alle elendig festgegammelt waren.
    Die Jungs meinten,an japanischen Carinas wären die Schrauben zwar fest angezogen aber nicht festgegammelt.
     
  19. timber

    timber Guest

    zu japanischen toyotas kann ich sagen dass ich beim auseinandernehmen meiner 16 jahre alten supra sehr angenehm von der qulität der verschleißteile und dem ausbleiben von rost überrascht war

    wo mein E12 her kommt weiss ich gerade nicht aber die qualität ist nicht mehr die selbe
     
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  21. #19 Mobylette, 13.10.2006
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    Ja, genau!

    Wir vergleichen hier also Fahrzeuge aus Handarbeit mit Fliessbandautos.
    Sehr sinnig.


    @ Alex:
    Die Carinas waren die ersten Toyotas aus England.
    Bei dem Perfektionsstreben der Japaner doch kein Wunder, dass die Produktqualität mit jedem Jahr besser wird, oder?
     
  22. #20 Michael Schmidt, 13.10.2006
    Michael Schmidt

    Michael Schmidt Mitglied

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    Avensis T25-D4D-Kombi Executive 2003 / Paseo EL54 Cabrio 1997 / IHC 724S
    Abgesehen von den vorigen Mitteilungen wurde beim Facelift einiges eingespart:
    Beim Liftback gabs in der Japan-Variante die Möglichkeit die Verriegelung der Rücksitzlehne zu blockieren so das sie nicht umgelgt werden konnte. Das wurde beim GB-Modell eingespart...

    Auch wurden beim GB-Modell die - meiner Meinung nach - häßlicheren Rückleuchten mit großen gelben Blinkergläsern verbaut. Die japanischen Rückleuchten mit den getönten Blinkern haben mir viel besser gefallen.

    Nur war mir damals der komplette Austausch zu teuer und bei ebay hab ich nur einzelne teile ersteigert, es fehlten aber immer die inneren Stücke...

    MfG Michael
     
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