Wie lange fährt ein Toyota ohne Getriebe-Oel?

Hallo liebe Toyota-Freunde,

wir haben bereits unseren 3. Toyota in Serie - wobei wir die ersten beiden "tot"-gefahren haben (Starlet, 17 Jahre lang, 180'000 km und RAV4, 10 Jahre und 200'000 km). Nun haben wir einen Familiengerechten Corolla Verso 2.2 D-4D (Sol Premium) - Baujahr 2005. Dieser hat mittlerweilen 86'000 km und nun einen veritablen Getriebschaden! Das ganze Getriebe muss ersetzt werden, sagt mir der Garagist, weil lediglich 2 dl Oel statt deren 2,5 oder 3 l im Getriebe waren. Im Motorraum resp. in der Plastik-Unterbodenwanne ist kein Oel vorhanden, also muss ich davon ausgehen, dass das Getriebeoel abgelassen, aber nicht aufgefüllt wurde.

Nun zu meiner Frage: Wie lange hält ein Getriebe des Corolla Verso ohne Getriebeoel aus?

Ich hatt einen grossen Service im Dez. 2008 mit 54'000 km und einen kleinen Service im März 2010 mit 74'000 km. 20'000 km und 1,5 Jahre dazwischen. Die beiden Reparaturen wurden (im nachherein dummerweise) von 2 unterschiedlichen Garagen (Wohnortswechsel dazwischen) ausgeführt.

Ich bin Euch allen unheimlich dankbar für Eure fachkundige Hilfe in der Sache.

Danke und Grüsse
Cheeseegg aus der Schweiz

 

Hallo Zebulon

Das Lustige ist doch, dass nirgends Oel ist: Nicht im Getriebe, nicht auf meinem Parkplatz (Tiefgarage) und nirgends am Getriebe oder Auto. Ergo, muss das Oel abgelassen und nicht nachgefüllt worden sein. Und ja, das Getriebe war trocken. Tja, meine Frage ist bloss wann? Schaffte ich 32'000 km und 15 Monate ohne Getriebeoel oder doch nur 11'000 km und 6 Monate?

In der Schweiz, wie in ganz Europa gilt die Unschuldsvermutung. Daher bin ich auf der Suche nach Erfahrungen, allgemeinem Wissen etc. mit welchem ich die Möglichkeiten der Fehlerquelle eindämmen kann. Gestern sprach ich mit einem Versicherungsexperten, der meinte, dass ein Wagen ungefähr 10'000 - 30'000 km weit kommt ohne Getriebeoel - es komme auf die Fahrweise darauf an - aber sicher ist er nicht. Demnach ist hier dies festgehalten: Es ist ein Family-Minivan, demnach fährt ihn hauptsächlich meine Ehefrau und sie ist meistens lediglich wenige Kilometer an 6 Tagen die Woche unterwegs und dann noch hauptsächlich innertorts und ab und an ausserorts (ca. 10 - 50 km). 1 x die Woche machen wir (für Schweiter Verhältnisse) etwas längere Strecken von ca. 200 - 300 km. 3-4 x im Jahr gehts damit auf längere Strecken (ca. 300 - 1000 km) - dies resultiert auch in den üblichen 10'000 - max. 13'000 km im Jahr, die der Wagen machte.

Danke für Euren Input.

Grüsse
Cheeseegg

 

Cheeseegg: Dies ist in der Tat eine gute Frage. Werde ich so mal stellen. Danke!

Cheeseegg: OK, OK, ich gebe ja zu, dass totgefahren nicht die richtige Definition war. Der Starlet hatte schlussendlich fällige Bremsen und da lohnte es sich nicht mehr diese zu machen, also darf er nun irgendwo entweder als Ersatzteillager oder als sonstwo auf der Welt seinen Dienst verrichten. Den RAV4 haben wir für den Corolla eingetauscht. Der in der Garage meinte er habe keine Verwendung damit, was auch immer damit dann gemacht hat. Sonst sind wir aber lieb zu den Gefährten :-)

Danke für Deinen Beitrag.

 

Danke Dir "lahme Schnecke"
Das mit dem unabhängigen Gutachten ist meinerseits initiiert. Wie man aus dem Verlauf lesen kann, bin ich wirklich nicht vom Auto-Fach und so kann man mir noch ein A für ein O verkaufen. Daher bin ich nun im Gespräch - aufgrund fehlender Rechtschutzversicherung - meinen KfZ-Versicherer (Schadensexperte) auf eigene Rechnung aufbieten zu lassen. Ich sollte demnächst von ihm Antwort erhalten. Mal sehen...

Danke für den Input.

 

RE: Getriebeoel

Hallo Hutzebutz

Sehr guter Input. Auch ich hatte Geräusche (in der Art eines pfeiffenden Zuges, bei jeder Beschleunigung). Gerochen haben wir eben leider nix. Abgeholt aus der Garage fuhren wir ca. 20 km und wir hörten nichts und der 5. Gang funktionierte auch einwandfrei, erst nach wenigen Kilometern mehr verschlimmerte sich das Geräusch und nach ca. 2 Tagen spickte der 5. Gang beim Beschleunigen jeweils wie von Geisterhand raus. In der Garage gemeldet, hat mir dieser gesagt, ich solle weiterfahren, dass spiele sich alles ein. Nach dem ca. 5 Tag ging der 5. nicht mehr rein, weswegen wir dann nicht mehr mit dem Garagisten telefonierten sondern direkt in die Garage fuhren.

Tja, nun bin ich schlauer.
Danke Dir nochmals!

 

Auch Dir Danke diosaner,
ein KfZ-Mechaniker einer anderen Toyota-Garage erklärte mir, dass Toyota den Wartungsplan im 2009 geändert habe. Zuvor war bei meinem Modell lediglich ein Getriebeoel-Wechsel alle 105'000km resp. 84 Monate angesagt. Nun heisst es scheinbar neu, dass alle 60'000 km resp. 48 Monate das Getriebeoel geprüft und dann mit 105'000 km gewechselt werden muss. Dies nur aufgrund der mündlichen Darlegung ohne Einsicht in den Wartungsplan.

Meine Vermutung verdichtet sich, dass vor entweder 11'000km oder vor knapp 1'000km das Getriebeoel abgelassen wurde, daher sind nirgends Rückstände vom Oel zu sehen - weder am Auto noch auf meinem Parkplatz. Auch roch man bisher nichts, was ja eigentlich bei tropfendem Oel auf heisse Autoteile der Fall wäre, wie "Hutzebutz" schrieb! So muss ich stark davon ausgehen, dass das Oel abgelassen wurde. Die Garage hat mir bisher noch nicht darlegen wollen, was genau am Getriebe defekt ist - dies werde ich im auf morgen verabredeten Gespräch hören. Ich bin ergo überzeugt, dass es vor den knapp 1'000km, die ich zuletzt fuhr, abgelassen wurde. Der Nebenschauplatz, der vom Garagisten eingebracht wurde, dass die Einlassschraube zum Getriebe nicht angezogen war, dann durch Vibrationen abfiel und somit dem Verlust des Oel freien Lauf liess, ist für mich nicht glaubwürdig, da ja dann das Oel irgendwo sichtbar sein müsste. Hier ist als Konklusion menschliches Versagen im Spiel und so werde ich meinem Mechaniker (resp. Ex-Mechaniker) erklären, dass ich nicht daran glaube, dass notabene 32'000 km ohne Oel im Getriebe möglich wären.

Danke auch Dir!