WICHTIG: ZK-Schrauben Nachziehen, welches Werkzeug? MKIII

Normales Schrauber-Werkzeug reicht aus. Knarre, Nüsse, Schlüssel, das übliche Zeugs halt. Der 10er Inbus muß schon so 10 cm lang sein, sonst kommste an den Nockenwellen nicht vorbei. Außeninbus. Du setzt den Inbus ja IN den Schraubenkopf. Und Drehmomentschlüssel natürlich.

Shimming, würde erstmal so 5mm drunterlegen. Dann müsste die LD-Anzeige schon deutlich über die 4 hinausgehen.

Unterlegscheiben hier zwischen schieben:



Ist schon etwas mehr. (Nicht meine Supra.)

 

HALLLLLOOOOOO.<br />Immer nur eine LÖÖÖÖSEN,sonst läuft dir dein Kühlwasser in die Brennräume.<br />Ach mach doch was du willst,nimm am besten den Schlagschrauber. <br />Gruß Andreas

 

Kleb jetzt schon mal 2 mal 3 U-Scheiben oder mehr zusammen.Die Dinger purtzeln immer gerne in den Motorraum.<br />Gruß Andreas

 

Hi Roger18,

Andreas hat ja schon alles gesagt. Aber der Inbus reicht mit 2cm Länge nicht der achtkannt muß schon seine 10cm lang sein. Kann sogar sein das Du die Nockenwellen etwas drehen mußt um daran vorbei zu kommen. Viel Spaß beim schrauben.

Gruß<br />Dirk-S

 

Die Mutter an der anderen Seite hat er wohl genommen, weil die originalen Schrauben durch die U-Scheiben zu kurz wurden, und die neuen zu lang waren... Und die U-Scheiben natürlich hinter beide Schrauben des Wastegates, nicht nur an der vorderen. Die hintere sieht man aufm Foto nicht.

Zylinderkopf:<br />Immer nur EINE Schraube beim Zylinderkopf lösen! NICHT erst alle 14 ! Der Kopf darf sich auf keinen Fall auch nur einen Fatz aus seinem jetzigen Sitz der alten Dichtung lösen oder abheben. Eine lösen, die anderen 13 halten den Kopf im alten Sitz fest. Dann die nächste. <br />Der Inbus muß schon ca 10 cm lang sein, weil man mit der Knarren-Verlängerung nicht an den Nocken vorbeikommt. (teilweise zumindest)

[ 29. Juli 2002: Beitrag editiert von: Andreas-M ]

 

Na klar Roger, auch das sollst Du erfahren!

[ 29. Juli 2002: Beitrag editiert von: Andreas-M ]

 

Die lange Imbus-Nuss ist von Facom.<br />Jetzt kannst loslegen.

 

das problem bei 10'er imbussen ist, daß sich die Fertigen Werkzeuge eher nicht verzeihen, die "geselberten" Imbuss-Nüsse konnen dich schon mal ein bisschen verdrehen - und das Verfälscht die Drehmomentschlüsselwerte ein wenig....

CU

 

Es sind Kreuzschlitz.... Der Vorteil liegt aber auf der Hand....

Du schraubst eine Stahlschraube in einen Alukopf mach das mit ner Knarre und zu wenig Gefühl und dein Gewinde ist platt oder schlimmeres...

Mit dem Kreuzschlitz passiert da nix

Und das Anzugsdrehmoment von ?? NM bekommst Du auch mit nem vernünftigen Kreuzschlitz

 

Hallo,

wenn ich mich nicht ganz irre liegt das Drehmoment bei den Schrauben für die Ventildeckel bei 18 NM also gut Handfest. Diese Schrauben braucht man auch nicht bis zum erbrechen anballern, in den Ventildeckeln ist eine Gummidichtung die auch immer wieder verwendet werden kann, nur vorne an den Aussparungen zu den Nockenwellenrädern sollte man etwas Dichtmasse zusätzlich drann machen, die Ecken sind recht scharf.

Ciao, Freddy

 

Ich habe schon drei Köppe nachgezogen.Hier noch ein Tipp.Die Schraube nur eine viertel Umdrehung lockern und dann am besten zu ZWEIT ohne abzusetzen mit 98 oder 100 NM anziehen.Kenn auch einen der hat die Schrauben mit 120 NM angezogen ohne eine zu ZERSTÖREN.<br />Gruß Andreas

 

Anleitung zum Zylinderkopfschrauben nachziehen, seit Gestern im FAQ meines Forums. Bilder der Reihenfolgen der Schrauben folgen noch. Hier oben ist ja eins.

Gruß