Wertfrage ST185

Dieses Thema im Forum "Sonstiges" wurde erstellt von capul, 12.02.2007.

  1. capul

    capul Senior Mitglied

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    Hallo zusammen

    Ein Kollege von mir will sich ne schwarze ST185 kaufen.
    jg. 91, knapp 200t km, zwei kleinere Unfälle von ner Werkstatt wieder behoben, leichte Basteleien, mittelmässiger Zustand, Turborad ist auf einen Blick in den Ansaug i.O.

    Was meint ihr soll er dafür maximal hinblättern?
     
  2. AdMan

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  3. #2 meinedicke, 12.02.2007
    meinedicke

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    Eine Tüte Kekse und nen Händedruck.
     
  4. #3 Schwarzer Engel, 12.02.2007
    Schwarzer Engel

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    Also so eine aussage ist echt mal für den Arsch.

    @ Le Schüm

    Gib mal mehr Daten an. So in Euro würde ich mal sagen 2000 € aber ist es eine Normale oder eine CS Version.

    Nur das Problem ist die meißten meinen sie sei was besonderes und deshalb wollen sie meist für die letzten Kisten um die 3000 bis 3500 € haben.

    Welche Extras.

    Und die Frage überhaupt ist was ist sie mir Persönlich Wert.
     
  5. #4 meinedicke, 12.02.2007
    meinedicke

    meinedicke Mitglied

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    Korrekt! Wollte eigentlich nur sagen: Auch wenn´s ein Toyota ist, der Wagen ist 16 Jahre alt und hat 200.000 km gelaufen, Unfallwagen, Basteleien, mir wäre er halt persönlich nicht mehr wert. Wenn jemand dafür mehrere tausend Euros hinblättern will: Bitte, dies ist ein freies Land !
     
  6. #5 toytorti, 12.02.2007
    toytorti

    toytorti Grünschnabel

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    Ich kann nur sagen: Hände weg, oder auf keinen Fall mehr bezahlen.
    Meistens sind die Gurken so verbastelt oder ähnliches das da heftigste Folgereparaturen kommen. Hab noch keine gesehen wo das anders war. Billig ist leider immer noch billig, und wird nicht gut durch teuer bezahlen.
    Ps. Wenn du den Turbo durch draufgucken beurteilen kannst, Hut ab. Ich kann das nicht. Es sei den der ist schon etwas mehr kaputt.Den letzten wo das ging konnte mann noch mehr sehen, da war net nur der Turbo Kaputt.
     
  7. capul

    capul Senior Mitglied

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    Ist die mit dem Luft/Luft Kühler und wie gesagt, beim Turbo halt nkurzen Blick rein ob der Spiel hat oder nass ist.

    VB zur Zeit so um die 2500€ und eine Probefahrt steht noch an.
    Da werd ich allerdings nicht dabei sein können.
     
  8. #7 Epsonator, 12.02.2007
    Epsonator

    Epsonator Senior Mitglied

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    Angebot und Nachfrage bestimmen den Preis. Die Autos sind selten. Auch verbastelte Kisten mit Schäden können für 3000 EUR den Besitzer wechseln. Für gute Stücke kann man hohe Liebhaberpreise erzielen. Unter 2000 EUR gibt aber keiner eine ST185 ab, egal wie schlecht der Zustand ist, eben weil das Auto doch was Besonderes ist (mal abgesehen von Unfallwagen).

    Schaut bei mobile.de oder ebay rein. Dort sieht man es am Besten.

    Mit "Was ist ein 16 Jahre alter Toyota noch wert?" kann man die Situation nicht einfach abhandeln. Bei Mercedes und BMW geht sowas erst recht nicht. Das richtige Modell bringt dort massig Geld ein, egal wie alt. Und in einem kleineren Rahmen lässt sich das auch am Preis der ST185 erkennen. Die kann man nicht mit einem Corolla E9 gleichsetzen.
     
  9. #8 chris_mit_avensis, 12.02.2007
    chris_mit_avensis

    chris_mit_avensis Lebende Foren Legende

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    Ist denn so eine Celica schon ein "Liebhaberobjekt"? ?(

    Rein von den Facts her finde ich eigentlich auch, dass man für eine sechzehnjährige Unfall-Bastlerkiste mit 200tkm nicht mehr als einige hundert Euros kriegt....

    Kommt natürlich darauf an, was er damit machen will. Sucht er einfach nur was Billiges und Schnelles um möglichst lange zu fahren oder will er den Wagen "renovieren"?
     
  10. AdMan

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  11. Toy

    Toy Moderator

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    dies und das...
    185er kann man für unter 2k bekommen.
    Gräber; Fässer ohne Boden, oder eben alle Jubeljahre mal ein Schnäppchen.
    Richtig gute CS können auch 8 oder 9k kosten. Die sind aber dann topfit, ohne jeglichen Reparaturstau und vorprogrammierten Ärger.

    Naja, das kommt schon stark drauf an.

    Jemand sucht folgende Basics:
    2.0 Ltr Turbo, Allrad, Rallyhistorie, Potenzial für mehr Leistung usw.

    Da kommen so Sachen in Frage wie Lancia Delta, Subaru Impreza, Mitsu Lancer Evo oder eben ne Celica. Dann kommt noch die evtl. vorhandene Toyotabrille hinzu.
    Bleiben 165, 185 und 205.

    165 sind in den seltensten Fällen von der Karosserie her ok. Richtig Gute kosten auch gerne mal 6k. Original Rallyautos auch 50k und mehr (das wird auch bezahlt).

    205 kosten in mäigem Zustand noch 8k. Gibt auch richtig Gute für 20k.

    Wenn jetzt also jemand für sagen wir 5k ein Auto mit o.g. Kriterien sucht, bleibt ausser einer 185 nicht so viel übrig ;)

    cu Toy
     
  12. Alex

    Alex Guest

    Ich habe vor allem das Gefühl, das diese Autos in der Schweiz etwas billiger gehandelt werden, als in Deutschland...

    Ich sage jetzt mal vorsichtig- Probier´s doch mal mit 3000EUR.

    Genauer geht´s mit guten Detailbildern...
     
Thema:

Wertfrage ST185

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