Werkstätten für Motorswaps , Instandsetzung etc

Dieses Thema im Forum "Sonstiges" wurde erstellt von TrAxX, 30.12.2008.

  1. TrAxX

    TrAxX Lebende Foren Legende

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    Kennt ihr bzw. gibt es irgendwelche Tuningbuden , Werkstätten , wie auch immer die Motorswaps durchführen , dem Motor ne Revision verpassen und die ganze Tüv Geschichte abwickeln ?

    Suche sowas.... quasi Auto abgeben , basteln lassen und mit fertigen Papieren etc. wieder abholen.

    Meine Toyotawerkstatt möchte ich nicht drauf ansprechen aufgrund des Swaps und des Preises.

    Könnt ihr mir da helfen ?
     
  2. AdMan

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  3. #2 VenomSR20, 30.12.2008
    VenomSR20

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    Das kommt ganz darauf an um welches Auto es geht, was genau gemacht werden soll usw.

    Dann kann man dir auch helfen.
     
  4. TrAxX

    TrAxX Lebende Foren Legende

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    Auto : Yaris ( nein , ich kaufe keine neuen :rolleyes: :rolleyes: )

    Swap : Irgendwas besseres wie jetzt drinne steckt. Projekt für 2009 soll ja gut durchplant werden.

    Die Werkstatt sollte auf jeden Fall Ahnung von Umbauten haben bzw vom Setup und auch evtl. kranke Ideen wie einen 4age Swap verkraften können :D

    Zur Auswahl beim Yaris / mögliche Umbauten wären

    gemachter 1NZ-FE
    Cup Motor
    1NZ-FE Turbo von FREY
    1NZ-FE Kompressor von TTE
    4A-GE
     
  5. #4 g-engine, 30.12.2008
    g-engine

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    Endlich, das Ende der Rezession ist in Sicht. Deutschland braucht DICH.
     
  6. #5 VenomSR20, 30.12.2008
    VenomSR20

    VenomSR20 Senior Mitglied

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    laut deinem Profil hast du einen 1,3l Motor im Yaris, und ich denke auch mal das du den Wagen nicht als Alltagsauto benutzt?

    Schonmal drüber nachgedacht deinen jetzigen Motor auf Turbo umbauen zu lassen?

    Für mich persönlich würde das definitiv als erstes in Frage kommen, wenn es nichts geben würde was von den Befestigungspunkten her Plug and Play passt. (Ich habe keine Ahnung ob der von dir erwähnte 1NZ-FE an die Befestigungspunkte deines jetzigen Motors passt). Ein 4A-GE passt jedenfalls nicht plug and play :D

    (Und bevor die ganzen Schreihälse kommen: Ja, sowas geht problemlos wenn mans mit Verstand macht)
     
  7. Neon

    Neon Lebende Foren Legende

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    nein marc, ich habe nachgefragt, wir können es zwar machen, aber es hat noch keiner nen turboumbau gemacht
     
  8. #7 Bobbele, 30.12.2008
    Bobbele

    Bobbele Hupenpixmaster

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    Corolla E11 RS, Corolla E12 D4D Bomber
    Ahmmm...

    Da fällt mir nur der Riedel ein :D :D :D
     
  9. #8 Devil Tuning, 30.12.2008
    Devil Tuning

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    E9 20v P8 turbo ae86 (corolla e11 4wd 3sgte im bau)
    ?( ?( ?( ?(

    Morscherie vielleicht

    ????

    oder

    siehe sig.
     
  10. Markus

    Markus Lebende Foren Legende

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    Vergess das mal mitm GE ... da will ich auch der 1. sein mit :D
     
  11. Quite

    Quite Mitglied

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    Evt. SKN in Braunschweig, ist eine kleine Freie/Tuningwerkstatt mit einem Prüfingenieuer direkt bei. Da habe ich meinen Swap gemacht und arbeite dort auch gelegentlich.
     
  12. timber

    timber Guest

  13. dms

    dms Senior Mitglied

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    Corolla E11 1.6 G6
  14. zero

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    timber lässt seine motoren immer beim stempelmacher einbauen/tunen :rofl
     
  15. timber

    timber Guest

    lol geil :D
     
  16. #15 Redfire, 31.12.2008
    Redfire

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    GT 86, Corolla E9 RT/G6, Corolla E9 wb
    Wieviel Zeit muss man da eigentlich einplanen, wenn man zum Beispiel an einen Ueberholten BT in einem E9 denkt?
     
  17. #16 Ferniswolf, 31.12.2008
    Ferniswolf

    Ferniswolf Mitglied

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    [​IMG]
    wie wäre es mit sowas
     
  18. G6-R

    G6-R Mitglied

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  19. G6-R

    G6-R Mitglied

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    http://www.kapaza.be/Auto_onderdelen/Toyota/12207446/Yaris_Cup_Motor_1300_16V_TTE.html

    motor ist verkauft :rolleyes:
     
  20. AdMan

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  21. #19 g-engine, 31.12.2008
    g-engine

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    :rolleyes: :respekt
     
  22. TrAxX

    TrAxX Lebende Foren Legende

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    Weißes Dreirad
    @ Venrom
    Doch. Der Wagen ist mein Alltagswagen und dabei soll es auch bleiben.
    Den 1.3er auf Turbo umbauen möchte ich nicht unbedingt.
    1. Weis ich nicht ob es für den 1.3er ein TK gibt und 2. halte ich von Bolt On Kits nichts.


    @ Neon
    Gut , dann halte ich euch trotzdem mal als Alternative. Vielleicht wird es 2009 ja auch kein Turbo sondern ein Swap auf 1NZ. Das dürfte ja keinerlei Probleme geben

    @ Devil
    Hast du deine eigene Werkstatt oder wo hast du die Swaps durchgeführt?

    @ Markus
    Dann können wir das ja zusammen machen. Du schraubst mit deinem Fachwissen und ich besorg die Kästen Bier :D :P

    @ Timber
    Danke. Werde beide mal anschreiben. Wie gesagt steht noch garnichts fest aber sowas durchdenkt man nicht über Nacht und Alternativen sind nie verkehrt.

    @ Fernis
    Von dem Swap eines 2ZZ habe ich auch schon oft gelesen. Möchte ich jedoch vermeiden da mir schon öfters über Trägheit des Motors gehört hae bzw. ordentlichen Bums erst ab 6000 RPM

    @ G6-R
    Hast du irgendwelche Kontakte zu diesem Shop bzw. arbeitest du dort sogar? Mittlerweile habe ich von ein paar Leute gehört , dass der Cup Motor wohl nicht das wahre für den Alltag wäre. Zu fettes Gemisch etc.
    Bei den Umbauten die ich im Shop sehe bin ich jedoch etwas begeistert spontan.

    Dass ein Swap auf 4A-GE möglich ist habe ich ja im US Forum gelesen und das wäre spontan auch meine 1. Möglichkeit eines Umbaus. Mit am günstigsten wäre ein Swap auf 1NZ ( 1.5L 105 PS ) . Für den Alltag also kein Problem. Realistisch wäre auch der Einbau eines Turbos von FREY , jedoch weis ich noch nicht wie anfällig der Motor ist.
    Ein Traum wäre natürlich der 20V. Ebenfalls sehe ich diesen Motor als guten Alltagsmotor an da er nicht überzüchtet ist aber beim richtigen Einsatz auch Bums unter der Haube bringt. Soviel suche ich ja , jedoch würde es mir ebenfalls helfen von ein paar Shops Kosten zu hören was der Swap bringen würde.

    Günstig an einen 4A-GE kommt man ja dran nur was würde eine Instandsetzung kosten bzw. der Einbau.


    Ein paar weitere Infos über den Shop würden mich also freuen !
     
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