Wer hat schon V-Power getankt,

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von Rammstein355, 10.05.2003.

  1. #1 Rammstein355, 10.05.2003
    Rammstein355

    Rammstein355 Mitglied

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    und wie sind die Erfahrungen! Lohnt sich der Mehrpreis?
     
  2. AdMan

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  3. #2 Andreas-M, 10.05.2003
    Andreas-M

    Andreas-M Guest

    Na da lies mal die anderen gerade aktuelle Threads zu durch... Da steht schon einiges zu drin.
     
  4. #3 Schuttgriwler, 10.05.2003
    Schuttgriwler

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    Also ich habe gerade meinen D4D damit getankt und die Vmax liegt derzeit bei Pulsgeschwindigkeit. :hat2

    Im Ernst. Das ist was für die Benzindirekteinspritzer und hochverdichteten Motoren, aber nichts für Andres-M's morschen Wecker :D denn den kann man auch mit "Fast"-Rohöl namens "Normalbenzin" tanken.

    gruß

    dennis
     
  5. #4 Andreas-M, 10.05.2003
    Andreas-M

    Andreas-M Guest

    Das kann man nicht nur, das tut er auch! :D Und sogar nur das extra-schlechte von der supermarkttanke... :D V-Power, was ist V-Power... :D ;)
     
  6. Jeean

    Jeean Junior Mitglied

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    ich habs heute getankt und ich muss sagen der Motor läüft etwas ruhiger und weicher und ist in der Beschleunigung ein wenig besser in der Endgeschwindigkeit bringt es bei mir 5 kmh aber der Preis :-( aber wenn ich mal wieder ne größere Autobahn Tour vor mir hab nehm ichs wieder
     
  7. #6 Andreas-M, 10.05.2003
    Andreas-M

    Andreas-M Guest

    Werd demnächst wenn der Tank wieder leer ist auch mal den Extrem-Test machen: von Normal-Supermarkt-Sprit auf V-Power. Auch wenn ich das Ergebnis schon kenne... :D :rolleyes:
    Weil an V-Power muß man glauben, dann mags was bringen, aber dran glauben tu ich nicht. Ebensowenig wie an Wunderheiler, Wünschelrutengänger und Wahrsager... :D
     
  8. #7 echt_weg, 10.05.2003
    echt_weg

    echt_weg Lebende Foren Legende

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    hab ich auch getankt in meinen p8 :D

    unterschied ist evtl, ein wenig da aber kann auch einbildung sein aber ih werdes trotzdem nciht tanken
     
  9. Toy

    Toy Moderator

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    dies und das...
    Sorry, aber das war ein Messfehler. Andere Strecke, oder andere Bedingungen (LUftfeuchtigkeit/Druck etc), aber das lag keinesfalls am Sprit.
    Wenn das so wäre, würde ich auch VStarMaxKeine Ahnung tanken, denn 5 echte KM/h mehr Topspeed sind ganz schön viel. Man könnte es jetzt ausrechnen, aber ich schätze mal dazu braucht man bei der T16 7-9 PS mehr.

    Toy
     
  10. #9 Schuttgriwler, 11.05.2003
    Schuttgriwler

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    Den einzigen TOYOTA Motor, den ich kenne, der das belohnen würde wäre der 4E-FE, der hat keinen Klopfsensor und arbeitet verdammt knapp an der Klopfgrenze. Der belohnt Dich bei Optimax oder V-Power im Sommer mit etwas Mehrleistung, höherer Endgeschwindigkeit und klingelt dann nicht mehr.

    gruß
    dennis
     
  11. CHRIS

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    Einbildung ist auch eine Bildung :D
     
  12. #11 Schuttgriwler, 11.05.2003
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    Ich weiß jetzt zwar nicht, ob Du mich meinst, aber ich habe 5 Jahre 4E-FE gefahren. Keine Einbildung.

    MIT Klingelen bei Billigsprit und OHNE bei Optimax. Wohlweißlich immer im Sommer, am schlimmsten bei zugeschalteter Klimaanlage.

    gruß

    dennis
     
  13. David

    David Lebende Foren Legende

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    @Dennis Lischer:

    ich fahr ja auch mim 4E-FE durch die gegend. Das klingeln bis billig-Normal--Benzin kann ich bestätigen. Aber mit Super von Aral oder Shell oder BP oder auch Total (was anderes hat er noch nedd bekommen) iss das klingeln weg, da brauchts kein Optimax dazu.
     
  14. Hardy

    Hardy Guest

    @Dennis
    Du bist den 4E-FE aber mit Billig-Super gefahren, nicht mit Billig-Normal, oder?
     
  15. #14 user666, 12.05.2003
    user666

    user666 Mitglied

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    an son kram glaub ich auch net :D

    ABER das mit dem wünschelrutengehen das funzt da hab ich mich eines besseren belehren lassen :)

    hab selbst schon erdgas leitung so gefunden mit 2 kupfer drähten ich wollts net glauben aber als die am nächsten tag anfingen zu graben waren da wirklich leitungen

    und nun zum thema bringen tut das mit sicherheit was
    nur WAS das ist die frage
    ob ein otto normal pkw motor mit 98 oder 100 oktan benzin fährt ist wahrscheinlich nur technisch messbar
     
  16. 11er

    11er Guest

    momentmal gerade mit klopfsensor sollte es was bringen
    da der zündzeitpunkt ohne KS ja nicht an der roz des sprits angepasst wird habe ich aber einen klopfsensor wird er bei dem neuen sprit nicht so schnell "alarm" schlagen was mit mehr frühzündung und somit leistung etc. einhergeht

    mfg
     
  17. #16 tittipower, 12.05.2003
    tittipower

    tittipower Mitglied

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    schwachsinn!
    bringt nix und dazu noch dieser stolze preis!

    Müll nicht tanken!

    gruß christoph
     
  18. 11er

    11er Guest

    @tittipower du argumentierst wie du dich nennst wie ein titti :D
    dann erklär mir wenigstens warum es nichts bringt ?(
     
  19. #18 Andreas-M, 12.05.2003
    Andreas-M

    Andreas-M Guest

    Hab vorhin erst wieder diese bekloppte V-Power-Werbung gehört... :( Totale Volksverdummung. Also wer die Werbung ernstnimmt und das glaubt, dem ist auch nicht mehr zu helfen. "Mehrleistung mit Turbokick ab der ersten Tankfüllung..." Jooooo, voll glaubhaft... :rolleyes:
     
  20. AdMan

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  21. #19 -=Blitz=-, 12.05.2003
    -=Blitz=-

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    Es steht übrigens klein bei jeder Werbeanzeige dabei dass die Mehrleistung im Flottenverbrauch getestete Maximalwerte sind und nur bei Fahrzeugen MIT Klopfsensor erscheint.
     
  22. 11er

    11er Guest

    is ja wohl klar das die in der werbung das blaue vom himmel versprechen oder?aber ein klopffesterer kraftstoff kann doch früher gezündet werden und somit idealer verbrennen(zeitpunkt)und nichts anderes lässt doch der klopfsensor zu
    oder liege ich falsch?wo sind denn die profis das hier endlich einer mal klar schiff macht mit plausiblen argumenten :D
     
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