Wenn UPS klingelt

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von muc, 14.05.2007.

  1. muc

    muc Guest

    ist das manchmal besser als Weihnachten:

    [​IMG]

    8)

    Jetzt gehts dann ab in die Garage. Nur gut, dass ich Urlaub habe, denn gestern hätte das sicher [​IMG] gegeben, was ich am Muttertag dann doch ausnahmsweise mal verstehen kann...
     
  2. AdMan

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  3. #2 bluevision, 14.05.2007
    bluevision

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    Geilo :]

    In welchen kommt das rein? Machste nen Bericht? ;)


    MfG
     
  4. #3 gt4stef, 14.05.2007
    gt4stef

    gt4stef Lebende Foren Legende

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    Aaaaalter 8o

    Ist das für mehr als ein Auto? Sieht nach sehr viel Zeugs aus...
     
  5. #4 Authrion, 14.05.2007
    Authrion

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    und jetzt..turbo-tuning beim fabia? :D :D
     
  6. muc

    muc Guest

    Der ist doch schon gechipt, geht da ja was einfacher! ;)

    Rein kommen tut das ganze natürlich in drei Autos, allesamt W3, um die ein bisschen aufzupeppen. Beim CV würde es mich aber auch reizen, einfach mal auszuprobieren, was geht! :D

    Drin ist es bei meinem inzwischen schon,

    Vorher:
    [​IMG]

    Jetzt:
    [​IMG]

    :)

    jetzt muss ich aber noch ne vernünftige Abstimmung finden... Wird alles sicher noch etwas Zeit in Anspruch nehmen.
     
  7. #6 Redfire, 14.05.2007
    Redfire

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    Ach du sch............ :rolleyes: :D :D feine Sahne!!
     
  8. #7 Eric Draven, 14.05.2007
    Eric Draven

    Eric Draven Guest

    Das????

    Das sind Greddy E-Manage...

    Frei(selbst) progamierbare Steuergeräte....

    Sehr feine Teile....

    Viel spass bei Progamieren
    :D :D :D
     
  9. redt18

    redt18 Fahrzeug Techniker

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    Warum Blue und nicht Ultimate?
    Darf ich fragen wie teuer ein Unit + Harness war?!?!
     
  10. renew

    renew Senior Mitglied

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    Hi - coole Teile... ;)

    Programmierst du selber od. lässt du programmieren?
     
  11. #10 AristokraT, 14.05.2007
    AristokraT

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    Bei welchen Motoren bringt das was? Und was kostet son Teil? ;)
     
  12. #11 SK-SW21, 15.05.2007
    SK-SW21

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    Genau würde mich auch mal interessieren! ;)
     
  13. redt18

    redt18 Fahrzeug Techniker

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    Bei Originalmotoren bringt es so gut wie gar nichts...
    Damit stellt man den Motor auf neue Modifikationen ein.
    Im Prinzip könnte man damit auch einen stock-Motor "nachstellen". Etwas mehr Leistung wird wohl auch rauskommen, aber es lohnt sich wohl nicht wenn man den Aufwand gegen den erzielten Leistungsgewinn stellt.
     
  14. #13 SK-SW21, 16.05.2007
    SK-SW21

    SK-SW21 Mitglied

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    und was wäre das max. was man aus einem stock motor damit rausholen kann!?

    bringt also mehr was bei turbos?! ?(
     
  15. #14 FreakMR2, 16.05.2007
    FreakMR2

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    Was willst bei einem stock Motor noch rausholen. Das ist dazu da um den Motor auf verbaute Teile einzustellen... :rolleyes:

    Der Preis ist nicht gerechtfertigt für a minimale Leistungsteigerung und a besseres Ansprechverhalten.
     
  16. redt18

    redt18 Fahrzeug Techniker

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    Man hat schon feine Möglichkeiten.
    Allein schon die Log-Funktion ist nahezu genial.
    Wo ist denn der Unterschied zwischen stock Motor und Turbo?!?!?!
    Es ist egal was für ein Motor, ob NA oder Turbo...
    Klar kann man schön Frühzündung fahren und Lambda auf 0,85 setzen, aber ohne Kontrolle sollte man da nix drehen.
    Wenn man allerdings noch weitere Eingriffe plant lohnt sich so ein Gerät schon... Ich würde dann aber das Ultimate nehmen, weil es mehr Funktionen hat.
     
  17. #16 Toyota Lungau, 16.05.2007
    Toyota Lungau

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    Grundsätzlich gilt

    Bei Saugmotoren ca 6% mehr Leistung
    es sei denn sie sind gedrosselt beim MINI zum beispiel

    bei Turbomotoren auch wenns Stock Motoren sind BIS max 30% mehr Leistung ohne den Motor ernsthaft zu gefärden
     
  18. muc

    muc Guest

    Mit solchen Grundsätzen wäre ich vorsichtig, das kann gewaltig in die Hose gehen.

    @red: Ich sehe keine Grund, das ultimate zu nehmen, das blue sollte voll und ganz reichen; letztlich wohl einfach wurscht...
     
  19. #18 Toyota Lungau, 16.05.2007
    Toyota Lungau

    Toyota Lungau Mitglied

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    es wurden auch schon 100% mehr leistung ohne Umbauten aus einem 55PS Motor gekitzelt der hat aber nicht lange gehalten

    und bei Saugmotoren geht wegen des Füllungsgrades net mehr als 6%
    weil du den Füllungsgrad nur mit nem Turbo oder mit einer schärferen Nockenwelle steigern kannst

    Ausserdem sagte ich BIS zu 30 Prozent mehr leistung bei aufgeladenen Motoren d.h. 30% bei Top Qualität.

    Und beim Mini ist es so dass er den gleichen Motor drinnen hat und nur das Kennfeld im Steuergerät abgeändert ist spielt man das Kennfeld des Cooper S drauf hat man auch genau so viel Leistung
     
  20. AdMan

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  21. #19 Authrion, 16.05.2007
    Authrion

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    hat der cooper S nicht nen kompressor?

    das will ich sehen..wie man den dazuprogrammiert ;)
     
  22. muc

    muc Guest

    Und noch mal... es KANN muss aber nicht so sein, drum halte ich von solchen pauschalen Aussagen einfach nix!

    Mini One <--> Mini Cooper! ;) Der Cooper S ist ja, wie schon richtig bemerkt der Kompressor.
     
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