Welches Öl in den 2E-E?

Diskutiere Welches Öl in den 2E-E? im Motor Forum im Bereich Technik; Als ich meinen E9 gekauft hab war glaub ich 10W40 drin, dann brachte ich ihn 10.000km später in eine Fachwerkstätte die mir 5W40 (vollsyntetisches...

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  1. #1 Smeagol, 17.09.2002
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    Als ich meinen E9 gekauft hab war glaub ich 10W40 drin, dann brachte ich ihn 10.000km später in eine Fachwerkstätte die mir 5W40 (vollsyntetisches also) reinkippten, dann wieder nach 10.000km zu einem anderen Händler der wieder 10W40 reinkippte, wieder 10.000 später.........<br />Dann trat mal ein leichtes Ölleck auf, Simmering-irgentwas (zum Reparieren müsste das Getriebe raus)<br />Also der Händler hat mich gefragt was ich den drinhaben will 5W40 oder 10W40, ich entschied mich für 5W40.

    Nun erzählen mir zwei Jungs das das 5W40 gar nicht geeignet für den 2E-E Motor ist und sogar schaden kann. Laut Betriebsanleitung steht ja auch nix von 5W40 drin.<br />Die haben sich dann meinen Motor angeschaut und angehöhrt und meinten der läuft irgendwie nicht mehr so ruhig wie er soll im Lehrlauf und noch ein paar andere negative Sachen sind ihnen aufgefallen.

    Also was meint ihr? Welches Öl habt ihr in eurem 2E-E?

    Mit 5W40 ist er zumindest wenn er warm ist viel laufruhiger, grad bei 130-140 merkt man akkustisch den Unterschied.
     

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  3. #2 Holsatica, 17.09.2002
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    Bei dem P8 meiner Schwester kipp ich immer 5W40 rein.Der läuft super damit.<br />Dem schadet 0W30 auch nicht oder 15W40 geht auch.Das ist dann bloss ne Geldfrage.Ob Mineral oder Vollsyntetiköl.<br />Ich hab kl.Unterschiede zwischen 15W40 und 0W30 gemerkt.Es lief alles etwas ruhiger.Den Unterschied von 0W30 und 5W40 merkt man kaum.
     
  4. #3 Toy, 17.09.2002
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    dies und das...
    5W-40 ist absolut unbedenklich. Das Leck kommt vom Simmi Motor/Getriebe und kann man getrost so lassen falls wenig Ölverbrauch vorhanden ist.<br />Das Gelaber die alten Motoren vertragen kein Halb- Vollsynthetik is totaler Käse...

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  5. #4 karsten w, 18.09.2002
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    Ich sage nur 5W-40 von VALVOLINE.
     
  6. #5 Toy, 18.09.2002
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    @ karsten: Wat is denn Valvoline? ;)

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  7. #6 Smeagol, 18.09.2002
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    @Alex<br />Der Toyo-Händler hat nix negatives über 5W40 gesagt, der hat das auch als unbedenklich gesehen bzw fürn Winter sogar als die bessere Wahl gegenüber dem 10W40 empfohlen.

    Also das Ölleck ist nicht schlimm, eben wie bei dir nur schmierig.

    Na dann werd ich mal das 5W40 drinlassen, danke für eure Hilfe.<br />Hätt mich auch gewundert wenn mein Motörchen das nicht vertragen wurde, wetten der läuft mit Rapsöl auch ohne Probleme ;)

    [ 18. September 2002: Beitrag editiert von: Smigel ]
     

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  9. #7 P7er, 18.09.2002
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    Ich hab den 1E mit RS 0W-40, 10W-60 und am Ende SLX 0W-30 gefahren. War nie ein Problem, nur siffte mein Kurbelwellensimmi am Ende etwas, aber das darf bei 200 tkm auch so sein, kostet ja nix das Teil. Als ich den Kopf wegen Zahnriemenriß tauschen mußte konnte ich mal ins Innere schauen, im Kopf sah es aus wie NEU! Alles silbrig glänzend! Also allein wegen der Motorensauberkeit würde ich nur noch hochwertiges synthetisches Öl kaufen.

    Der Motor läuft mit jetzt 200 tkm noch einwandfrei! Und ich hatte nur 4 Gänge und bin bei warmem Motor auch gehieizt und hab alles rausgeholt was drin war. Ich denke dem Motor hat das nicht geschadet, für einen 1,0er lief er immer sehr gut, im direkten Vergleich mit anderen 1,0 P7 war ein deutlicher Unterschied.

    Im 2E fahre ich im Moment Valvoline SynPower 5W-40, ich mußte direkt nach Kauf einen Ölwechsel machen, also verzeih mir TOY, das ich nicht Castrol genommen haben. Für den nächsten Ölwechsel hab ich ja ne Lieferung am Ring zu erwarten ;)

    [ 18. September 2002: Beitrag editiert von: -=[P7er]=- ]
     
  10. #8 Toy, 18.09.2002
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    Na gut, sei einmalig verziehen ;) <br />Besser für Notfälle horten...<br />Valvoline *Kopfschüttel* *gg*

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