Welchen Motor in P7

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von starletto, 05.04.2010.

  1. #1 starletto, 05.04.2010
    starletto

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    Was passt den gut in einen P7?
    Passen tut ja auf jeden Fall schonmal der 2e-e, ist halt ein 1,3er, eher eine Drehzahlsau, mit diversen Modifikationen 110Ps möglich (Ben)
    Oder halt der 4efe, ich denke das der kleine Hubraum Vorteil und die mehr Ventile doch schon ein kleiner Vorteil sind. Gen 3 Ansaugbrücke und diverse Modifikationen bringen bestimmt auch ??? Ps. Leider keine Ahnung.
    Auch verbaut wurde ja achon ein 4efte, aber der kommt für mich nicht in Frage, soll ein Sauger bleiben.

    Er Soll halt untenrum schon gut gehen, aber auch oberhalb von 120 sollte man noch beschleunigen können. Die beiden oben genannten gibt es ja schon im P7, oder passt evtl. auch noch ein 1,6l?

    Hoffe auf gute Ratschläge, gerne auch im Bezug auf Motor/Getriebe variante.
     
  2. AdMan

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  3. #2 morscherie, 05.04.2010
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    3E-E wäre möglich aber sehr selten

    5E-FE oder 5E-FHE wäre auch möglich.

    alles andere ist mit viel aufwand verbunden.
     
  4. #3 starletto, 05.04.2010
    starletto

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    Was ist den 5E-FHE für einer?

    5efe ist doch der 1,5l paseo, oder?
     
  5. zero

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    5E-FHE ist der 5EFE mit höherer verdichtung, verbaut z.B im Sera

    hat 110PS
     
  6. #5 starletto, 05.04.2010
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    aaahh also eher selten.... also habe ich quasi realistisch gesehen die anderen 3 zur Auswahl.
    Favorit?
     
  7. zero

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  8. #7 Misanthropic, 05.04.2010
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    Und 4A-GE geht nicht?
     
  9. zero

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    ohhhhhhhhhhhhhhhh doch!! und wie :D :D :D :D ->KLICK :D :D :D :D
     
  10. #9 morscherie, 05.04.2010
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    gehen tut viel

    habe gerade in 3sgte unter biete ;) :D
     
  11. #10 starletto, 05.04.2010
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    ne ne, soll ja fahrbar sein, und da möchte ich ne Gewichstverteilung die tragbar ist.
    4age wäre natürlich mega Klasse aber ich weiß nicht was da alles anzupassen ist. Bin zwar Kfz Mechaniker, aber z.B Antriebswellen, wenn da nichts passt?
     
  12. #11 morscherie, 05.04.2010
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    wellen kast im prinzip die vom p7 nehmen. aber motorhalter und und und must alles anpassen.
     
  13. #12 starletto, 05.04.2010
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    Jetzt hör ja auf mich zum 4age zu überreden :D

    ein 16V würde ja bestimmt reichen...
     
  14. #13 morscherie, 05.04.2010
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    ich kenne einen umbau zum 4age 20V. also das ist nicht so ganz einfach. aber machbar.

    die 3 einfachsten hast ja aufgelistet.
     
  15. zero

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    für was willste den starlet eigentlich aufbauen?
     
  16. #15 starletto, 05.04.2010
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    Nix ofizielles. Also soll keine Normen erfüllen wird nicht im Motorsport verwendet. Ist rein zum Spass für mich. Hatte vor meinem Yaris Ts schon nen P8 und P9, also 4efe und 2ee. Der P8 war leer geräumt, mit Überrollbügel, Kopf geplant, und der Ging schon ganz gut.Vom stand bis so 120 war er echt flott, nur wenn man dan in den 4ten geschaltet hat ging es langsamer voran. Navi Vmax waren 191.
    Der P7 hat ca. 100kg weniger und Motor sollte etwas mehr leistung haben.
     
  17. neals

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    bei 4a motoren musste halt was am rahmen ändern und das ist richtig arbeit.

    würde einen 5e nehmen und gescheit aufbauen. hast immerhin knapp 1,5l das schon mehr wie ein 1,3l
     
  18. #17 starletto, 07.04.2010
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    gabs beim 5E nicht mal sowas wie ne acis ansaugbrücke oder so ähnlich....

    Hat der deutlich mehr Drehmoment? Weil 90Ps aus 1,5l sind ja nicht so unbedingt der Bringer
     
  19. #18 SirPaseo, 07.04.2010
    SirPaseo

    SirPaseo Guest

    Ansaugbrücke vom E11, oder die ACIS Ansaugbrücke vom 5E-FHE(fast unmöglich zu bekommen)
     
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  21. #19 Der Micha, 07.04.2010
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    kann ich nicht mitreden hab ich keine ahnung von :rolleyes::bounce1
     
  22. voodoo

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    Passt die Spindel vom E11 Plug and Play?
    Mal angenommen man hätte den 4EFE aus dem P9 komplett, einen kompletten Paseo und einen kompletten E11. Das beste aus allem soll nun in den P9. Also was von welchem Auto nehmen? :D Also jetzt ohne die Nockenwellen oder Kolben umzubauen. Nur mal von den Anbauteilen wie Krümmer etc.
     
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