Weisser Schmier im Öldeckel.......??

Hm weißer Schmier sieht verdächtig nach defekter ZKD aus. Ich würde Dir dringend empfehlen in der Werkstatt einen CO-Test machen zu lassen, dort wird überprüft ob im Kühlwasser Rückstände vom Abgas vorhanden sind, wenn ja -> ZKD rolleyes

 

Kühlwasser drückt zu den Ölkanälen durch = ca. 90% sicher defekte ZKD...<br />CO-Tester und Kompression messen, Kompression vor und nach der Reparatur.

TTuner N°3

 

Haben die damals auch das Öl gewechselt,nicht das da noch das alte Öl noch drinnen ist wo schon Wasser drinn war.

 

vieleicht war noch rest Öl drinnen geblieben<br />aber ich täte mal zu der Werkstatt fahren und<br />die sollen mal nachschauen und mal fragen warum die das Öl nicht gewechselt haben,nicht das die dann sagen das du die ZKD wieder verblasen hast.

 

@XLarge Gut dass dasjemand es angesprochen hat. Lass den motor warm laufen,und dann machst du den Kühlerdeckel auf(vorsicht Überdruck!)und gibst etwas gas so 2000rpm,an der drosselklappe gas geben und schau dabei in die einfüllöfnung.Wenn sich da Bläschen bilden oder es schäumt dann ist es eindeutig ZKD.

 

Naja eventuell kannst Du den Gau noch hinauszögern, aber wenn schon Kühlwasser auf Irrwegen fließt ist es unumgänglich das richtig zu reparieren.

 

Wenn Du das in einer Werkstatt hast machen lassen, dann würde ich da nix nachziehen, sondern von denen eine einwandfreie Reparatur verlangen.

Kann natürlich sein, das die Schrauben sich gelöst haben.

Aber wenn das Wasser schon bis in das Öl gesickert ist, dann macht es null Sinn das nachzuziehen. Die "beschädigte" Fläche ist dann einfach zu groß.

Außerdem solltest Du jetzt nicht mehr mit dem Auto rumheizen!!! Wenn das Öl zu stark aufemulgiert schmiert es nicht mehr und Du hast zu dem ZKD-Schaden noch einen kapitalen Motorschaden.

Also neu machen. Oder machen lassen !!

 

Das mit dem Kondeswasser habe ich mir auch zuerst gedacht, aber nicht wenn nach 500 km wieder alles voll ist.

Insbesondere hast Du einen leicht weißen Film auf dem Deckel, wenns Kondeswasser ist.

Aber bei einer def. ZKD ist es richtig weiss-gelbliche eiterfarbige Pampe.

!!! Diese Pampe schmiert nicht !!!

Das Du kein Wasser verlierst oder nur minimal, ist kein Anzeichen dafür, daß es nicht die ZKD ist.

Es kann auch ein Riß im Kopf sein.

Steigt Dein Ölspiegel langsam an ???

 

beim t18 kann der ölspiegel nicht steigen wegen dem ölverbrauch (t18 krankheit

und was co test anbelangt es ist gutes indiez dafür das die kopfdichtung oder der kopf hinüber ist ob man damit auch feststellen kann das du wasser im öl hast ist fraglich<br />ich denke man kann waser ins öl oder umgekehrt bekommen ohne wasser im brennraum zu haben oder kompresions verlust <br />es schadet aber nix ein co und komprsions test zu machen sicher ist sicher

also ich würde das problem erstmal nur beobachten und während desen einfach icht "heizen"

und beim nächsten ölwechsel das öl mal genau anschauen ob emulsion zusehen ist wenn ja hatest wahrscheinlich auch merklichen wasser verlust

ansonsten würd ich auch auf kondenzwasser tippen

 

@Pabrue

kannst du mal deine e-mail checken

thx

 

ja hab dir grad was geschrieben