WEC 2015 ( FIA World Endurance Championship )

Dieses Thema im Forum "Motorsport" wurde erstellt von EngineTS, 19.02.2015.

  1. #1 EngineTS, 19.02.2015
    Zuletzt bearbeitet: 19.02.2015
    EngineTS

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    Führen wir das ganze mal fort:

    2015 bereits gezeigt:

    Porsche 919

    Komplett überarbeitet, neue Front , leichter zu fahren. Soll das Minimumgewicht erreichen

    2014 mit 6 MJ unterwegs... 2015 noch keine aussage
    [​IMG]


    Neueinsteiger Nissan:

    FWD , 1200 PS , MJ klasse noch nicht bekannt
    [​IMG]
    Optisch find ich das Auto sehr gelungen.


    Audi hat sein Wagen für 2015 noch nicht veröffentlicht.
    Startnummer 2015: 7 - 8 - 9
    Klar ist, das die bei der Hybridklasse aufjedenfall aufsteigen werden....
    Bilder hab ich bisher keine Gefunden.


    Toyota TS040

    Neue Startnummer:
    Fahrzeug mit der Nr. 1:
    Anthony Davidson und Sébastien Buemi, Japaner Kazuki Nakajima,

    Fahrzeug mit der Nr. 2: Alex Wurz, Stéphane Sarrazin und Mike Conway.
    Und das erste offizielle Foto:

    [​IMG]

    Vorstellung des Autos am 26 März

    Ergänzung
    Startliste LE Mans 2015 alle Klassen:

    LMP1
    1 - Toyota - Toyota TS040 Hybrid - Buemi/Davidson/Nakajima
    2 - Toyota - Toyota TS040 Hybrid - Wurz/Sarrazin/Conway
    4 - ByKolles - CLM P1/01 AER - Trummer
    7 - Audi - Audi R18 e-tron quattro - Lotterer/Fässler/Treluyer
    8 - Audi - Audi R18 e-tron quattro - Duval/di Grassi/Jarvis
    9 - Audi - Audi R18 e-tron quattro - Bonanomi/Albuquerque/Rast
    12 - Rebellion - Rebellion R-One AER - Prost
    13 - Rebellion - Rebellion R-One AER - Beche
    17 - Porsche - Porsche 919 Hybrid - Webber/Bernhard/Hartley
    18 - Porsche - Porsche 919 Hybrid - Jani/Lieb/Dumas
    19 - Porsche - Porsche 919 Hybrid - Hülkenberg/Tandy/Bamber
    21 - Nissan - Nissan GT-R LM Nismo - Matsuda
    22 - Nissan - Nissan GT-R LM Nismo - Tincknell
    23 - Nissan - Nissan GT-R LM Nismo - Pla
    LMP2
    26 - G-Drive - Ligier-Nissan - Russinow
    27 - SMP - BR01-Nissan - Aljoschin
    28 - G-Drive - Ligier- Nissan - Yacaman
    29 - Pegasus - Morgan-Nissan - Roussel
    30 - ESM - HPD-Honda - Sharp
    31 - ESM - HPD-Honda - Brown
    34 - Oak - Ligier-Nissan - Tung
    35 - Oak - Ligier-Nissan - Nicolet
    36 - Signatech-Alipe - Alpine-Nissan - Panciatici
    37 - SMP - BR01-Nissan - Mediani
    38 - Jota - Gibson-Nissan - Dolan
    39 - SARD-Morand - Morgan-SARD - Klien
    40 - Krohn - Ligier-Judd - Krohn
    41 - Greaves - Gibson-Nissan - Mowlem
    42 - Strakka - Dome-Nissan - Leventis
    43 - SARD-Morand - Morgan-SARD - Ragues
    45 - Ibanez - Oreca-Nissan - Ibanez
    46 - TDS - Oreca-Nissan - Thiriet
    47 - KCMG - Oreca-Nissan - Howson
    48 - Murphy - Oreca-Nissan - Murphy
    GTE-Pro
    51 - AF Corse - Ferrari 458 Italia - Bruni/Vilander
    63 - Corvette - Corvette C7.R - Magnussen/Garcia/Briscoe
    64 - Corvette - Corvette C7.R - Gavin/Taylor/Milner
    71 - AF Corse - Ferrari 458 Italia - Rigon/Calado
    91 - Porsche AG - Porsche 911 RSR - Lietz/Christensen/Bergmeister
    92 - Porsche AG - Porsche 911 RSR - Pilet/Makowiecki/Henzler
    95 - Aston Martin - Aston Martin Vantage - Sörensen/Thiim/Nygaard
    97 - Aston Martin - Aston Martin Vantage - Mücke/Turner
    99 - Aston Martin - Aston Martin Vantage - Rees
    GTE-Am
    50 - Larbre - Corvette - Roda
    55 - AF Corse - Ferrari 458 Italia - Cameron
    61 - AF Corse - Ferrari 458 Italia - Mann
    62 - Scuderia Corsa - Ferrari 458 Italia - Sweedler
    66 - JMW - Ferrari 458 Italia - Richardson
    67 - Team AAI - Porsche 911 GT3 RSR - Chen
    68 - Team AAI - Porsche 911 GT3 RSR - Chen
    72 - SMP - Ferrari 458 Italia - Shaitar
    77 - Dempsey-Proton - Porsche 911 RSR - Dempsey
    83 - AF Corse - Ferrari 458 Italia - Perrodo
    88 - Proton - Porsche 911 RSR - Ried
    96 - Aston Martin - Aston Martin Vantage - Goethe
    98 - Aston Martin - Aston Martin Vantage - Dalla Lana
    Reserveliste
    53 - Riley - SRT-Viper - Bleekemolen
    49 - KCMG - Oreca-Nissan - Imperatori
    60 - Formula Racing - Ferrari 458 Italia - Laursen
    86 - Gulf Racing UK - Porsche 911 RSR - Wainwright
    25 - Algarve Pro Racing - Ligier-Nissan - Munemann
    65 - Proton - Porsche 911 RSR - Henzler
    44 - Ibanez - Oreca-Nissan - Perret
     
  2. AdMan

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  3. berdy

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    der Nissan soll in der höchsten MJ Klasse Starten. Das müssten 8 MJ sein?
     
  4. #3 corollae11blacktop, 19.02.2015
    corollae11blacktop

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    Warum Starten die Toyos nur mit 2 Wagen und die anderen mit 3?
     
  5. #4 EngineTS, 19.02.2015
    EngineTS

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    @Blacktop
    Das ist die Startaufstellung für LeMans. Toyota hat aufgrund ihren vorhandenen Budgets nur 2 Fahrzeuge bei Le Mans.
    Audi Porsche und Nissan starten schön mit je 3 Fahrzeugen.
     
  6. #5 corollae11blacktop, 19.02.2015
    corollae11blacktop

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    Naja als Weltgrösster Autobauer kein Budget für 3 Wagen....? Aber es braucht ja nur einen zum Gewinnen...
     
  7. TF104

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    Lies die alten WEC Threads...das haben wir oft genug diskutiert.
    An den Leuten in Köln liegts wohl nicht. Und am Wollen sicher auch nicht, hat doch die Geschichte mehr als einmal gezeigt wie fies Motorsport in LeMans sein kann.

    Aber offenbar ist Japan von überzeugt es so zu schaffen. Und im Prinzip hast du Recht, es gwinnt immer nur 1 Auto...
     
  8. #7 corollae11blacktop, 19.02.2015
    corollae11blacktop

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    Boah hab nicht soviel zeit die ganzen Threads durchzulesen?(:D
    Dann wollen wir denen mal Daumen drücken, wär so langsam wieder mal an der zeit für erfolge wenn die nicht wollen dass VAG Marktführer wird:(
     
  9. #8 EngineTS, 26.02.2015
    EngineTS

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  10. TF104

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    Ich zitiere mal:

    Angesichts des Comebacks von Toyota in der Rallye-WM 2017 bekräftigt Vasselon nochmals, dass dies nicht zwangsläufig das Ende für das Langstreckenprogramm sein muss. «Unser Rallyeprogramm bedeutet nicht, dass unser Langstreckenprogramm vor dem Aus steht. Es sind zwei komplett verschiedene Projekte. Derzeit bauen wir eine Struktur auf, um beide Projekte parallel durchführen zu können. Wir sollten 2017 und 2018 in beiden Disziplinen starten und versuchen, beide zu gewinnen.»

    Wollen wir mal hoffen das es tatsächlich so kommt.
    Möglich ist es durchaus, da man ja für beide Projekte eben keine (neuen) eigenen Teams zusammengestellt hat, sondern vielmehr auf bewährte Teams zurückgreift.
     
  11. berdy

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    Ist sicherlich sinnvoll, solange sich der Terminplan nicht überschneidet.
     
  12. TF104

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    Warum?
    Den Terminplan gibts ja vorgegeben. Und da sorgt die FIA schon für das sich so wenig wie möglich überschneidet.
    Nur sollte es eigentlich völlig egal sein wenn es so ist.
    Außer das ein Fahrer in beiden Serien zum Einsatz kommt.
     
  13. berdy

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  14. #13 EngineTS, 07.03.2015
    EngineTS

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  15. #14 Don Panoz, 07.03.2015
    Don Panoz

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    Wir wollen es hier mit den Ringen nicht übertreiben! X(
     
  16. berdy

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    Von den Ellipsen gibt's ja noch nix ;-)
     
  17. TF104

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    Schaut es sich eigentlich einer von Euch live an?
     
  18. #17 Torsten-T25, 08.03.2015
    Torsten-T25

    Torsten-T25 Tena Men :)

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    Wir überlegen bzgl Spa...
     
  19. TF104

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    Ich nämlich wegen Nürburgring.?(

    1 Woche vorher ist ja WRC in Trier.
    Der Weg nach Hause führt am Ring vorbei...vielleicht einfach noch was dranhängen und eben 1 Woche später die WEC mitnehmen...mal sehen.
     
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  21. #19 e10düser, 08.03.2015
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    Spa und Nürburgring auf jeden Fall - Le Mans ist noch nicht sicher... ?(
     
  22. #20 n8schakal, 08.03.2015
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    Wohl auch beide
     
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