Vorstellung und Fortschrittsdoku

Hi,

ich bin Samuel und möchte seeeehr verspätet mich und meine kleine "Cecilia" vorstellen.
Einmal was kurzes uninteressantes zu meiner Wenigkeit:

Männlich, 21 Jahre alt
komme aus dem Kreise Herford, nähe Bielefeld
bin gelernter Elektroniker für Geräte und Systeme
Slotcarfreak (Carrerabahn) und Metalhead, und seit letztem Jahr auch am sehr amAutoschrauben sehr interessiert ...

Ich habe hier schon etliche Threads für den E11 durchgelesen, die meisten haben mir sehr viele gute Informationen und Hilfestellungen für Probleme und so manche Bastelei gegeben, dafür erstmal ein fettes Dankeschön an Euch!

Nun zu meiner schönen, zum Namen "Cecilia" getauften Corolla E11 Dame!
Sie ist das Linea Terra Modell mit 97PS, hat also den 1.4 Liter 4ZZ Motor. Zum Glück unverbastelt und im Original Zustand. Aus meiner Nähe (Bielefeld) besichtigt und für 1400 Euronen gekauft. Sie stand auf abgefahrenen Winterreifen und den normalen Radkappen da. Nochmal einen Satz Winterreifen auf Stahlfelgen gab dazu, die sind im guten Zustand und werden weiter gefahren.
Ich habe leider nicht viel Bildmaterial vom Kaufzustand oder Ähnliches, ne menge dazu schreiben kann ich allerdings^^.

hier einmal meine Wenigkeit bei der Abfahrt vom Parkplatz des Verkäufers:


Sie war ein Raucherauto aus zweiter Hand, dementsprechend stinkend, verklebt und ungepflegt in jeglicher Hinsicht, leider! Dafür hat sie bis dato nur ca. 114tkm auf der Uhr gehabt, was für diese Japanischen Exemplare nach meinem Wissensstand nicht viel ist. Technisch war auch alles sehr einwandfrei, sprich kein Rost, kein Motorproblem oder sonstiges, also eine gute Grundlage für das erste Auto!!!!

Stolz wie ein Oskar die kleine dann erstmal nach Hause gefahren. In den nächsten Tagen sollte dann erstmal der normale Service bei meinem Schrauber des Vertrauens gemacht werden, wo ich auch selbst mit Hand anlegen und lernen darf^^. Sprich: Ölfilter, neues 5W40 Öl, neuer Luftfilter, neuer Innenraumluftfilter, neue Tasche mit Warndreieck, Warnwesten usw...

Dann habe ich erstmal von innen versucht, alles von dem ganzen verklebtem Rauchersch*** zu befreien. Stunden und Putzlappen später war ich dann erstmal soweit, dass man sich nicht mehr vor dem verklebten Lenkrad und Schaltknüppel ekeln musste...
Ein Freund von mir hat mir mit seinem Nasssauger dann geholfen, die Sitze und alles andere vom tiefsitzenden Gestank etc. zu befreien, was erstmal sehr gut ging. Allerdings war der Gestank natürlich immer noch da, also was tun? Ich habe mich ein wenig informiert, und eine Woche später stand dann für 2 Stunden mit umgeklappter Rücksitzbank der Ozongenerator eines Immobilienmaklers im Kofferraum...Ozon verfliegen lassen, et voila: Der Gestank war fast 100%tig weg. Die Abnahme durch meine Mutter (sie hat eine sehr feine Nase) bestätigte mir dann, dass der Gestank weg war:


Soweit so gut... Folglich kam für mich ein Thema auf, was in den letzten zwei Jahrzehnten viele E11 Fahrer auch sehr interessiert hat: !!! HIFIUMBAU !!! ....

 

Dies war der Startschuss für eine Welle von Bastelspaß, Neugier nach Informationen zu Austattungsmerkmalen und der Jagd nach seltenen Teilen für meine Kleine, was bis heute immer noch genauso anhält wie am Anfang^^. Dies Alles möchte ich hier berichten und Dokumentieren. Vielleicht hilft es Anderen wie mir, die sich am Anfang auch nicht so herantrauen, oder sich einfach für anderer Leute Basteleien interessieren.

Was ich noch dazu sagen möchte ist, dass sich das Basteln am Auto für mich zu einem großen Hobby mit viel Herzblut und Liebe entwickelt hat und mir völlig bewusst ist, dass ich das Geld, was ich bis jetzt in das Auto reingesteckt habe, nie wieder zurückbekommen werde. Es macht einfach nur Spaß und es freut mich, wenn ein neues Detail oder eine Änderung dazu gekommen ist. Es ist eine Leidenschaft. Genauso wie für manche der Fußballsport oder Anderes. Wenn Euch irgendwas an Fehlern oder Tipps zu meinen Freds oder Änderungen am Auto einfällt...immer her damit, ich mache bestimmt nicht alles richtig...

Also, gesagt, getan ging es die ersten Wochen dann erstmal mit einem Bluetooth Adapter für den Zigarettenanzünder los. Der hat mich natürlich überhaupt nicht zufriedengestellt, also musste was "vernünftiges" her.
Über das große Handelsportal also einen Isostecker für 10€ bestellt. Für ein Radio fiel die Wahl auf Empfehlung eines Arbeitskollegen auf das Pioneer DEH-X8700DAB. Kostenpunkt ca.160€, also voll okay. Im Lieferumfang enthalten war eine externe DAB Antenne und Mikrofon, USB und AUX Kabel zum Anschluss weiterer Mediengeräte ebenso.
Hier ein Link:
https://www.amazon.de/Pioneer-DEH-X...g-Freisprecheinrichtung-Schwarz/dp/B00PA27KR4

Nach kurzer Wartezeit war alles auch schon da. Mithilfe von Euren Freds hier im Forum und Videos auf YT wurde das neue Radio über dem Ablagefach in der Mittelkonsole eingebaut und eingestellt. Auf einmal kam aus den Standardlautsprechern ja schonmal ein deutlich besseres Klangerlebnis raus .
Das Mikrofon verläuft über die linke A-Säule und unter dem Dachhimmel entlang und wurde leicht über dem Rückspiegel an der Scheibe befestigt. Die DAB Antenne geht über die Rechte A-Säule auf mittige Position der Scheibe. Die Gesprächsqualität der Freisprecheinrichtung ist perfekt und der DAB-Empfang Glasklar, ich kann dieses Setup wirklich jedem Empfehlen, auch wenn es schon ein wenig älter ist!

Was mich nach kurzer Zeit irgendwie schon gestört hat war, dass das Radio so weit unten sitzt und man beim Fahren komplett woanders hingucken muss als auf die Straße vor sich xD... Also hier im Forum nach Möglichkeiten gesucht und sehr schnell fündig geworden: Der sogenannte "Hubbel" im Armaturenbrett, oha, die Freds davon waren schon ziemlich alt, aber trotzdem voll mit lauter Informationen, die ich besser nicht hätte bekommen dürfen, GRINS: Es gibt für die Montage eines Radios im Armaturenbrett den DIN-1 Hubbel vom Vorfaceliftmodell! GEIL, hab ich mir gedacht, den bekommt meine als Upgrade. Den Bordcomputer fand ich in Grüner Beleuchtung sowieso unpassend da. Leichter gesagt als getan, um an den Hubbel ran zu kommen...
Nach wochenlanger, nervenaufreibender Suche in diversen Schlachtfest Anzeigen und einer Suche hier im Forum kam dann um nächtlicher Stunde der Lichtblick: ein neuer Teilespender aus Berlin gab mir dann den DIN1 Hubbel und das passende Große Ablagefach für die Mittelkonsole für ca. 50€. YEAH!!! Nach der Ankunft musste ich erstmal einen kleinen Schock verkraften, dass die neuen Teile eine andere Farbe hatten wie meine Armatur. Der legte sich aber nach dem Einbau durch die höhere Position des Radios und dem großen Ablagefach wieder sehr schnell. Die Mission war also ein voller Erfolg, vorerst....

In dieser Zeit ist mir bei nächtlicher Fahrt aufgefallen, dass die Hintergrundbeleuchtung der Drehzahlanzeige defekt war. Diese habe ich ziemlich flott durch neue weiße LED Beleuchtung ersetzt, was dann einen blauen Effekt der Tachoscheiben bewirkt hat. Hmmm, ich habe hier dann im Forum gelesen, dass sich diese mit den Jahren von den grünen Kappen der Glühbirnen verfärben und dementsprechend blau wirken... Fand ich sehr geil den Effekt, da kam mir doch glatt wieder die nächste Idee... Leute ihr habt mir echt noch mehr Flausen in den Kopf gesetzt, als ich eh schon habe

Ich denke hier sprechen die Bilder mehr als meine Worte , trotzdem entschuldige ich mich für die schlechten Aufnahmen:

Komplettansicht des Cockpits, ebenso habe ich die Uhranzeige aus dem VFL- Modell für 15€ besorgt und auch blaue LED´s reingelötet, da der Bordcomputer mit der Uhr ja nun fehlte


Die Mittelkonsole: Jeder beleuchtbare Punkt hat von hinten mit Heißkleber jeweils eine 3mm LED verpasst bekommen. Diese wurden dann in einer Parallelschaltung verbunden und mit einem passenden Birnensockel und 2 Widerständen (1kilo Ohm) in Reihe vor und nach den LED´s, an einen der beiden Birnensockel der alten Beleuchtung angeschlossen. Für einen guten Halt diente eine Rohsockelfassung aus Kunststoff, wo vorher noch weiße LED´s montiert waren. Die hatte ich zuerst probiert, waren allerdings viel zu dunkel, um Alle Felder vernünftig auszuleuchten. Rechts daneben die nachgerüstete, nachbearbeitete Uhr mit Klima- und Heckscheibenheizungsschalter in blau.
Den Temperaturkreis habe ich erstmal weggelassen, weil es zu ungleichmäßig geworden wäre mit der Beleuchtung von Blau und Rot. Vielleicht fällt mir da noch was schönes ein...



Hier der Tacho mit den weißen LED´s eingebaut. Es war ein wenig schwieriger die einzubauen, weil es dunkel war und die Tachowelle sich ein wenig gewehrt hatte. Das Ergebnis lässt sich aber sehen, wie ich finde



Vor dem Hubbel-Replacement habe ich mir noch den normalen Bordcomputer gekrallt und habe dem mal ein wenig auf den Zahn gefühlt... Das Ende vom Lied war dann, dass ich die grünen LED´s der einzelnen Tasten auch durch blaue LED´s ersetzt habe. Damit nicht alles zu eintönig erscheint, habe ich das Display, mit einer weißen LED versehen. Diese war wie die Birnen im Tacho einfach herauszuschrauben und durch eine LED mit passendem Sockel zu ersetzen. Super einfach und schnell gemacht, die Farbwahl ist natürlich individuell anpassbar, je nach Geschmack eben. Ich habe aktuell leider kein Bild von dem "gepimpten" Bordcomputer, füge ich aber irgendwann noch zu. Sah in Kombination mit den anderen Licht- Umbauten dann schon ganz genehm aus

...

 

Ich habe doch noch ein paar Bilder von dem ganzen Beleuchtungsgebastel gehabt, aber nur am Tag...Im Dunkeln kam das ganze schon ganz geil rüber

defekte Birne vom Drehzahlbereich, mit dem potthässlichen grün


fertiger Bordcomputer...das weiße Display scheint heller auf dem Bild als im Original, macht wie gesagt bei Dunkelfahrten besonders was her^^
Hier sieht man auch noch sehr gut, dass der erste Versuch an der Mittelkonsole die Seiten zu wenig ausleuchtet...


Testlötung auf der Platine vom Bordcomputer mit blauen LED´s, man sieht selbst am Tag schon, dass die deutlich heller sind, als die grünen von vor 20 Jahren!

 

Hähä, danke erstmal an Alle!
Es folgt noch vieles Weitere, was ich bis jetzt noch nicht geschrieben, aber schon gemacht habe, sind so ca 2,5 Monate von Allem. Und selbst das war noch lange nicht Alles

@illuminatic
Das kann ich jetzt gerade nicht genau sagen, die waren aus einem roten E11 Liftback, wenn ich mich recht entsinne
mit dem Hellgrau würde es schon mal passen ;P

Ich hoffe, dass es die Tage weiter geht, möchte das vernünftig und sauber haben, auch wenn ich jetzt schon ein paar Fehler entdeckt habe^^

Wie ist es denn so vom lesen her? Zu lange und langweilig oder in Ordnung und mit meinem schriftlichen Humor ganz akzeptabel?

LG

 

Hähähä, sehr schön. ich glaube und hoffe, dass ich noch nen bisschen "Oldschool" Humor angelernt bekommen habe XD. Der gefällt mir besser, als so mancher "moderne Humor"
ECKAAAAAAAT

 

Jaa, nen G6R will und werde ich später auch fahren...
Und irgendwie habe ich mich auch schon in den E11 Kombi mit der 1.8Liter Allrad Maschine verguckt xD

 

UUUUnd weiter geht´s...

Beleuchtung lief, Radio war eingebaut. Okay, soweit so gut...Trotzdem war ich nach ein paar Tagen wieder nicht zufrieden mit dem Sound...Irgendwie war an der Verkleidung alles am klappern und scheppern...Ich habe mich dann auch wieder schlau gemacht, was es da so für Möglichkeiten gibt. So genanntes Alubutyl soll Abhilfe verschaffen. Eine Rolle zum testen für knapp 40€ bestellt und mich an die Fahrertür ran getraut. Gleichzeitig wurde das mittlerweile sehr hilfreiche "Wie mach´s ich mich selbst" Buch gekauft, Ihr wisst schon, das Schrauberbuch "So wird´s gemacht", was für alle möglichen Autos raus gebracht wird. Ist sehr hilfreich gewesen, wenn man wie ich keine Ahnung hatte. Ich habe es gebraucht für 12€ geschossen und bereue es bis heute nicht! Musste die Bremsen vorne neulich machen und da wurde es sehr hilfreich erklärt und mit Bildern hinterlegt.

Also zurück zum Thema: Alubutylrolle war angekommen und in die Fahrertür eingeklebt. Auch wenn es die Türen schwerer macht und mir so mancher vielleicht dafür den Hals umdrehen möchte, bereue ich es nicht. Die Vibrationen waren alleine schon vom Außenblech bekleben deutlich weniger, und die Lautsprecher klangen deutlich bassfreundlicher.
Das ganze wurde dann auch noch in die Türpappen großzügig verteilt und verbesserte den Effekt noch mal deutlicher: Die Dichtungen der scheiben klapperten wenig bis gar nicht mehr, das Schließen der Türen war deutlich leiser und wie gesagt der Klang der Lautsprecher schon ein wenig besser...Man kann sich echt wundern, was aus diesen alten "Reispappen" raus kommen kann. Das einzige was mich bis heute noch ein wenig stört, sind die vibrierenden Stangen in der Tür, aber das kommt durch einen Schritt später . Da werde ich mir auch noch was überlegen für...

Hier einmal die beklebten Türpappen von innen. Vom Außenblech habe ich leider kein Bild, aber das kann man sich sehr einfach vorstellen...


Durch tägliches Kleinanzeigen- Stalking, kann man es bei mir echt nennen, bin ich durch Zufall über eine Anzeige gestolpert, die mein Interesse sehr geweckt hat: Dachträger für den Corolla E11?!? Werde ich zwar kaum gebrauchen, kann aber im Bedarfsfall sehr praktisch werden und beim Compact Modell sehr viel Platz ergänzen

Ich habe mir das Bild von der Anzeige damals gespeichert, was wie folgt aussah:

Zu dieser Zeit hatte ich mich auch schon ein wenig mit dem Thema Modell G6/ G6R beschäftigt und meine dieses Bild auch irgendwo hier im Forum schon einmal gesehen zu haben. Kennt das wer? Ich kann mir gut vorstellen dass es der User @fuego war, der sich mit "Phil" identifiziert hat. Der Typ von dem ich den Dachträger geholt habe, hieß auch Phil...Wäre mal lustig zu wissen

Also hin da, für 50€ den Dachträger direkt draufgeschnallt. Kurz vor der Abreise erwähnte er dann, dass er evtl. noch ein paar Teile von seinem alten G6 da hätte, die er für die kurze Hinfahrt zu seiner Werkstatt mitgeben würde. Das habe ich mir natürlich nicht entgehen lassen und bin hingefahren. Die weitere Ausbeute war dann folgendes: Die Domstrebe aus dem G6R und ein vollständiger Satz G6R Felgen. GEEEEEIIL, dachte ich in dem Moment, die lasse ich mir fertig machen und hau die auf meine drauf

Von meinem Onkel habe ich dann eine Dach box für Gartenarbeit bekommen, das sah dann so aus:


Die felgen waren natürlich total miserabel lackiert, siehe Bild. Alleine für diesen seltenen Satz fand ich das schon Sch***, aber irgendwann mache ich die wieder fertig. Die Aufbereitung hätte mich zu diesem Zeitpunkt 400€ gekostet, das hatte ich da nicht über für . Dazu kommt noch, dass nen verhunzter, Spröder Wintersatz drauf war. Also hat er billig reifen bei mir entsorgt, wenn man es so sieht


Bezüglich der Domstrebe habe ich mich sehr lange gewehrt, die einzubauen, weil ich die Löcher durch die Feuerwand nicht machen wollte, habe ich dann neulich aber doch gemacht.

So viel erstmal dazu

 

Bevor es in die Saison des elenden Wetters mit zu viel Hitze ging, kurz gesagt Sommer (ich bin ein Wintermensch, die Sonne mag ich, aber die Hitze und das schwüle geht mir immer auf den Sack), hatte ich mal wieder das Bedürfnis, was an der kleinen aufzuhübschen. Anlass dafür waren mal wieder ein paar alte, hitzige Diskussionen von Euch aus dem Forum :
Thema Nebelscheinwerfer
Unwissend und natürlich in dem Moment mal wieder vollkommen bedeppert in der Birne habe nicht mal nachgeschaut, was alles schon dafür gegeben, bzw. schon vorhanden ist. Heißt, die alten Themen nur zur hälfte gelesen und verstanden...
In aller Eile und Freude dann auf Kleinanzeigen ein komplettes Nebelscheinwerfer Nachrüstkit für 150€ Original von Toyota gekauft. Separat dann noch für 15€ den passenden Lenkstockschalter mit zweitem Schalterring für NSW aus einem G6R Schlachter besorgt. Sooooo, geil dachte ich mir, Teile alle da, bauste mithilfe von Bruderherz am Wochenende ein...Gesagt, getan, Wochenende, geiles Wetter und haben uns dann erstmal ans Werk gemacht.
Vor den NSW haben wir uns erstmal die hässlichen "Rentnerleisten" vorne und hinten vorgeknöpft. Leichter war es gesagt als getan, selbst mit Heißluftfön haben wir fast 1,5 Stunden gebraucht, die abzubekommen, weil dieser Sch*** China Kleber sich so doll in den Lack reingefressen hat über die Jahre...Leider sieht man das jetzt auch noch, aber nur von naher Perspektive, dass der Lack im Eimer ist an den Stellen. Lasse ich irgendwann noch nachbessern...

Gut, nun zu den Nebelscheinwerfern: wie gesagt, hätte ich mich hier vorher mehr des Wissen bereichert, hätte ich mir ne Menge Geld und Zeit Sparen können...
Den Lenkstockhebel konnte ich in in 15 Minuten Tauschen, das war kein Ding mit dem "Wie mach´s ich mich selbst"- Buch.
Das Nachrüstkit war komplett neu, also auch mit Anleitung. Der gefolgt und die Blenden unten rausgeholt. Erstmal Testweise die NSW angehalten, da kam uns schon das erste zufriedene Grinsen auf die Backen...GEIL, macht gleich mehr her.
Sind dann der Anleitung weiter gefolgt und wollten die Kabel legen. Mein Bruder meinte dann, nur kurz, dass auf beiden Seiten doch schon Stecker dafür liegen, bzw. die Anschlüsse genau gleich aussehen, wie die vom Kit ...HÄÄÄ? wie jetzt?. Konnte ich mir nicht vorstellen....Tatsache, die NSW passten dran und waren gerade so lang, dass man die anklemmen konnte. Lol.
Erstmal verwirrt noch mal hier nachgelesen und es Stimmte: Die Facelift E11 Corollas haben alle Kabel dafür schon liegen!!!
Ja Scheiße ne...Mithilfe der Infos hier dann noch den den passenden Steckplatz versucht, auszumachen: Tatsache, Steckplatz ist ja auch schon da! Leck mich fett!
Sah dann wie folgt aus
Steckplatz gefunden, ist das selbe Relais wie für die Fensterheber, also einmal das umgesteckt und den Lenkstockschalter aktiviert: OHOOO, eine noch unbekannte Tacholeuchte leuchtet, die ich noch gar nicht kannte...Vorne geguckt: Geilomat, die Dinger leuchten ja!!! Ich bin ehrlich, man lernt sein Auto auf sehr vielen Wegen kennen, auch Kopfüber

Hier einmal dann mit Leuchten an und entfernten Rentnerleisten...Man bemerke auch den schicken Nummernschildhalter von meinem anderen Hobby, habe ich vorne und hinten montiert


Also hier einmal das Fazit der ganzen Aktion:
Der Corolla E11 Facelift (kann ich jetzt nur für die japanische Produktion bestätigen) hat die Kabel für Nebelscheinwerfer schon liegen! Heißt, Diejenigen, die sich die Dinger nachrüsten wollen, müssen kein komplettes Kit kaufen. Ist aber vorher einfach nachzuschauen, ob die schon liegen und dauert keine 5 Minuten! Spart Zeit und Geld!!!
Man braucht also nur noch folgendes:
1. Die Nebelscheinwerfer
2. Den Blinkstockschalter mit dem Schalträdchen dran
3. Das Relais (ist das selbe wie für die Scheibenheber und sitzt direkt daneben hinter der Verkleidung im Fahrerfußraum auf der linken Seite)
So viel dazu^^