Vibrationen in der Lenkung

hast du alufelgen drauf?

 

Bei mir war die Felge heiß, da war es schon zu spät. Vielleicht aufbocken und gucken, ob sich das Rad locker dreht, oder die Bremse schleift.

Gruß Christoph

 

aber schon kurios daß das alles erst nach deinem reifenwechsel kam.wie biste denn zum reifenhändler gekommen?...mit plattem rad oder mit reserve oder abmoniert...komisch komisch komisch

 

also rein logisch gesehen kann es ja nur am reifen oder deren montage liegen..du hast ja vorher die probs nicht gehabt

 

Schau mal nach den Gewichten,und rechne mal das Gesamtgewicht aus.Einige Reifen haben eine größere Unwucht als andere des selben Typs,dann hat Mann/Frau pech,natürlich nur,wenn der Reifenhändler ein fauler Sack ist.Jede Felge hat auch eine kleine Unwucht.Wenn jetzt die Unwucht vom Reifen an der selben Stelle sitzt wie an der Felge die Unwucht,sollte man den Reifen um 180 Grad versetzt montieren,d.h.alles wieder auseinander futzeln,und wieder zusammenbauen.Aber wer hat da schon Lust zu,lieber mehr Gewichte kleben.Das machen aber nur sehr gute Reifenhändler,wenns dir überhaupt einer sagt.
HIHIHIHIHOhohohohahha.
Gruß Andreas

 

Es könnte sein das Spur oder Sturz verstellt sind!

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Mfg Lars
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So zeigte sich bei meiner Rina ein Bremsendefekt, bei dem sich der Brenzylinder festgesetzt hatte. Am besten du lässt es sofort kontrollieren, bei mir war dann, da ich auch auf unwucht getippt hatte, nach ein paar Tagen die Scheibe platt!

Gruß Christoph

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fussfall@aol.com

 

nur zur info:

auf dem neuen reifen ist ein kleiner punkt, der dahin gehört wo das ventil sitzt. der reifen hat an dieser stelle ein bisschen geringeres gewicht, um das gewicht des ventils auszugleichen.


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MKIII - first you marry then you statoil...

 

Hi, dieses "Phänomen" trat letzten Sommer bei mir auch mal auf. Zwar nicht bei einer Supra, aber der beschriebene Effekt ist der gleiche: vibrieren/schlagen in der Lenkung zwischen 120 und 140km/h. Bei höherer Geschwindigkeit geringer aber immernoch vorhanden.
Das Problem war gelöst nachdem die Gummis auf den Vorderrädern gedreht und alle 4 Räder neu gewuchtet wurden.

Greetz vom hoffentlich bald Supra fahrenden
Bixuan

 

Wenn Du erst nach dem Reifenwechsel Probleme mit den Reifen hast, wird es wohl nicht auf eine verstellte Spur oder sowas zurückzuführen sein.
Evtl.ist das schon vorher gewesen und Du bist jetzt durch den Reifenwechsel auf den ersten Kilometern ein bissel sensibler als vorher.
Was aber auch sein kann ist, dass die Radwuchtmaschine vielleicht nicht mehr zu den besten gehört.
Ich prüfe u.a. Wuchtmaschinen in Werkstätten und kann Dir sagen dass da bei weitem nicht alle in den Toleranzen liegen wie sie sein sollten.Gerade bei älteren Maschinen ist das natürlich so.
Ich bin zwar kein ATU Fan, aber die haben mit die besten Wuchtmaschinen die es gibt.
Wenn es nicht allzuweit von Dir entfernt ist versuch doch mal dort die Reifen nochmal wuchten zu lassen.
Oder bei einem anderen professionellen Reifenhändler.
Schau mal nach, ob auf den Wuchtmaschinen irgendwo eine Prüfplakette oder ähnliches zu finden ist.Dann kannst Du eigentlich davon ausgehen, dass die Maschinen i.O. sind.

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Dein Problem rührt von einem Höhenschlag des Reifens her. Der Monteur sollte den Reifen auf der Felge mal ein Stückchen drehen, das hilft meistens schon. Wenn nicht Reifen reklamieren. Beim auswuchten ist so ein Höhenschlag eigendlich zu sehen, wenn man will.

Gruß Falk

 

genau den rötlichen punkt meine ich.
der muss genau dahin wo das ventil sitzt.
hat dir wohl ne aushilfskraft die reifen aufgezogen....
nach dem mottoo "passt schon, kommt halt noch ein gewicht dran..."

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MKIII - first you marry then you statoil...

 

und was machst du mit dem grünen punkt der auch auf einem neureifen ist?

 

was weiss ich, bin ich reifenfuzzi? hat mir nur mein reifenmensch ( der im gegensatz zu vielen anderen auch die alus innen immer abschleift und peinlich sauber macht nachdem er die alten schlappen runtergezogen hat ) beim letzten wechsel erklärt.

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MKIII - first you marry then you statoil...

 

Hallo,
arbeitest Du bei einem 'Reifenhöker' und
ist Hilden zufällig in der Nähe (+/- 100km) von Münster (NRW) ? Entschuldige die Unwissenheit eines Fischkopps (komme aus HH). Da ich auch Probleme mit schlagendem, flatterndem Lenkrad habe und anscheinend nur 'blinde' Werkstätten kenne, würde ich dann gern mal da vorbeigucken, denn nach Deinen Beiträgen scheinst Du Ahnung zu haben. Habe Supra MK IV und Probleme sind bei Sommer- und Winterreifen gleich.

Gruss Thomas