Verbrauch eines 4 Runner Diesel

Diskutiere Verbrauch eines 4 Runner Diesel im 4x4 Forum im Bereich Toyota; Hallo Kann mir Vielleicht jemand den Verbrauch eines 3.0 Liter 125PS und eines 2.4 Liter 87 PS 4 Runners (Diesel) verraten. Bin am Überlegen ob...

  1. #1 safti79, 03.09.2008
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    Hallo

    Kann mir Vielleicht jemand den Verbrauch eines 3.0 Liter 125PS und eines 2.4 Liter 87 PS 4 Runners (Diesel) verraten. Bin am Überlegen ob ich mir so ein Teil zulege.

    Danke schon mal

    Mfg Heinz
     
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  3. #2 chris_mit_avensis, 03.09.2008
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    Aus alten Testberichten weiss ich, dass der Runner 3.0TD an einer zu kurzen Übersetzung krankt, welche den Spritverbrauch ziemlich in die Höhe treibt. Ich werde zu Hause mal meine alten "OffRoad"-Hefte durchwühlen und die Testberichte suchen.

    Schönes Auto!
     
  4. #3 fraschumi, 04.09.2008
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    Moin,
    Hab keine Ahnung, was Du erwartest, aber unter zehn Litern iss eher nicht, in beiden Fällen.
    Die Verbräuche unterscheiden sich so sehr nicht, weil der eine Motor eher dauernd überfordert ist, der andere ohnehin ob des größeren Hubraums mehr braucht. Die absolut bessere Wahl ist auf jeden Fall der 3 Liter Turbodiesel.
    Zumindest ähnlicher Verbrauch, bei viel mehr Power, und viel mehr Haltbarkeit. Jedenfalls dann, wenn das Auto gefordert wird.
    Allerdings: Ich muß ich hier etwas..... ....klarstellen. Der Motor hat auch seine Probs. Zylinderkopf-Schäden waren bei der Maschine so selten auch nicht.
    Wenn das Teil....weiß-blau-grau....räuchert, vergiss es.

    Zu teuer ...für ein so altes Auto...

    Gruß Frank
     
  5. #4 celibrio, 04.09.2008
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    Hab zwar nen 3 Liter Benziner, nicht Diesel. Verbrauch ist bei diesem Gewicht nicht gerade tief.

    Aber allgemein zu Auto kann ich dir sagen, ich find meinen 4Runner (Jg. 92) spitze. Ich fuhr letztes Jahr mit meinem Kumpel und einem grossen Wohnwagen hinten dran nach Finnland an den Polarkreis. Super bequemes Auto.
     
  6. #5 Dominik, 04.09.2008
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    denke kann man nach dem verbrauch eines Hilux oder LC gehen

    denke so 8 lieter schätzungsweiße

    mfg
     
  7. #6 celibrio, 04.09.2008
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    Schau doch mal auf spritmonitor.de rein. Da wirst du viellecht schlau, was Verbrauch anbelangt.
     
  8. #7 Dominik, 04.09.2008
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    ok habe ich noch nicht aber ging von dem jetztgen neuem LC aus mein fehler sry
     
  9. #8 chris_mit_avensis, 04.09.2008
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    Tut mir Leid Frank :D Einspruch:

    Wer einmal im 4Runner V6-Automatik gesessen ist, wird den nie wieder für einen 3.0 TD mit Verteilereinsprtzpumpe hergeben, der zu kurz übersetzt ist und ein Schaltgetriebe hat.
    Der 4Runner schreit geradezu nach dieser Kombination (V6 und AT). Klar, heute ist jeder TDI kräftiger, aber der 4 Runner ist auch schon 15 Jahre alt. Der 4Runner ist ein Gleiter, ein sehr komfortables Auto (wie celibrio schon schrieb) und sicher kein Arbeitstier. Im Arbeitstier wäre der Diesel die bessere Wahl, aber dazu gibt es den LC. Der 4Runner ist einfach anders. Kann man nicht beschreiben, muss man er-fahren. :]

    Da pflichte ich bei. ZKD-Schäden kommen sicher nicht zu letzt von der kurzen Übersetzung. Heute dürften dem TD wohl noch die verschärften Abgasvorschriften Probleme bereiten.

    Übrigens: Überfordert ist der V6 sicher nicht mit dem 4Runner. Und unzuverlässig schon gar nicht. Einfach etwas unzeitgemäss durstig, mit AT sowieso.
     
  10. #9 fraschumi, 05.09.2008
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    Hmm, es war halt nur gefragt nach explizit diesen beiden Maschinen. Und genau darauf bezog sich halt meine Antwort. Ich denke mal, ich habe da nichts falsch gemacht....;-)
    Und ich bin auch nicht der Meinug, das der V6....Mist ist, eher im Gegenteil.

    Technisch gesehen, okay der Verbrauch.....das immerhin könnte man kritisch sehen.

    Und nein, die Kopfschäden beim 3,0 L Turbo haben ihren Ursprung nicht in der allzu kurzen Übersetzung. Dafür gibt es zwei wesentlich maßgeblichere Gründe.
    Mangelhafte Kühlung (Kühler alt und mitunter dicht, etc...), und damalige Fertigungsprobs bei Toyota. Zweiteres kenne ich aus eigener Anschauung.

    Die Abgasvorschriften, die heutigen, sind für alte Diesel immer ein Prob, das macht die Geschichte ziemlich teuer. Nur...wird es auch für neuere Diesel nach einer gewissen Wartezeit... ebenfalls rapide teurer....

    Obwohl ich gerne nen großen Diesel fahre, und den fahre ich auch wirklich noch, würde ich heute, wenn ich ne Entscheidung fällen müßte zum Neukauf, nen Benziner kaufen. Nur damals, als wir kauften, waren die heutigen Regelungen nicht absehbar....

    Nunja, so isset halt, das Leben...grins

    Gruß Frank
     
  11. #10 chris_mit_avensis, 06.09.2008
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    Das wusste ich tatsächlich nicht. Aber man lernt ja immer mal wieder dazu.

    Ich finde den 4Runner ein tolles Auto, schön, elegant, praktisch. Man merkt halt einfach, dass er in der Grundkonstruktion aus den späten 80ern stammt. Daher eher ein Fall für Liebhaber. Und doch: Das Auto macht bestimmt weniger Ärger als manch moderner Wagen. :]
     
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  13. #11 celibrio, 06.09.2008
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    Die ZKD ist ähnlich ein Thema wie bei den Supra MKIII-Fahrern. Bei einem Autokauf immer die erste Frage, ist die ZKD bereits gewechselt worden?

    Bei meinem 4Runner wurde die noch vom Vorbesitzer auf Garantie gewechselt. Da bin ich froh. Das ist wirklich eine Schwachstelle beim 4Runner.

    Was zu sagen ist. Eine weitere Schwachstelle hat der 4Runner noch. Fahren auf eisglatter Fahrbahn ist absolut die Hölle. Schnee ist ok. Aber bei Eisglätte ist der 4Runner nicht zu empfehlen. Jedenfalls die älteren Jahrgänge ohne elektronische Fahrhilfe. Hatte letzten Winter, am Ostermontag, auch so meine Beinahe-Crash-Erfahrung.
     
  14. #12 safti79, 10.09.2008
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    Sag ich mal Danke. Mit 10-11 Litern Verbrauch hab ich gerechnet. Der Kauf wird sich aber leider etwas verzögern.
     
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