verbrauch carina 1.8

Du machst was falsch!

Eigentlich braucht der Motor 6,5-8,5L Super auf 100Km.<br />Der 1,8er ist der sparsamste Motor für den Carina(Magermixmotor).

Entweder Du berechnest da was falsch,Deine Fahrweise ist doch recht heftig oder am Motor stimmt was nicht.

Ich könnte mir vorstellen,dass der Unterdruckschlauch des Kraftstoffdruckreglers nen Mardebiss hat.Kommt oft vor!Vielleicht ist der Luftfilter auch noch der Erste.Die Zündkerzen halten beim 1,8er 90000Km(Platin).

Werkstätten sagen in solchen Fällen natürlich immer,dass es an der Fahrweise liegt.Am Motor kann man nämlich nix mehr einstellen.Alles ist gegeben.

 

ja, ja der liebe Spritverbrauch, pünktlich zur nächsten Steuererhöhung machen sich die Leute wieder sorgen !

Nein im Ernst, mein 1.8 Carina verbraucht zwischen 6,5 - 7,8 Liter, meistens aber um die 7 Liter und das nur Stadt (Berlin) und Kurzstrecken (6 Km) oder voll besetzt (zu viert, Gepäck und 40 km quer durch Berlin).

Auf der Landstraße sind es so gegen 5 - 6,5 Liter.

Bist du dir sicher, daß du die richtige Rechnung benutzt ???

Wenn ja solltest du mal dringend in die Werkstatt

[ 23. Dezember 2002: Beitrag editiert von: pinki78 ]

 

Meine braucht im Schnitt 7,3l. <br />Die 5 Liter hab ich noch net geknackt...

Grüsse<br />Marcel

 

was ist ein magermixmotor

 

bin bei 10L in der Stadt (ebenfalls 95% Eco)<br />auf der Autobahn sind es vieleicht 8. Wenn ich voll durchtrete, zieht er alles was geht. Denke mal so 15L und mehr. <br />Bei 20min Vollgas ist mit einem schlag der viertel Tank weg....

ok ist ein 2.0er find es trotzdem ganz schön heftig.

<br />@Pinki<br />5 - 6,5 L ???<br />ich werd neidisch

 

Also ich hab den 1.6 leanburn und bin noch nie über 8,5 l auf 100 km gekommen, egal wie ich das teil getreten habe (inkl. passfahrt auf vollgas).

Mein Vater hat den 2.0 und da ist er auch noch nie auf über 12,5l gekommen (auch ned bei vollgasfahrten und stadt).

Von meiner seite aus gibt es keinerlei negatives über carina-verbräuche zu berichten. Bin voll und ganz zufrieden.

Mfg!

 

@ popeye<br />------------

Kurze Prinzip Erklärung

Magermix<br />Bei Volllastbetreib normaler Verbrauch (orange Lampe)d.h.: Verhältnis zwischen Benzin und Luftgemisch, entspricht den von nicht Magermixmotoren<br />Bei Teillast geringer Verbrauch (grüne Lampe),<br />Luftanteil ist höher als bei Normalbetrieb,<br />Ich habe die Werte nicht genau im Kopf, ich glaube Normal ist 1:18 und Magermix 1:21 !

@ SAinTx666<br />---------------

ich habe gerade mal in meinen PDA geschaut, im Schnitt liege ich bei <br /> <br />&lt;ul type="square"&gt;<li>Stadt, Sommer, Klima, voll beladen = 7,2 Ltr/100Km<li>Stadt, Winter, voll beladen = 6,6 Ltr/100km<li>Landstraße, halbbeladen, Tempo 110 = 5,2 Ltr/100km<li>Autobahn Berlin - Hannover, Tempo 140 - 160 = 5,5 Ltr/100Km<li>Autobahn Lausitzring - Berlin, Tempo 120 - 210, Windstärke 9 = 11,6 Ltr/100km &lt;/ul&gt;

Den letzten Wert hatten glaube ich fast alle Teilnehmer

@ RinaLover <br />------------<br />vieleicht solltets du mal ohne deine Last auf dem Dach (Foto) fahren, könnte Sprit sparen

[ 24. Dezember 2002: Beitrag editiert von: pinki78 ]

 

Ich hab bisher 6,5 - 10l+ geschafft.

Wobei ich nicht unbedingt auf die Eco-Leuchte achte. <br />11,5l bei 95% Eco-Betrieb -&gt; da ist aber die Grenze deutlich überschritten - soviel brauchst du nur bei 200+km/h und Vollgas auf der Piste!!!

Ich glaube aber schon, das man die 5,X l knacken kann, habs auch schon öfter versucht - bis der Gasfuß wieder gezuckt hat... :O <br />300km hab ich mal mit 1/4 Tankfüllung (also ca. 15l) geschafft - sollte dem ziemlich nahe kommen... 80% der Strecke ca. 140km/h bei grüner E-Leuchte

[ 24. Dezember 2002: Beitrag editiert von: Frank ]

 

Die grüne Leuchte hat nix mit dem Magermix zu tun.Das ist nur um den Fahrer während der Fahrt zu unterhalten und wenn man sich etwas dran hält,dann bekommt man wirklich nen niedrigen Verbrauch hin.

Das mit dem Magermix richtet sich nach der Lambdazahl des Gemisches.<br />Lambda 0,8 ist fettes Gemisch(Beschleunigung oder Vollast)<br />Lambda 1 ist optimales Gemisch (Teillastbereich)<br />Lambda 1,2 ist mageres Gemisch.

Opitmales Gemisch heisst 1Kg Benzin wird mit 14,8Kg Luft verbrannt!

<br />Bei einem Motor nimmt die Lambdasonde den Lambdawert als Spannungssignal wahr und gibt diesem Wert dem Steuergerät.Das Steuergerät bestimmt nun die Länge der Öffnungszeiten für die Einspritzventile.Wird an der Sonde schliesslich zu fettes Gemisch festgestellt,verkürzen sich die Einspritzzeiten.Bei zu magerem Gemisch verlängern sich die E-Zeiten.<br />Es wird immer versucht Lambda 1 zu bekommen,da man hier den besten Verbrauch erzielt.Bei einer AU wird getestet,ob der Motor dies überhaupt schafft!

Bei Magermixmotoren funktioniert das alles genauso,wie oben beschrieben,nur das er im Teillastbereich(häufigster Zustand)magerer Läuft,als normale Motoren.

 

Eine Rina sollte nie mehr als 8 Liter verbrauchen bei normaler Fahrweise.Entweder du machst was falsch oder dein Motor!!!!!!!!

 

Hallo Holsatica:

Einspruch Euer Ehren!!!!

Das Thema hatten wir auch schonmal - beim Facelift ist es aber doch so!!!

Weil:

Bei mir geht die grüne Lampe (ne gelbe gibts ja nicht) immer über ca 4200 U/min aus, egal wieviel Gas ich gebe! D.h. auch wenn ich im 5. bei mehr als 160 das Auto auch nur rollen lasse, ist die grüne Eco-Leuchte AUS! Sie geht erst wieder an, wenn die Drehzahl unter die besagten 4200 U/min fällt. Das liegt daran, da der Magermix-Mode nur unter dieser "Grenze" arbeitet.

Ich merke das auch deutlich, wenn ich konstant Gas gebe. Man spürt deutlich den Wechsel von Magermix auf "Normalbetrieb" - fühlt sich ein wenig so an, als wärs ein Turbo...<br />Genau in diesem Moment geht auch die grüne Lampe aus.<br />Sie geht auch aus, wenn mal unter 4200 U/min mal kräftiger aufs Gas geht.

<br />Bei meinen E9/ beim E10 ging die grüne Leuchte auch noch an, wenn ich bei 180 nur Gas weggenommen hab.

 

War über Weihnachten bei meiner Schwester. Halle/Saale - Köln -&gt; 570 Km.<br />A9-A4-A7-A44-A1

auf der Hinfahrt hab ich mich stets genau an die Geschwindigkeitsbeschränkungen gehalten. Und dort wo Freigegeben war, 190km/h mit grüner Lampe !<br />A7 mit Kassler Berge hat reingehauen.<br />Ansonsten A44 konstant 150km/h.<br />Ergebnis: 570 km und Tank war komplett leer ! <br />A4 und A7 waren aber echt nur BERGAUF !

Rücktour: Durchschnitt 160-190 Kmh. Mehr Berg runter dafür mehr vollgas und Kasslerberge alles was ging. (220kmh war schluss ??? ) <br />Ansonsten halt sehr zugügig oft Gaspedal durchgetreten.<br />Ergebnis: 570 km und ich musste nochmal ca. 15 L zu tanken.<br />570 km -&gt; 75 L !!!!

Jetzt rechnet mal schnell durch und sagt mir, dass mein motor einen weg hat !

VERDAMMTE SCHEISSE !

oder rechnet ihr alle immer mit 90 / 130 khm konstant auf den ganzen Tank ?<br />Eher nicht oder ?

 

Also, ich denke mal 190 bei der hinfahrt und viele Berge -&gt; 10l OK

Zurück Vollgas bis Anschlag usw... 13l auch noch OK

Man bedenke 2.0 - nix Magermix!

 

da stimme ich dir mal zu, es sein denn, das Toyohandbuch, inklusive Original-Toyota-Beilage zu Magermixtechnik bei 1.8 Liter Maschine ist falsch

 

@Pinky: Kopieren uns Samstag mitbringen!!!!!!! Bittebitte!

Aber wenigstens mal mitbringen, ja?

 

nein, es gab auch den 1,8 als magermix, war dann der 7A-FE, so wiet ich ned írre......frag mal Frank, der erklärts gerne und vor allem oft

<br />Mfg!