Ventile einstellen - Werkstattkosten

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von carthum, 03.10.2002.

  1. #1 carthum, 03.10.2002
    carthum

    carthum Senior Mitglied

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    Und zwar in einer fähigen Toyota-Werkstatt. Ist in der anstehenden 120'er Inspektion nicht mit drin, will es zur Gewissensberuhigung aber machen lassen, wenn nicht allzu teuer. E10 2.0D (2C).
     
  2. AdMan

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  3. Blacky

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    hydrostössel?? ventile einstellen?

    klärt mich mal einer auf bitte?!

    blacky
     
  4. #3 mr2 peter, 03.10.2002
    mr2 peter

    mr2 peter Mitglied

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    Beim MR2 wurden Plätchen eingebaut kostete ca.150 Euro,dürfte bei euch eigentlich genauso sein.
     
  5. Jacob

    Jacob Mitglied

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    Hi carthum,

    ich habe übereinstimmend von mehreren Toyota- Mechanikern erfahren, dass nach deren Erfahrungen beim 2C das Ventilspiel noch nie korrigiert werden musste.<br />Wenn Du einen Tipp für eine wirklich gute Toyota- Werkstatt brauchst... -&gt; mail. Wäre allerdings mit etwas Fahrtaufwand verbunden (für Dich etwa 600km) ;)

    Gruss vom Jacob

    [ 03. Oktober 2002: Beitrag editiert von: Jacob ]
     
  6. #5 carthum, 03.10.2002
    carthum

    carthum Senior Mitglied

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    Naja, lt. Wartungsplan würde die Arbeit aller 45 tkm bzw. 3 Jahre anstehen, bei meiner bei 135 tkm (jetzt 121 tkm). Gemacht wurde es noch nie und es gibt aus meiner Sicht auch keinen Grund dazu. Also abgehakt.

    600 km sind dann doch bissel weit für´n Werkstattbesuch. Da lasse ich mich lieber in der Werkstatt um die Ecke über´n Tisch ziehen ;) Danke trotzdem für das Angebot!
     
  7. Jacob

    Jacob Mitglied

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    Naja, einen Grund gäbe es an sich schon... immerhin schleifen die Nocken ständig über diese Plättchen und damit verändert sich auch das Spiel, was aber anscheinend vernachlässigbar klein ausfällt.

    Gruss vom Jacob
     
  8. AdMan

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  9. #7 Schuttgriwler, 03.10.2002
    Schuttgriwler

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    Der 2C hat die "Shim's" drin zur Ventilspielausgleichung. Und erst wenn die abgenudelt sind, werden die mit einem Magneten rausgezogen, nachdem man zuvor gemessen und das Ventil niedergedrückt hat.

    Also: erst messen, dann entscheiden. Das mit den Shims ist ne Fuddelarbeit.

    gruß

    dennis

    der die ventilverstellung an seinem KP6 liebt: 12er Ring und Schlitzdreher
     
  10. Jacob

    Jacob Mitglied

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    Dennis, das kenn' ich auch noch... vom 4K im LiteAce KM20. War aber auch alle 20tkm notwendig.

    Gruss vom Jacob
     
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