V8 gefällig? Im MX-5??

Diskutiere V8 gefällig? Im MX-5?? im Links Forum im Bereich Toyota; Flyin' Miata, ein amerikanischer MX-5-Tuner, hat gerade ein Umrüst-Kit auf den Markt gebracht, mit dem ein Chevy-V8 inklusive Getriebe und Diff...

  1. #1 gt4stef, 21.07.2008
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    Flyin' Miata, ein amerikanischer MX-5-Tuner, hat gerade ein Umrüst-Kit auf den Markt gebracht, mit dem ein Chevy-V8 inklusive Getriebe und Diff eingebaut werden kann.

    Hier kann man die Umbauarbeiten mitverfolgen.
     
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  3. zero

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    mhm...schöne arbeit..... aber wie soll sich das ding dann fahren??der motor wiegt ja mehr wie das ganze auto :( :(

    dann doch lieber n wankelumbau
     
  4. #3 buck2203, 21.07.2008
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    zwar eine nette idee, aber warum soll man die art eines autos um 100% umdrehen! das finde ich persönlich etwas zu viel des guten! wenn man einen V8-Bulliden haben will, soll man sich einen zulegen! fertig!
     
  5. Subway

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    Find ich witzig, einen V8 in so einem kleinem Auto. Das blubbert schön.
    Aber, das Kurven heizen kannste mit dem Motor vergessen. Der ist grottenschwer.
    Bei meinem Chevy waren immer die Vorderräder am Aussenrand abgefahren, weil der schwere Motor geschoben hat in den Kurven.

    Aber, die Amis haben das ja nicht so mit den Kurven.

    Saubere Arbeit.
     
  6. #5 Authrion, 21.07.2008
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    ...es gibt V8...

    da sind manch alte 4zylinder schwerer.
    hab zb gehört, dass der V8 der Z06 quasi superleicht ist!

    mich würden einfach mal vorher-nacher gewichtsverteilung usw interessieren!
     
  7. #6 gt4stef, 21.07.2008
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    Also im Text steht, dass der Chevy LS1 verwendet wird, also ein "moderner" Voll-Aluminium-V8.

    Und dieser V8 stammt auch aus der LS-Familie. Also dürfte zwischen dem LS1 und dem LS6 bzw. LS7 gewichtsmäßig nicht viel um sein :]
     
  8. Subway

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    Jo, was ist superleicht für einen V8??????

    50kg mehr auf der Achse wird sich schon derbe bemerkbar machen. Aber wie gesagt, es kommt ja immer auf den Zeck an, wofür man das Auto umbaut.
    Ich denk mal, der geht wie die Hölle geradeaus. :] :] :]
     
  9. XLarge

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    BOA, ist das geil geschrieben. Ich lach mich gerade kaputt:

    mfg Eric :rofl
     
  10. zero

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    jaa große worte........ mal abwarten
     
  11. #10 gt4stef, 21.07.2008
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    Also ich hab jetzt ein bisschen gegoogelt... also der 1.6er Mazda-Motor kommt inklusive Aggregate auf knapp 130 kg, während der LS1 auf 195 kg kommt.

    Hm... vielleicht hilft ein Heizkörper im Kofferraum? ?(
     
  12. zero

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    da passt doch keiner rein bei dem kofferraum.. den musste mit blei ausgießen :D :D :D
     
  13. #12 gt4stef, 21.07.2008
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    Shit :D Dann halt so ein Ding zum Gewichte montieren, wie bei einem Trecker :D :D
     
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  15. Subway

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    Ganz ehrlich kann ich mir das kaum vorstellen, dass das so wenig sein soll. Aber ok, wenn der Mazda Motor ein alter grauguss Ofen ist udn der LS1 aus Alu.

    + den ganzen Verstärkungen an der Vorderache, die ja auch einiges wiegen dürften, ist das, wie schreibt er so schön, "ein kopflastiges Schwein"
    Aber ok, bei der Leistung kann er dem Untersteuern mit Gasstössen entgegenwirken:D:D:D
     
  16. zero

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    aha... da wirds den armen miata um die eigene achse brezeln bei ein"paar" gasstößen :D :D :D :D :D
     
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