Upgrade MK 4 Turbos

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von Andreas, 09.07.2003.

  1. #1 Andreas, 09.07.2003
    Andreas

    Andreas Mitglied

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    Endlich gibts Daten für die Upgrade Turbos.

    A. Completely rebuilt using new parts as required - using a left hand treaded inconel shaft and turbine wheel, 360 degree thrust bearing - ideal for cars up to 18psi.

    B. As above plus a high flow 55 trim T03 compressor wheel and matched compressor housing - recommended use up to 22psi.

    C.As above with a higher flow 60 trim T03 compressor wheel and matched compressor housing. Turbine wheel cutback 10 degrees. recomended use up to 28psi.
    Also,14,5 PSI sind 1 BAR,mir reichen 28PSI,also 1,9 Bar. :D
    Gruß Andreas
     
  2. AdMan

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  3. Emma

    Emma Ab 250PS/l

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  4. #3 Andreas, 10.07.2003
    Andreas

    Andreas Mitglied

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    He Emma,
    machst du das für die Jungens. :D
    Gruß Andreas
     
  5. Emma

    Emma Ab 250PS/l

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    Die Einrichtung dazu ist vorhanden, ja...

    ... aber mit den Kundenaufträgen happerts noch ein wenig... :D

    Nein, sowas kann ich (noch) nicht.
    Es ist eine kleine Werkstätte in England welche diese Umbauten vornimmt. Man kann die Jungs (vor allem DEN einen) auch direkt mit so einem Umbau beauftragen, die Kosten sind dann ca. 20% günstiger, aber nur wenn man sich kennt.

    Perfekter Betrieb mit sicher einem ganz Kranken - Mitarbeiter. LOL :D

    Emma :D
     
  6. #5 Supra MK4, 10.07.2003
    Supra MK4

    Supra MK4 Guest

    Wieviel PS bringt so was?
     
  7. #6 Andreas, 11.07.2003
    Andreas

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    Viele. :D
     
  8. #7 Supra MK4, 11.07.2003
    Supra MK4

    Supra MK4 Guest

    50?100?200?
    Wer weißt mehr????
    Leider keiner aus eigene erfahrung.....
     
  9. #8 SpeedUp, 11.07.2003
    SpeedUp

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    Mal angenommen, dass pro 0.1 Bar mehr Ladedruck 13 PS Mehrleisung entstehen, dann wären das bei +1.1 Bar 143. Die 13 PS sind jetzt einfach mal aus der Luft gegriffen. Hab mal irgendwo etwas von 16 PS gelesen aber denke, dass die Kurve bestimmt nicht linear verläuft.

    330 + 143= 473 PS.

    Denke das ist mehr als realistisch, wenn man sieht, dass einige bereits mit den Stock-Ladern um die 500 PS haben. Ich frag mich nur wie die das machen *g*
     
  10. #9 Andreas, 11.07.2003
    Andreas

    Andreas Mitglied

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    Hi Speedy,
    ist doch einfach.Ladedruck auf 1,3 Bar und du hast 400 PS.Anderer Luftfilterkasten,ca.415PS.Cam Gears,ca. 430PS.Endtopf und Mittelschalldämpfer ca.450PS.Downpipe,nur für Offroad,ca. 480 PS.Und für die ganz Reichen noch ein VPC,ca.520PS.Nun hat man auch bei 6600ÚMD noch mindestens 1,2 Bar Ladedruck.
    So,nun die 28PSI Upgrade Turbos,also locker 1,9 BAR.Vielleicht etwas größere Düsen.Sollten dann fast 600 PS sein.Die Turbos sind aber zu teuer im Vergleich zum T-78.Anderseits ist alles ORGINAL.
    Gruß Andreas
     
  11. e-man

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    und du brauchst keine luft holen!!! der schiebt sequentiell volle ladung! stellt euch mal vor 1. lader 1,2bar! 2. lader 1,9bar! boah eh! :D
     
  12. #11 SpeedUp, 05.08.2003
    SpeedUp

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    Luftfilterkasten 15 PS ??? ?(
    Cam-Gears 15 PS ??? ?(
    Downpipe 30 PS ??? ?(

    Also ich weiss ja nicht.
     
  13. e-man

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    na klar !!! :D und in den krümmer furzen bringt 40 ps!
     
  14. Emma

    Emma Ab 250PS/l

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    Lol!!!

    Genau!!! Und sonst - fragt Mac (der, der keine Ahnung hat.) Der weiss, wie man furzen sollte... :D :D

    Emma :D
     
  15. e-man

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    wie, spachtelt er sich etwa jeden tag bohnen zum üben rein???
     
  16. mac

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    nö-zwiebel :D :D

    ihr habt vergessen dass gute audioanlage bis zu 60 ps mehr gibt :D :D
    cu
    mac
     
  17. AdMan

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  18. #16 SpeedUp, 08.08.2003
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    Du meinst doch sicher 60 Kg !! :D
     
  19. #17 sandman, 08.08.2003
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    Turbo & NA
    Na denn isse net doll...
     
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