Umbau des Rally P7 zur Rennsemmel. getriebe update

Dieses Thema im Forum "Projekte" wurde erstellt von morscherie, 09.08.2009.

  1. #1 morscherie, 09.08.2009
    Zuletzt bearbeitet: 14.05.2011
    morscherie

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    Umbau des Rally P7 zur Rennsemmel. getriebe updat

    SO

    Erstmal Danke an neals der mir den wagen vermittelt hat . :]

    Am Freitag abend war er dan endlich da. Danke an e9gtifahrer der ihn mir hergebracht hat.

    Danke.

    Hier ein bild vom Transport. Habe leider nur ein foto da neals gemacht hat. habe es selbst vor aufregung vergesen :rolleyes:

    [​IMG]


    Hier paar bilder vom Käfig

    [​IMG]

    [​IMG]

    http://foto.arcor-online.net/palb/alben/91/4242391/1024_6462353530303235.jpg

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    noch paar bildchen von den nockenwellen

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    Hier mal die schwungscheibe schön erleichtert aber leider mit der kleinen kuplung . ist bischen überfordert. (denke werde ich abgegeben )


    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    So das war es erstmal.
     
  2. AdMan

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  3. #2 motorsport-e9, 09.08.2009
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    SEHR SEHR GEIL! :]
    Ich will auch son P7 X(
     
  4. neals

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    ach die kleine schwungscheibe haben sie verbaut auch bisschen blöde... naja hast ja noch eine vom 4e-fe
     
  5. #4 morscherie, 09.08.2009
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    eben. ;)

    also wer interesse an einer leichten schwungscheibe hat für eine p8 ?? die haben nämlich die selbe. PN an mich.
     
  6. #5 TTE-chr1s, 10.08.2009
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    sehr geil. sowas würde mir auch sehr gefallen...

    wenn sowas nochmal irgendwo auftaucht, bitte info :D 8)
     
  7. #6 morscherie, 10.08.2009
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    SO bissel was habe ich heute machen können.

    Schwungscheiben wiegen

    Die serien schwungscheibe 2E mit druckplatte und kupplungscheibe wiegt 10,5 KG

    [​IMG]

    die P7 2E schwungscheibe scheibe alleine hat 5,3 KG mit kupplungscheibe und druckplatte 8,8 KG

    [​IMG]

    [​IMG]

    die erleichtert 4E-FE schwungscheibe wiegt auch 5,3 KG aber durch die größere kupplung und druckplatte wiegt das ganze dann 9,5 KG.

    [​IMG]

    [​IMG]

    hier dann die Kupplung und das ganze eingebaut.

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]


    desweitern habe ich den motorhalter modifiziert ;)

    [​IMG]

    Hier der orginal und der geänderte im vergleich.

    [​IMG]

    deweiteren habe ich ein E9 getriebe aus dem lager geholt und halter etc umgeschraubt.
     
  8. #7 Authrion, 10.08.2009
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    ganz geil! :D :]

    @ steffen: hast du zufällig mal zeit für meinen auspuff?
    ist nicht soo eilig..deshalb frag ich schonmal jetzt.
     
  9. #8 morscherie, 11.08.2009
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    RE: Umbau des Rally P7 zur Rennsemmel

    sodele was neues ;)

    hier mal die bilder vom leicht bearbeiteten 2E krümmer.

    [​IMG]

    [​IMG]

    Hier bilder vom kopf ausgangsseite.

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]


    was diese bild hier bedeutet wiesen alle die mich kennen :D

    [​IMG]


    so dann mal eine seite der flansch´s bearbeitet das es zu den auslaskanälen past. ( ist bissel eckig geworden ) :rolleyes:

    [​IMG]

    vergleich am serienkopf ;)

    [​IMG]

    [​IMG]


    Desweiteren wurden die heizungsleitungen enfernt weil ja eh kein wärmetauscher mer im inenraum war.

    [​IMG]

    [​IMG]

    getriebe vom E9 xli eingebaut weil es kürzer übersetzt ist.

    [​IMG]

    und hier noch der umgebaute motorhalter montiert.

    [​IMG]


    Und dann ist das hier ist heute noch angekommen. :D

    [​IMG]

    [​IMG]


    @ markus. was mus den an deinem auspuff gemacht werden.
     
  10. #9 GermanVitz, 11.08.2009
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    wie habt ihr den den von dem hänger runterbekommen? ?(
     
  11. #10 morscherie, 11.08.2009
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    na so wie er hochgekommen ist. :D

    ist ein kipphänger und hat unter noch rampen drin die man dann anlegen kann.
     
  12. neals

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    hay na da siht man ja des am kopf was gemacht worden ist. schaut aber auch net soooooo ordentlich aus. naja.
    der eine topf schaut ja risig aus. und des kleinste so mini :D hast du schon die rohre bestellt?

    motorhalter war ne top idee.

    nun legst du aber gleich ganzschön los eigentlich wolltest ja zeit lassen. aber dann hau rein.

    gruss neals
     
  13. #12 morscherie, 12.08.2009
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    jo rohre sind bestellt hoffe sie kommen bald. :D

    ja der eine ist rößer als ich gedacht habe . hoffe damit den grawall vom esd erträglich zu machen durch die verschieden töpfer erhoffe ich mir ein breites frequenzband abzudecken.

    naja mal sehen wie es wird.

    heute wird nicht viel geschehen habe auch noch andere arbeit im urlaub ;)
     
  14. #13 paseo_rulez, 12.08.2009
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    Geiles Projekt, viel Erfolg!
    So ein P7 oder auch ein P6 würden mich auch reizen, einfach geile Teile :tup
     
  15. voodoo

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    4AG power P6 ftw :D
     
  16. #15 motorsport-e9, 12.08.2009
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    Mensch, du kniest dich aber richtig rein. :]
    Schaut ja richtig aufgeräumt aus im Motorraum ohne die Heizungsleitungen.

    Das Getriebe vom 4E-FE passt am 2E Vergaser-Motor, ist ja krass.
    Hast du da nur den einen Motorhalter modifizieren müssen ?(
     
  17. voodoo

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    Der E9 hat doch noch keinen 4EFE, oder? Aber selbst, der 4E ist ja eigentlich der (mehr oder minder direkte) Nachfolger vom 2E? ?(
     
  18. #17 Stephan*SAD, 12.08.2009
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    Er hat doch geschrieben, das Getriebe vom E9 XLI, d.h. 2 E-E

    @Steffen: schön schön, was du mal wieder treibst
     
  19. #18 motorsport-e9, 12.08.2009
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    Argh, sry, meinte ich doch.
    Schande über mein Haupt. :D
     
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  21. #19 morscherie, 12.08.2009
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    der motorhalter wurde nur modifiziert weil ich das an meinem altags P7 auch schon so gemacht habe. nd dmit die wankbewegung eingeschrenkt wird. machen hätte ich das nicht müßen.

    der andere p7 bekomm demnächst ein e11 G6 getriebe. also 4efe passen auch. ;)
     
  22. #20 morscherie, 12.08.2009
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    RE: Umbau des Rally P7 zur Rennsemmel

    bild durchs kerzenloch.

    sind auf alle fälle keine serienkolben.

    [​IMG]

    2 seite auch fertig gefeilt.

    [​IMG]

    mal sehen ob morgen rohre kommen
     
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Umbau des Rally P7 zur Rennsemmel. getriebe update

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