Überwintern

voll tanken und aufbocken, dann noch die Batterie abklemmen. mehr fällt mir gerade auch nicht ein.


cu icke

 

Hi Dani,
ich würde auch die "Gummiteile" (Tür, Fenster, ...), elektr. Antenne ... einfetten bzw. pflegen. Trockene Luft hinterlässt da gerne Spuren.

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Mikey

 

Unbedingt vorher Motorölwechsel machen. Am besten in der Garage und dann dem Motor nicht mehr starten. Falls das nicht geht, und der Motor mit dem neuen Öl gelaufen ist, würde ich es vor Wiederinbetriebnahme erneut wechseln. Das Öl zum Überwintern braucht dann ja nicht unbedingt vom Feinsten zu sein.

[Dieser Beitrag wurde von karsten w am 16. August 2001 editiert.]

 

Soweit ich weiß sollen die Räder zwar entlastet werden, aber das Auto soll nicht aus den Federn gehoben werden, da die Dämpfer sonst Rost ansetzen könnten.

 

batterie nicht nur abklemmen, sondern auch ins warme stellen sonst musst du sie im frühjahr erstmal laden.

mein persönlicher tip, aus erfahrung ( meine celi t16 war 2 jahre gestanden )...

silikonspray auf die gummiteile und den motor ab und zu mal starten. Öl meiner meinung nach erst im frühjahr wechseln, kann aber auch vorher besser sein, weiss ich nicht.

ansonsten auf die reifen achten, wie beschrieben sonst standplatten.

den motor ab und zu mal starten und laufen lassen bis er normale drehzahl hat.

aber celi ist eigentlich megarobust, meine ist bei 18 Grad minus nach 2 monaten stand sofort angesprungen, gibt meiner meinung nach keinen besseren motor.
ich musste damals bei extremen minustemperaturen mit der celi immer dem golf meiner freundin starthilfe geben, und das obwohl das auto eigentlich im winterschlaf war, nach 1 1/2 jahren ruhepause... spricht für sich.

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Moonchilds Supra-reparierer ( Sie fährt, ich repariere und bastle... )

 

die Reifen MÜSSEN Bodenkontakt haben, da die Stoßdämpfer nicht nur rosten, sondern auch (da sie am äusseren Anschlag wären) undicht werden können.

und alle 7-14 Tage dem Motor solange laufen lassen bis die Temperaturanzeige "normal" anzeigt (egal wie warm das Öl dann ist, und bloß nicht Gasgeben!!!)

CU
Daniel

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[email protected]


Ich fahr Toyota - und das ist auch gut so!

 

Meine MKIV geht meistens von Oktober Anfang November in den Winterschlaf bis ca. März
je nach Wetter. Das mit dem Aufbocken wollte ich oft schon machen, meine Toyo Werkstatt hat aber die gleichen Argumente wegen den Stossdämpfern gebracht. Lieber stehen lassen und Standplatten haben. Die gehen im Frühjahr zeimlich einfach wieder weg, wenn man folgendes beachtet: Die ersten 100km VORSICHTIG fahren (kein Vollgas die ersten 30km nicht auf die Autobahn dannach nicht schneller als 120) und die Standplatten sind wieder weg. Batterie abklemmen logisch, aber sicher sein, dass du den Code von deinem Radio noch hast, sonst ist im Frühjahr nix mehr mit Musik

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Gruss
Timo



Toyota Supra!
Anything else is just transportation...

 

@ DPeldzin
alle 7-14 tage laufen lassen? das ist mir neu mein audi steht von oktober bis april und in der zeit bleibt er stehen ohne das ich ihn laufen lasse wo hast du das gehört?


gruss ralf

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Ist jetzt nur mal so ne Scheiß-Idee von mir... Schlagt mich bitte nicht! Ich will nicht der Breitner des Monats werden...

Wenn man das Auto aufbockt und unter die Radaufhängungen Klötze stellt, so daß das Auto auf den Klötzen steht, die Reifen aber ein bißchen hängen, könnte das funktionieren?

Ist nur so ´ne dumme Idee von mir, muß nicht wirklich gut sein...

Gruß, Michael

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ICQ 111622859

 

Hallo,

also ich bocke das Auto immer auf, und zwar so weit, daß die Räder noch Bodenkontakt haben, so hängen die Räder nicht am Fahrwerk, was die Dämpfer nicht mögen und die Reifen bekommen keine Standplatten. Wenn man das Auto nicht aufbocken kann/möchte, einfach mehr Luft auf die Räder pumpen, dann hat sich das auch erledigt. Daß die Dämpfer rosten halte ich für ein Gerücht, denn die Dämpfer sind immer, be- oder entlastet, mehr oder weniger der Luft ausgesetzt, wenn die Dämpferstange nicht rosten soll muß man das Auto ja bis Anschlag belasten, damit der Dämpfer komplett eingefahren ist.

Motoröl wechsele ich immer im Frühjahr, weil das Öl ja durch oxidation altert, vor dem Winter das Öl zu wechseln ist bestimmt nicht verkehrt, aber wenn der Motor nicht belastet wird soll das wohl langen.

Batterie abklemmen, am besten rausbauen und alle 4 Wochen kontrollieren, normalerweise hält der Akku das den Winter über durch, sollte er sich aber trotzdem entladen, sofort nachladen, ist der Akku erst mal tiefenentladen ist er kaputt.

Tank voll machen.

Ich hab den Vorteil daß kein Unbefugter an mein Auto ran kommt, deshalb kann ich das Dach, Türen und Heckklappe leicht geöffnet lassen, das schont die Dichtungen, damit es nicht zustaubt ne Plane drüber.

Bei Klimaanlage ganz wichtig! Alle 4 Wochen anwerfen, sonst trocknen die Dichtungen aus und der Kompressor soll angeblich dabei drauf gehen.

Wenn der Motor gestartet wird solange laufen lassen bis der Auspuff richtig schön warm ist und es nicht mehr dampft. Wenn Kondeswasser im Auspuff bleibt rostet der gerne.

Sonst fällt mir jetzt auch nichts weiter ein, naja, sauber sollte das Auto sein, wenn kaputte Käfer und sonstige Flecken auf dem Lack bleiben wird es im Frühjahr nicht unbedingt einfacher die runter zu bekommen.

Ciao, Freddy

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Ein klitzekleiner Tipp von mir noch zu dem Thema:
Wenn der Motor längere Zeit gestanden hat, und man ihn jetzt anlassen möchte, ersteinmal das Kabel der Zündspule abziehen und den Motor mit dem Anlasser 3sec.drehen lassen und dann das Kabel der Zündspule wieder draufstecken.
Das hat den Vorteil, dass die Ölpumpe bereits Öl gefördert hat und die Stellen im Motor versorgt sind.So läuft er wenigstens nicht ohne Ölfilm auf Nocken/ Kolben usw.


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..also ich hab´ meine alte Celica schon zweimal problemlos wie folgt überwintern lassen: 1. Tank voll 2.Luftdruck in den Reifen auf mind. 2.5 bar erhöht 3. Pluspol von der Batterie abgeklemmt..und das war´s schon (in einer unbeheizten Tiefgarage), habe wohl etwa alle 14 Tage den Motor kurz gestartet und gut 10 Minuten warmlaufen lassen (bißchen hin - und herrangiert dabei wegen der Reifen)..um das Öl hab´ ich mir wegen der modernen Additive von heute keine Sorgen gemacht, wenn Du halbwegs die Wechselintervalle einhältst, ist das o.k.

 

Eigentlich haben moderne Öle Additive, damit sie einen beständigen Ölfilm auf Metalloberflächen hinterlassen.
Aber schon möglich, daß der nach Monaten runterläuft.

Auch ein klitzekleiner Tip von mir noch zu dem Thema:
Wenn der Motor mit Keramik beschichtet ist, könnt ihr Jens' Tip vergessen


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<FONT COLOR="Beige">MfG - Mit freundlichen Grüßen
Asphalt liegt uns zu Füßen denn wir dreh'n auf
wir steh'n auf ein schnelles Leben voller Grip und Rauch
bevor wir geh'n geh'n wir lieber drauf</FONT c>
<FONT COLOR="Green">H</FONT c><FONT COLOR="LimeGreen">a</FONT c><FONT COLOR="Yellow">r</FONT c><FONT COLOR="Orange">d</FONT c><FONT COLOR="Red">y</FONT c>

<FONT COLOR="black">Ceterum censeo Wolfsburginem esse delendam.</FONT c>

 

Hallo Daniel,

Ich habe Seit Jan 1997 den neuen Starlet und meinen "alten" KP60 aufgehoben. Seither fahre Ich Ihn nu5r noch zu Rock-Am-Ring und dieses Jahr wars ausnahmsweise nach Marokko und zurück (8200km).

Ich mach eigentlich nix, außer die Reifen auf 3 bar "aufblasen", daß sie keinen Standplatten bekommen. Die ersten zwei Jahre habe Ich sogar 4bar drauf gemacht. Unnötig. Soviel verlieren die nicht.

Was den Motor angeht mache Ich auch nix, außer im Betriebswarmem Zustand aus Leerlaufdrehzahl heraus ganz normal abstellen, ohne vorher Gas zu geben.

Den Tank extra volltanken habe Ich auch früher gemacht, ist mir aber mittlerweile auch egal. Man sagt immer wegen dem (Kondens-)Wasser das sich bei halbvollem Tank sammelt.

Das mit dem vorgeschlagenen Ölwechsel ist auch unnötig. Was soll den Winter über passieren ??

Mach Dir einfach kein Kopfweh das ist eben Toyota. Abstellen, fertig.

Im Frühjahr allerdings beachten: Ohne Gasgeben starten, wenn es sein muß orgeln, weil die Motorlager sehr wenig Notlauföl haben und die Ölpumpe einige Zeit braucht um das Öl hochzuschaufeln. Irgendwann kommt er (wie beim Sex).

gruß

dennis