Turbo für T23 S ... es wird langsam konkreter!

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von Asha'man, 08.10.2003.

  1. #1 Asha'man, 08.10.2003
    Asha'man

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  3. Caos

    Caos Grünschnabel

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    Wieviel kostet es dann sich beim TÜV den Turbo eintragen zu lassen?
     
  4. #3 Celi-Jens, 08.10.2003
    Celi-Jens

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    Jo, ich bin immernoch interessiert. Abba warum weg vom alten Forum gehen, wenn das Gute liegt so nah :gruebel ???

    Jens
     
  5. #4 Asha'man, 08.10.2003
    Asha'man

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    TÜV und Einbau ist im Preis!

    Bitte nur Zusagen, wenn relativ sicher ist, dass ihr dabei seid. Das ist kein ich hätte evtl. Interesse thread. :) Das es keine 100%ige Zusage sein kann ist mir klar. Ist natürlich auch völlig unverbindlich, aber ich brauch die grobe Anzahl. :)

    Umso mehr Leute direkt von Anfang an dabei sind, umso mehr nette Features kann man in dem Preis mit einplanen!
     
  6. #5 Celi-Jens, 08.10.2003
    Celi-Jens

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    Na dann hätte ich gerne folgende features: 480Nm ab 1.500 U/min, Allrad, Edelstahl Komplettanlage, nen Verbrauch von 6-5 l/100km und 5 Jahre Garantie auf alles :D :D :D

    Jens
     
  7. #6 Asha'man, 08.10.2003
    Asha'man

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    Bekommst du, wenn du es ernst meinst frag ich nach nem Preis für dich. Wird warscheinlich so um den Anschaffungspreis deiner Celi liegen. :op

    Edelstahlanlage ist kein Akt. :) Hehe...da hab ich evtl. noch ne Überraschung parat.

    Warum biste noch nicht eingetragen im anderen Thread? :D
     
  8. #7 Celi-Jens, 08.10.2003
    Celi-Jens

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    Weil ich dort nicht registriert bin.
     
  9. Toyo81

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    Corolla TS, Ducati Multistrada S
    Überraschung???
    Ich liebe Überraschungen! :]

    Ich sag erstmal hier das ich DABEI BIN.
    Nur wie schon gesagt, ich weiß nicht wie es in nem halben jahr bei mir aussieht.
     
  10. #9 Asha'man, 08.10.2003
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    @Celi-Jens: Das ist natürlich ein Argument! :D
    @Toyo81: Trag dich dann mal mit nem vielleicht ein. :)
     
  11. BIG

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    [OT AN]

    ui da will einer das sauerland einheizen :D

    [OT AUS]


    mfg
     
  12. #11 Celi-Jens, 08.10.2003
    Celi-Jens

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    Und wer übernimmt ne Garantie? Und wer richtet´s, wenn´s hin ist ?
     
  13. #12 Asha'man, 08.10.2003
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    @Hardy: Die Werte erreichen die Amis mit gerade mal 7-8PSI (etwa 0,5 Bar) und einem optimal abgestimmten Turbo. Das Drehmoment ist nicht wahnsinnig hoch. Knapp über 200NM...diese liegen dann aber ziemlich lange an, so dass die maximal Leistung nahe Drehzahlbegrenzer liegen.

    Ein Teil der Amis hat auf eigene Faust den Ladedruck auf bis zu 11-12 PSI angehoben OHNE die Kompression runter zu nehmen (sprich ohne neue Pleuel/Kolben oder andere Engine Internals anzufassen). Das halte ich für recht bedenklich. Aber 7 PSI sollte der Motor dicke aushalten.

    @Celi-Jens: Eine Garantie wird es wohl kaum geben, weil die sich kein Mensch leisten kann. Lampka's Garantie ist auch etwas seltsam. Ich meine im ersten Satz gelesen zu haben, dass die nur auf die Anbauteile, nicht aber auf den Motor gilt. Da müsste man nochmal gezielt auf eben diese Klausel anfragen.

    0,5 Bar wird die Celica aber locker aushalten. Für vorsichtige ists natürlich möglich den Ladedruck auf 0,35 runterzuschrauben und das hält auf jeden Fall und mindestens 100.000km lang (lt. meinen Ansprechpartnern in den Staaten und die meinen sogar, dass 0,5bar selbst auf der Autobahn bei Dauervollgas funktionieren und halten). David Draper fährt schon ne ganze Weile mit seinem Prototypen und der wird nicht geschont...im Gegenteil...und er hat selbst höhere Ladedrücke getestet.

    Genaueres und Praxiserfahrung von mindestens 30 Turbos in den Staaten bekommen wir aber schon bald.
    Momentan gehts wieder erstmal um zu schauen, ob sowas in Deutschland überhaupt möglich ist. Bevor wir nicht 10 relativ feste Zusagen haben, rührt hier keiner nen Finger und bevor wir nicht 10 definitive (besser mehr) Vorbestellungen haben fängt auch keine Produktion des Kits in Deutschland an.
     
  14. #13 Asha'man, 08.10.2003
    Asha'man

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    Natürlich ist es der S Motor. :)

    Es gibt nur die Bilder bei DA Sports die du auch hast.

    Lampka erreicht bei 0,35 Bar ohne Abstimmung 190 PS. Mit Feinabstimmung etwa 210 an der Kurbelwelle. Lampka hat aber keinen optimierten Fächerkrümmer, keinen CAI und erst recht keine Custom Auspuffanlage.

    Die 200PS am Rad sind mit all diesen Mods gemessen worden. Es sind aber SAE PS. Also vielleicht 180-190 von unseren Pferdchen am Rad, was aber auch verdammt viel ist.

    Und es ist haltbar. Ob's nicht stimmt werden wir ja bald sehen. David hat aber schon einige km mit dem Prototypen abgespult, das kannst du mir glauben. Nur alles soll/darf ich leider nicht erzählen bzw. preisgeben.

    Die Infos hier sollen erstmal reichen und ich hab ja selber Sorge, dass es nicht hält. Aber Lampka hat mich überzeugt von seinem Turbo und David davon, dass SEIN Turbo noch viel mehr bietet als Lampkas. :D Und glaub mir, mich zu überzeugen ist nicht immer leicht.
     
  15. #14 Asha'man, 09.10.2003
    Asha'man

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    Auf Gerüchte geb ich nicht viel. Umso mehr auf Erfahrungen. :)
     
  16. #15 Asha'man, 10.10.2003
    Asha'man

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    Danke Emma! :) Hab dich schon ein wenig vermisst. Hehe...
     
  17. marcus

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    obwohl ich in letzter zeit immer mehr kaputte motoren der neueren bauart bei meinem toyo-händler stehen sehe, besonders CELICA exemplare. auch die neuen diesel aggregate verursachen wohl massive probleme.

    tja - die alten yamaha motoren waren doch die besten... :)

    bussi
    marcus
     
  18. #17 Asha'man, 10.10.2003
    Asha'man

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    @marcus: Wieviele kaputte Celica Motoren haste denn dort gesehen und was war dran kaputt? Wodurch bedingt?

    Nicht durch die Blume reden, das verstehen wir hier nicht. :D
     
  19. #18 Asha'man, 10.10.2003
    Asha'man

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    Welchen Teil von: Es gibt nur die Bilder bei DA Sports die du auch hast.

    hast du nicht verstanden? Ich erklär ihn dir bei Bedarf gerne. :D
     
  20. AdMan

    Schau dir mal denpassenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Antworten.

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  21. #19 Asha'man, 10.10.2003
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    Zum zweiten Mal: ES GEHT AUCH UM DEN 143 PS MOTOR! Deshalb steht auch im Threadtitel T23 S und nicht TS.

    Die Bilder auf DA Sports sind aber die einzigen offiziellen Bilder des Turbokits. Welche hast du denn dann bitte gesehen?

    http://dasports.net/

    Die Leistungsdaten, die dort stehen stimmen nicht mehr. Es werden 7 PSI und etwas über 260 SAE PS.

    Hardy, manchmal schätze ich deine Beiträge und sehr oft bist du echt schwierig. Versuch doch mal ein bischen weniger penetrant zu sein und bleib bei dem, was du wirklich weisst oder sag gleich, dass du irgendwas vermutest. Das würde es dir und auch uns leichter machen.
     
  22. marcus

    marcus Senior Mitglied

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    was 3500 USD nur - ja mensch - wieso habt ihr noch net zugeschlagen???????????????????????

    also ich hätte so teil schon längst importiert! :)

    bussi
    marcus
     
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