Tür nachstellen E10

Du kannst sie minimal verstellen, an den Schanieren natürlich.<br />Einfach mal versuchen!

 

Jetzt wo du's sagst, könnte ich es allerdings auch mal machen!

 

Du kannst glaube ich auch die Haltebügel verstellen, wo sich das Schloß einhakt.

 

Dem stimme ich zu!

 

Ihr solltet aber erst mal prüfen, ob nicht die Scharniere verschlissen sind. Tür an der Schloßseite mal leicht anheben, wenn's klackt und wackelt, besser gleich neue Scharniere kaufen.

 

Bei mir geht die Tür zwar noch relativ leicht zu, aber sie steht auf der Beifahrerseite viel zu weit draussen. Beim Übergang zwischen vorderer rechter und hinterer rechter Tür ist ein Versatz von gut 2-3mm. Ich denk mal davon kommt auch das pfeifen im Innenraum bei bestimmten Geschwindigkeiten. Kann man das auch nachstellen? Noch was, hat der E10 eigentlich Türstopper? Wenn ja sind meine definitv kaputt!

ciao, rollap.

[ 07. Oktober 2002: Beitrag editiert von: corollapilot ]

 

Wahrscheinlich müßte man die Schloßfalle an der B-Säüle nachstellen.

 

Schlossfalle an der B-Säule? Was soll das denn sein? Also bei mir gibts nur den Bügel wo das Schloss einrastet und der ist nur mit zwei Schrauben fest, glaub ich! Nix mit Nachstell und so. Falsches Baustelle? Is das beider Supra so? Denk dran, der rolla E10 ist nicht gerade ein Technik-Monster...

ciao, rollap.

 

Das Problem mit der abstehenden Beifahrertür habsch auch gehabt......wenn Du die Schlossfalle (btw. das is der komische Bügel ) abmontierst und 2 flache Stellringe unterlegst + den Bügel/die Falle dan wieder draufschraubst sollte es behoben sein

 

Bei mir steht die Fahrertür ab, und geht etwas schwerer zu, aber ich hab noch nicht dran rumgefummelt.<br />Na mal sehen...

 

Wie gesagt, sehe den E10 ziemlich selten (Oh Gott, muß ja noch die Winterreifen draufmachen für Mami ) aber prinzipiell ist es bei jedem Auto gleich. Wenn die Tür absteht, dann muß die Schloßfalle an der B-Säule nachjustiert werden. Die " Säulen" sind die Blechteile von der Karosse zwischen den Scheiben. Man zählt von vorn. Also an der Frontscheibe bzw. vor der Fahrertür ist die A-Säule. Wo die Fahrertür reinschnappt oder auch nicht bzw. die Vorderkante der hinteren Tür ist, ist die B-Säule. Also Schrauben an der B-Säule lösen und das Schließblech (das mit dem Bügel) in die richtige Richtung schieben und wieder festschrauben. Ist bei den meisten Autos so; von Trabant bis Supra. Ausnahmen bestätigen natürlich die Regel. Beim E10 müßte ich erst mal schauen (s.o.). Wird aber genau so sein.<br />Es geht vorn los

 

Wie jetzt ABC-Säule? Ich dacht es gibt nur ABC-Schützen? <br />Ich weiß schon was ne A- B- C-Säule ist, mir war nur das Wort "Schlossfalle" unbekannt, aber wenn man genauer drüber nachdenkt erscheints scho logisch.<br />Habs jetzt nachgestellt. Ergebnis: Tür geht mit wesentlich weniger Kraft zu und die hässlichen Windgeräusche sind auch weg.

 

Jaja, in der ABC-Falle war ich auch mal!

Aber irgendwann lernt man das Alphabet, keine Sorge.

 

"Schloßfalle" ist vielleicht nicht der richtige Fachbegriff. Aber einen besseren weiß ich momentan nicht. Mag das "Ding" heißen, wie es will, Hauptsache, man weiß, was gemeint ist.