TTE-GFW E12 doch NICHT von Patec !!! (und weitere Neuigkeiten)

Dieses Thema im Forum "Karosserie und Fahrwerk" wurde erstellt von Gast, 18.10.2002.

  1. Gast

    Gast Guest

    Habe heute mal wieder mit TTE telefoniert .....

    Das Gewindefahrwerk für den E12 wird nicht von Patec kommen !!!<br />Deswegen ist es nämlich immer noch nicht verfügbar !<br />TTE sucht einen anderen Hersteller (Qualitätsmängel ?), derzeit heißester Kandidat : Eibach. (ist wohl gerade bei denen in Erprobung ?!?!)

    Übrigens , Hersteller des ESD's ist Elbe. Leider gibt es vorerst nur die Variante 2 x 90 mm. Ein ESD mit einem Rohr ist (derzeit) nicht in Planung !

    Der Kühlergrill sieht wie die anderen von TTE aus , also schwarzes (Fliegen-)Gitter und kostet schlappe 197 € :(
     
  2. AdMan

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  3. GTFOUR

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    Kinder den Wagen gibt's auch als RUNX in Japan. Zieht euch mal rein was es da gibt :)

    Und was den Kühlergrill angeht, so sage ich nur Booster:

    [​IMG]

    Gruss<br />Dirk

    [ 18. Oktober 2002: Beitrag editiert von: GTFOUR ]
     
  4. Gast

    Gast Guest

    I know ! Aber bis ich das importiert habe , kann ich's auch gleich selber basteln :(
     
  5. E12 er

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    Hallo, kann mir jemand mal die Adresse von Booster geben!!!!! ;)

    MfG
     
  6. Gast

    Gast Guest

  7. E12 er

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    Vielen Dank!!! :) <br />Aber wo ist das Kühlergitter für den E12??<br />Hat da schon mal wer bestellt?? Wie läuft das??<br />Wie lange sind die Lieferzeiten???

    MfG

    [ 18. Oktober 2002: Beitrag editiert von: E12 er ]
     
  8. GTFOUR

    GTFOUR Senior Mitglied

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    Kommt drauf an wo Du wohnst.

    Für die Schweiz bin ich (bzw. GTN) der offizielle Importeur. Für Deutschland ist das CH-Autoteilehandel (www.ch-autoteilehandel.de).

    Gruss<br />Dirk
     
  9. E12 er

    E12 er Mitglied

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    @GTfour: Hallo, ich komme aus Deutschland!<br />Ich habe mal auf die Seite (ch-autoteilehandel)<br />geschaut, aber ich finde das Kühlergitter nicht das Du in Deinem Beitrag gezeigt hast!!<br />(ich glaube das würde gut an meinen E12 passen)<br /> ?(

    MfG

    [ 18. Oktober 2002: Beitrag editiert von: E12 er ]
     
  10. BIG

    BIG Mitglied

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    hi<br />kann mir mal jemand erklären was ein "short-shifter" ist und wie es funzt? was wird da verändert? und gibt es sowas für den e11??

    mfg
     
  11. GTFOUR

    GTFOUR Senior Mitglied

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    @BigSexy:

    In der Regel wird die Länge des Schaltgestänge variert und damit die Kabel mehr gespannt. Es gibt aber auch komplette Einheiten mit einem neuen Mechanismus so wie der Celica T20. Für den 6-Gang E11 kann ich einen ShortShifter von TRD besorgen.

    Gruss<br />Dirk
     
  12. #11 Velocity, 19.10.2002
    Velocity

    Velocity Guest

    Ich hab diese Schaltwegverkürzung von TTE. Ist eigentlich nur der Schalthebel und vier Kupferscheiben. Die Kupferscheiben werden gegen die Orginal Gummipuffer unter der Schaltbox ausgetauscht, damit das ganze knackiger und präziser wird. Alles in allem eine gute Sache.
     
  13. BIG

    BIG Mitglied

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    hab den normalen e11 kein g6 <br />macht es viel aufwand wie oben geschrieben die serienmässigen puffer zu tauschen? wenn man die beim e11 überhaupt tauschen kann! nennt bitte auch preise!

    mfg
     
  14. Gast

    Gast Guest

    Booster kann ich nur empfehlen...hab die scheinwerferblenden!<br />6 stunden nach bestellung bestätigung per e-mail!<br />4 Tage später per nachnahme angekommen!<br />BRAVO!!!

    ...und 2 wochen beim lackierer gelegen!!! buuh!!
     
  15. E12 er

    E12 er Mitglied

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    Hallo, habe jetzt bei CH-Autoteilehandel (Booster Importeur) bestellt!<br />Abwickelung schnell, korrekt, freundlich!!<br />Lieferung kann ich noch nicht sagen, da der Artikel erst in der ersten November-Woche lieferbar ist.<br />Aber ich bin jetzt schon voll und ganz zufrieden!

    MfG<br /> :)
     
  16. #15 Velocity, 25.10.2002
    Velocity

    Velocity Guest

    Jetzt ist es Amtlich!!

    Bilstein Gewindefahrwerk für E12

    Artikelnr. GM5-8875 (B16 PSS9, also einstellbar in Druck und Zug in 9 Stufen).

    Produktionsbeginn Anfang 2003

    Einstellbereich (im Bezug auf Gutachten, geht auch tiefer, dann aber Einzelabnahme!) 30mm-50mm

    Preis Brutto ca. 1323 € incl. Mwst.

    Ich könnte 20% Rabatt geben (bei dementsprechender Nachfrage....)

    <br />P.S.: Wenn Ihr jetzt bei Bilstein anruft um Nachzufragen, wird euch keiner helfen können, da die Artikelnr. noch nicht in der EDV von Bilstein verankert ist. :P
     
  17. Gast

    Gast Guest

    30-50mm , hmmm , auch nicht gerade der Hit.

    wo wird eigentlich die Härte bei dem Teil eingestellt , wenn es angeblich in eingebauten Zustand geht ? *blödfrag*
     
  18. Toy

    Toy Moderator

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    Fahrzeug:
    dies und das...
    Üblicherweise kann man oben am Domlager mittels eines mitgelieferten Werkzeuges verstellen

    Toy
     
  19. #18 Velocity, 26.10.2002
    Velocity

    Velocity Guest

    @ acid<br />Du kannst es tiefer schrauben, aber der optimale Bereich ist zwischem 30-50mm.

    @ TOY<br />Nein, euer Ehren. Bei Koni vielleicht. Bei Bilstein sitzt die Rendelschraube auch mal wo anders. Außerdem braucht man kein Werkzeug dafür.
     
  20. AdMan

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  21. GTFOUR

    GTFOUR Senior Mitglied

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    Der ShortShift Mechanismus ist unabhängig vom Getriebe. Im Endeffekt kommen immer 2 Seile in den Cockpit. Gewechselt wird einfach die Schalteinheit IM Cockpit.

    Gruss<br />Dirk
     
  22. Hardy

    Hardy Guest

    @acidman<br />Soll's den Short Shifter denn für alle E12-Modelle geben?<br />Und hat z.B. der 1.6l E12 das gleiche Getriebe wie der 1.6l E11? Da bestehen vielleicht Austauschbarkeiten.
     
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