TRD Metall Zylinderkopfdichtung 0.8mm

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von Toyota Fan, 26.05.2009.

  1. #1 Toyota Fan, 26.05.2009
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    Hallo,

    wer von euch hat im 4A-GE eine TRD Metall Zylinderkopfdichtung 0.5 oder 0.8 mm Stärke verbaut. Ich bräuchte das Anzugsdrehmoment für die TRD Zylinderkopfdichtung. Auf der TRD Seite (Japan) heißt es Security Torque 650 +- 20 kp cm. Im Werkstatthandbuch zum 4A-GE heißt es 29Nm und dann 2 mal 90°. Da ich die Dichtung nicht kaputt machen will und ich auch den Motor aus meinem AW11 nicht unbedingt wieder ausbauen will, wäre ich dankbar wenn mir einer seine Erfahrungen mit der TRD Dictung sagen könnte.
    Danke.
     
  2. AdMan

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  3. #2 MichBeck, 27.05.2009
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    Ändern sich die Drehmomente mit ner Metall-ZKD ? Ich weiß nur daß Planen angesagt ist da die weniger Toleranzen hat als die Originale.
     
  4. #3 Corollaboy, 27.05.2009
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    Hi
    @MichBeck die Verdichtung wird bei der Verwenung einer dünneren ZKD ähnlich wie beim Plahnen vergrößert und man erhält beim Sauger ein hoheres Drehmoment.
    Gruß
    Corollaboy
     
  5. #4 Toyota Fan, 27.05.2009
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    Ich denke er meint das Anzugsdrehmoment der Kopfschrauben und nicht das Motordrehmoment.
    Hat denn keiner hier die TRD Metall Zylinderkopfdichtung verbaut und kann mir sagen welches Anzugsdrehmoment ich nehmen soll. Das aus dem 4A-GE Werkstatthandbuch, also 29 Nm und 2 ma 90° oder das voin der TRD website 650 kp cm? Ist ja doch ein Unterschied.
     
  6. #5 Ädam`s, 27.05.2009
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    ist dem MichBeck denke ich schon klar.
    er meint die anzugswerte bleiben gleich (ich auch)
    und er wollte darauf hin weisen, das man kopf und am besten auch block bei verwendung einer metalldichtung planen sollte. da diese unebenheiten nicht mehr so gut ausgleicht.
     
  7. #6 MichBeck, 27.05.2009
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    jup so meint ich das :)
     
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