Traurig, aber wahr...

sagen wir so.

wenn das richtig gemacht wird, so schweissen, spachteln, lacken , dann wird das richtig geld kosten.<br />wenn du selber schweissen kannst und nur lacken musst, gehts, aber musst dich schon auskennen mit blechbearbeitung etc.

2tes problem ist sicher auch, wenn du die roststellen weghast wird es wohl wo anderst weiter rosten.

Das is ein phänomen, es gibt T16 die rosten sau argh, und andere die haben kein spur von rost (wie meine).

 

Achja, soll das auto einfach nur fahren, kannst du gut einfach die stellen schweissen lassen mit bleche rein, selber spachteln und bisschen mit spray selber sprayen, von der schönheit, naja.. von weitem sieht man es wohl nicht, von nahe sicher.<br />aber das auto fährt und is tüvig

 

ich will dich jetzt nicht depressiv machen aber:

ich hatte auch mal eine T16, Baujahr 87

ab 88 oder 89 wurden die mit anderem blech gebaut, das nicht so schnell rostet, aber die ersten baujahre... keine chance.

ich bin mir fast sicher, je mehr du von dem auto wegbaust desto mehr löcher werden sich finden.<br /> bei mir ist mal urplötzlich die schwarze gummileiste unter der tür abgefallen, da war dahinter alles vergammelt... bis das ding abgefallen ist war nix zu sehen. einmal mit dem schraubenzieher reingebohrt und mir kam ( unter dem nur leicht blasen werfenden lack ) ein faustgrosses stück auto entgegen... einfach abgefallen... alles rettungslos vergammelt.

ich hab die leiste auf der anderen seite daraufhin auch abgemacht, da sah es genauso aus.

sorry, aber wenn du versuchst diese t16 zu retten wirst du sehr, sehr viel geld investieren müssen... mit anderen worten:

wenn du nur löcher stopfst kommst du nicht mehr hinterher, die 86er oder 87er rostet schon wenn du nur mit einer flasche wasser daran vorbei gehst.

das einzige wäre, die kiste komplett aufs blech zu strippen ( also alles wegmachen ), abschleifen ( komplett ), das kleinste rostfleckchen, wo auch immer, wegzumachen, die grossen löcher schweissen und komplett neu zu lackieren.

und selbst dann bekommst du früher oder später probleme.

rechne damit, wenn du die löcher jetzt zumachst, dass in ein-zwei jahren die nächsten auftauchen, an stellen, die du noch gar nicht vermutest.<br />ich will gar nicht wissen wie der unterboden ausschaut wenn du den alten unterbodenschutz mal abmachst...

 

Hatte mit meinen Supra an den gleichen stellen rost, hatte auch loecher bis in den Innenraum. Ich habe alles raus geflext und einfach neues blech reingemacht. Das mit den raendern von den radkasten must du auch rausflexen und neue rein schweisen lassen. Ist nicht so viel arbeit wie es aussieht. Das in den innenraum kann man in 4 stunden machen.

Das An den raendern musst du wohl machen lassen durch einen Karroseriebauer. sieht sonst nicht so schoen aus.

Weck schleifen und zuschmieren nuetzt dir nixs, weil der rost zwischen zwei blechen in der nat ist. Da machst du es nur noch schlimmer.

Musst dir gut ueberlegen ob dir das alles wert ist.

Viel glueck,

Bryan

 

Ich hatte das Theater mal mit einem T16 Cabrio.<br />Hab die hinteren beiden Radkästen zuschweissen lassen.<br />Der Kantenrost an den Kotflügeln ist schon fast klassisch, hätte man aber mit Reparaturblechen (allerdings von einem anderen Auto, für die T16 gibts nichts) zur Not auch noch machen können.<br />Nach der Demontage der vorderen Kotflügel und einem Blick auf die A-Säule hat's mir aber gereicht.<br />Auch total vergammelt.<br />Es ist leider so wie Goorooj sagt: Irgemdwann macht's einfach weder Sinn noch Spass.

 

mach die leisten erst ab wenn du beim lackierer bist, sonst gammelt es nur noch schneller, wenn es da gammeln sollte... aber lass dir nicht zuviel zeit damit.

die leisten unter der tür, die gummidinger.

 

Geschmiere?<br />Kaltreiniger, Dampfstrahler (Abflussstöpsel aufmachen!), Aceton (da geht dann allerdings der Lack auch gleich weg).