Toyotaersatzteile - Nachbau

Auch Bremsen, Kupplungen, etc, kannste vergessen. Original ist zwar teurer, aber auch besser und haltbarer. Hat schon seinen Grund warum die Nachbauten so billig sind.<br />Am "besten" sind diese Nachbau-Endtöpfe. Die kannste nach 2 Jahren zerbröseln wie ne verrostete Konservendose...

 

Hab mal n Nachbau-Kotflügel gekauft,der erste war krumm,der zweite hatte ne kleine Macke und ´über die Passform brauch ich wohl nicht schreiben

See ya...

 

Hallo Leute,

bei meiner Suche nach Ersatzteilen für meinen Camry Bj. 88 (siehe Suche Rubrik) habe ich eine Firma gefunden die neue nachgebaute Toyotateile vertreibt. Nachbauteile

Ein Kotflügel soll z.B. 47€ + MwSt.+ 13€ Fracht kosten. Die Teile sind neu, schwarz lackiert aber nachgebaut. Bei meinem Händler kostet ein Kotflügel ca. 130€. Dafür würde das Teile aber auch passen.

Hat jemand schon Erfahrung gesammelt bzgl. der Passgenauigkeit solcher Teile?

Arne

 

Habe bei allen Nachbauten egal ob Karosserie oder Technik festgestellt: was nix kostet taugt auch nix!

 

@Garfield

Dann solltest Du Dir mal Gedanken machen, woran das liegen könnte.

 

Also Endtöpfe, egal ob original oder Nachbau sind bei mir immer nach längstens 24 - 27 Monaten hin. Auch bei anderen Leuten die ich so kenne ist das so.

 

@Garfield<br />Hört sich blöd an,aber parkst Du zufällig immer auf einem Rasenstreifen?Gibt sich nämlich hohe Bodenfeuchtigkeit und eines Tages ist sich Endtopf Kompost.

Gruß Alex

 

Nein ich parke auf der Straße, allerdings immer bergauf. Aber das die bei euch länger halten, kann ich gar nicht glauben.<br />Egal was für Autos ich hatte, Mercedes, Opel, VW, Mazda bei Endtöpfen immer das gleiche, egal ob Originalteil der jeweiligen Hersteller oder irgend ein Nachbau, meist Bosai oder so ähnlich.

 

Maßgeblich ist da vor allem wie man fährt, bei vielen Kurzstrecken verdunstet das Kondenswasser im Auspuff nicht und das Ding verrottet von innen.<br />Bei mir persönlich reißen die Pötte immer am VSD ab, egal ob Nachbau, alt oder brandneues Originalteil. Toyota hat beim P7 einfach Mist gemacht und den (teilweise auf jeden Fall) ohne Flexrohr verbaut, folglich setzen ihm Lastwechseln und Vibrationen vom Motor stark zu, ausgeleierte Auspuffhaltegummis tun ihr übriges.

Am besten den Wagen öfter mal auf der Autobahn zügig bewegen, damit der Auspuff richtig warm wird, dann hält er am längsten

 

Also der erste Supra-Endpott hat sage und schreibe 8 Jahre gehalten. Der jetzige ist auch schon wieder 5 Jahre alt und tip-top.<br />Der Endpott von dem Prelude eines Kumpels hat ebenfalls 7 Jahre gehalten. Wohlgemmerkt die originalen.<br />Bei Ford allerdings isses egal ob original oder Nachbau: da wechseln wir regelmäßig alle 2 Jahre weil die dann in Rost zerfallen sind...

 

@P7, ja das wird es sein, ich fahre nur Kurzstrecke. 3km zur Arbeit, 3km zurück. 800m zum Supermarkt usw.<br />Daran wird es wohl liegen.

 

Habe 2 Lichter und 2 Blinker im Nachbau gekauft Der Einbau war ziehmlich mühevoll da die Locher der Schrauben nicht richtig gepasst hatten.

Mfg.: Sigi_T19

 

die carina e vom daddy ist jetzt 9 jahre alt! der originale pot sieht aus wie neu