Toyota Yaris Verso D-4D - soll die Steuerkette gewechselt werden?

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von BOB, 09.08.2011.

  1. #1 BOB, 09.08.2011
    Zuletzt bearbeitet: 09.08.2011
    BOB

    BOB Grünschnabel

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    Hallo Toyotakenner,
    hier mein Problem: nach 180 tkm hat die Zylinderkopfdichtung meiner Toyota Yaris Verso D-4D versagt und nächste Woche wird repariert.
    Die Frage: soll auch die Steuerkette gewechselt werden oder die alte kann noch eine Weile schuften?

    Danke!
     
  2. AdMan

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  3. #2 diosaner, 09.08.2011
    diosaner

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    Man muss sie nicht erneuern. Man kann im Rahmen der Reparatur die Steuerkette prüfen, ob sie sich gelängt hat oder nicht.
    Das ist aber Mehrarbeit, die aber auch leider Geld kostet.

    In der Regel halten die Ketten ein Motorleben. Und das kann je nach Pflege sehr lange dauern.

    Noch ein Tipp:

    Die Werkstatt (Toyota?? oder ne freie) soll der Zylinderkopf auf Risse überprüfen. Nicht das es nicht eine defekte Kopfdichtung ist sondern der Zylinderkopf selbst einen Schaden hat.
    Und dann müsste die Arbeit zweimal ausgeführt werden.
     
  4. Shar

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    Wie verhalten sich eigentlich die Köpfe hinsichtlich verziehen?
    Kenne es von anderen Herstellern, wo es teils fast schon grundsätzlich anzuraten ist, den Kopf zu planen, wenn die ZKD durch ist.


    Grüßle ~Shar~
     
  5. #4 diosaner, 09.08.2011
    diosaner

    diosaner Fahrzeug Techniker

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    Nach Toyotavorschrift wird ein Zylinderkopf nicht geplant sondern ist zu erneuern.

    Und verziehen tun sich die Dinger net, die reissen. Und das ist beim Yaris leider nichts unbekanntes, wenn auch nicht so häufig, wie Geschädigte immer lesen und selbst berichten.
     
  6. Shar

    Shar Mitglied

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    Reißen die immer an der selben Stelle, gibt es also eine typische Stelle oder ist dies unterschiedlich?
    Betrifft dies jeden Motor vom Yaris oder "nur" die Diesel oder bestimmte (welche) Motorisierungen?


    Grüßle ~Shar~
     
  7. #6 Swiss Didiboy, 09.08.2011
    Swiss Didiboy

    Swiss Didiboy Mitglied

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    Da hast du grundsätzlich Recht. Denn die Arbeit möchte ja keiner 2 mal machen. Zumal im Fall der Motor noch heiss gefahren würde, verzieht sich ein solches Teil ganz schön schnell.
    Den Kopf sollte selbstverständlich auf Verzug überprüft werden. D.h. ausgemessen mit z.B. Haarlineal oder spez. Zyl.Kopf-Messwerkzeug.
    Das blöde ist nur, dass z. B. bei Toyota es keine dickeren Kopfdichtungen gibt. Je nachdem wieviel man abgehobelt hat, braucht es eine dickere Dichtung, ansonsten würde das Verdichtungsverhältnis ja ausserhalb der Toleranz landen.
    Also das Fazit: Wenn der Kopf ausserhalb der Masstoleranz ist, muss wohl einen neuen her.
    X(
     
  8. AdMan

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