Toyota Verso D4D 2.2 | Technikfragen

1. Der Sport-Modus ist standardmäßig aus, wie du auch schon sagstest. Wenn du aufs Gas trittst und der Verbrauch dann nach oben geht, ist doch völlig normal. Du rufst mit deinem rechten Fuß nunmal Leistung ab und Kraft kommt halt aus dem Kraftstoff. Sparsam war der 2.2DCAT noch nie. Ich habe meinen RAV4 selten unter 8L bewegt. Wenn beim Überholen der Verbrauch kurz ansteigt, sollte das an sich keine großen Auswirkungen auf deinen Durchschnittsverbrauch haben.
Woran machst du genau fest, dass der "ECO"-Modus aus geht. Ich nehme mal an, für dich ist der "ECO"-Modus alles, was nicht Sport ist, oder?

Lass dich einfach von der Momentanverbrauchsanzeige nicht verrückt machen. Die hatte ich damals bewusst ausgeschaltet.

2. Der Dual-Modus hat nichts mit dem Kraftstoffverbrauch zu tun. Der ist ja nur dafür da, dass sich die Beifahrertemperatur der des Fahrers anpasst. Ebenso der Auto-Modus. Der steuert lediglich die Luftklappen und den Lüfter.
Der Verbrauch geht nur etwas hoch, wenn auch die Klimaanlage mitläuft. Aber die machst du ja sowieso aus.

3. Ich habe das mit dem Bluetooth auch manchmal (allerdings bei meinem Ford) da liegt es aber eher am Handy. Wenn ich dann am Handy Bluetooth aus- und wieder einschalte, klappt es direkt. Einfach mal ausprobieren, ob es bei dir auch hilft.

4. Ein Update bekommst du leider nur bei Toyota direkt, einfach mal nachfragen. Aber bitte wunder dich nicht über die Preise. Wenn es dir nur ums Navi geht, dann ist ein neues TomTom o.Ä. deutlich günstiger.

 

Ja, ist völlig normal.
Liegt vermutlich daran, dass sich die Restkilometer nach dem Tanken auf die zuletzt gefahrenen Kilometer berechnen. Wenn du nach dem Tanken z.B. viel Stop- and Go hast, dann hast du erstmal einen höheren Durchschnittsverbrauch und somit für das System auch nicht mehr so viele Restkilometer.

Wenn du richtig sparsam fährst, kann es auch mal sein, dass die Restkilometer stehen bleiben oder sogar mehr werden. Alles schon gehabt.

 

Den Klimakompressor auszuschalten bei einem 400Nm Diesel ist humbug, machst sich Verbrauch nur minimalst bemerkbar. Anders sieht es bei den kleinen Benzinern als Drehmomentkrüppel aus, da merkt man den Mehrverbrauch schon.

Die Automatik schaltet auch ohne SPORT Modus soviele Gänge herunter, wie eben an Lesitung angefordert wird, vollkommen normal, macht man das mehrmals, merkt sich die Automatik das und schaltet ggf nicht gleich wieder in den Drehzahlärmsten Gang (Fuzzy Logic für Serpentinen / steigungsfahrten)

Die Rest-km Anzeigen sind reine Schätzeisen, vollkommen unbrauchbar und Toyota Typisch "vorsichtig" eingestellt, also daß niemand stehen bleibt. Wenn an meinem CVerso die gelbe Lampe angeht, habe ich noch 12 Liter drin.