Toyota Starlet EP82 "Black Beauty"

Dieses Thema im Forum "Showroom" wurde erstellt von TripleX, 09.07.2012.

  1. #1 TripleX, 09.07.2012
    TripleX

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    Toyota Starlet EP82 "Black Beauty"
    hiermit möchte ich mich mal vorstellen bzw. mein geschaffenes Ungeheuer ^^

    Basis:

    Toyota Starlet EP82
    1,3l 2ee original 75PS

    das ist ein originaler P8

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    und das habe ich daraus gemacht in gesamt 3 ein halb Jahren Umbauzeit

    der originale 2ee 1,3l 12 Ventiler wurde mit einem Eaton m65 Kompressor mit 0,8bar Ladedruck unter Druck gesetzt
    das Motormanagement wird von einem Emanage Ultimate übernommen
    alles ist komplett Eigenbau und Spezialangefertigt

    am Ende kamen ca. 170 PS heraus bei 780kg Leergewicht!!!

    ich werde demnächst mal die 2 A4 Seiten Umbaubericht reinkopieren ^^
    aber ich lass erstmal Bilder sprechen


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  2. AdMan

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  3. berdy

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    sehr geil, aber ist der standfest bei der leistung? der muss ja gehn wie schmits katze ^^
     
  4. #3 TripleX, 09.07.2012
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    Toyota Starlet EP82 "Black Beauty"
    ich kann dir sagen der geht wie wahnsinnig vorallem unten raus bleibt meinem Kumpel (xXEiseltXx) sein Corolla TSC nicht im geringsten dran
    sogar bei 140 im 4. gang fahr ich dem tsc nochmal kurz weg

    6er golf gti hab ich auch mal zu verzweiflung gebracht
    ausm ort raus 50 und der setzt an zum überholen bis gleichauf ist er gekommen und nicht weiter ^^

    naja ich gehge davon aus das der motor nicht vollgasfest ist
    aber er läuft nun schon fast 5000km mit 0.8 bar ladedruck
     
  5. #4 TripleX, 09.07.2012
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    letztes WE habe ich noch für Reisbennen ein paar Password JDM Abschleppösen montiert

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  6. #5 TripleX, 09.07.2012
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    Toyota Starlet EP82 "Black Beauty"
    Toyota Starlet EP82 “Black Beauty”
    Umbauplan
    Motor:

    2ee Kurbeltrieb serienmäßig

    - 1295 ccm Hubraum
    - 12 Ventile
    - 0,8bar Ladedruck bei ca. 6000 Umdrehungen
    - 286° Nockenwelle von Dbilas Dynamics
    - optimierte Ein – und Auslasskanäle
    - Eaton M65 Kompressor aus Mercedes E200
    - Geändertes und angepasstes Übersetzungsverhältnis des Kompressors
    - Eigenbau Motorhalterungen für Kompressor
    - Eigenbau Adapterplatten für Ladeluft – undAnsaugrohre
    - Ladeluftkühler vom Mercedes E200
    - Ladeluftverrohung komplett Eigenbau
    - Greddy Type RS Blow-Off Ventil
    - 325ccm Einspitzventile vom 3SGTE
    - PU – Motorlager
    - Oilcatchtank
    - Speziell angefertigte Kurbelwellen – und Servopumpenriemenscheibe aus T5 Flugzeugaluminium
    - 7 Spur Keilrippenriemen
    - Eigenbau Zusatzumlenkrolle unter Servopumpe
    - Fahrzeugrahmenausschnitt für die Kompressorriemenscheibe
    - K/N Sportluftfilter vor dem rechten Vorderrad
    - Spezialkühlerlüfter Eigenbau
    - 3SGE Drosselklappe um 90° versetze angebaut mit Eigenbau Flanschrohr
    - Geänderter Gaszug
    - 4EFTE Ladelufttemperatursensor
    - 4EFTE Zündverteiler
    - 4EFTE Zündvorschaltgerät
    - 4EFTE Zündspule
    - 4EFTE Mapsensor
    - 4EFTE Klopfsensor
    - 4EFTE Motorsteuergerät
    - EXEDY Stage 2 Sintermetall Kupplungskit mit verstärkter Druckplatte
    - Greddy Boost Sensor
    - Eigenbau Abgasanlage inkl. Fächerkrümmer
    - HKS Silent HiPower ESD mit 120mm Endrohr
    - Greddy emanage Blue Piggyback Steuergerät
    - Innovate LC1- Breitbandlambdasonden Kit mit Dataloggerfunktion
    - lackierter Motorblock und Teillackierte Motorteile
    - Abgastemperatursonde von Raid HP
    - Komplett isolierte Ladeluft – und Abgasrohre mit 1200 °C Keramikhitzeschutzband

    Karosserie:



    Komplettlackierung in Toyota Black Metallic
    gecleante Seitenleisten und Heckklappe
    - böser Blick Motorhaubenverlängerung vom Polo 86C
    - Pakfeifer Kühlergrill
    - Nippontuning Bodykit bestehend auf Stoßfänger vorn, Seitenschwellern und Stoßfänger hinten
    - Kompressor Schriftzüge auf den Türen
    - Weiße, geklebte Dekorstreifen
    - Wiechers Domstrebe vorn
    - Eigenbau Domstrebe hinten
    - Ultraracing Rear Upper Bar
    - Ultraracing Vorderachskäfig
    - Livesports Dachflügel in extra groß mit eingepasster dritter Bremsleuchte vom Fiat Barchetta
    - Außenspiegel in Perlmutt Weiß
    - Klarglasseitenblinker
    - Auf weiß umgebaute Frontblinker
    - Komplettunterbodenkonservierung und Hohlraumversiegelung
    - Password JDM Abschleppösen vorn und hinten

    Fahrwerk:


    - Meiser R Gewindefahrwerk (Japanimport)
    - Meister R Federn mit Federrate vorn 6kg/cm und hinten 4kg/cm (Spezialanfertigung)
    - 1,5 ° Sturz an der Vorderachse
    - PU Fahrwerks – und Stabibuchsen
    - Stabilisator vom P9 vorn
    - Bremsanlage vom Toyota Paseo auf Starlet P9 Achsschenkeln
    - EBC Red Stuff Bremsbeläge
    - EBC Groove Disc Bremsscheiben
    - Tomason TN-1 in 7,5J 15 ET35 rundum
    - 195/50 R15 Regal Racer Bereifung SemiSlicks
    - 5mm Spurplatten auf der HA

    Innenraum:



    - komplett lackierter Innenraum in Toyota Black Metallic
    - Kofferraum leer geräumt
    - Armaturenbrett teils lackiert in Perlmutt Weiß und teils mit schwarzem Leder bezogen
    - Dachhimmel in weißem Leder
    - Tür – und Seitenverkleidungen in Schwarz/Weißer Lederkombination bezogen
    - DTS Circuite Vollschalensitze in weißem und schwarzem Leder bezogen
    - TAKATA Hosenträgergurte
    - Eigenbau Sitzkonsolen
    - Boden mit schwarzen Teppichboden bezogen
    - Alle Verkleidungen sind lackiert oder beledert
    - 3 Raid HP Zusatzinstrumente für Drehzahl, Ladedruck und Abgastemperatur
    - blaue Fußraumbeleuchtung
    - Handbrems – und Schalthebel jeweils weiß bzw. schwarz beledert
    - Sonnenblenden in schwarzem Leder
    - Getönte Seiten – und Heckscheibe
    - 34 cm Raid HP Lesmo Sportlenkrad
     
  7. #6 Redfire, 09.07.2012
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    Sehr schick....
     
  8. Mk4

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    Echt verdammt geile kiste 8)
     
  9. #8 KleinerEisbaer, 09.07.2012
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    Bis auf den vielleicht etwas zu großen Heckspoiler schicker Starlet
     
  10. #9 --SAMSON--, 09.07.2012
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    Yaris TS ´01 (NCP13) 5-Door-2-Seater :D
    Optisch nicht mein Fall,aber technisch perfekt umgesetzt :)



    4,59 kg/PS und das ganze mit einem super ansprechverhalten (vermute ich mal :D ) , einfach nur traumhaft 8)

    Gruß
    Robin
     
  11. #10 TripleX, 09.07.2012
    Zuletzt bearbeitet: 09.07.2012
    TripleX

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    Toyota Starlet EP82 "Black Beauty"
    ich finde diesen wahnsinnig großen flügel einfach genial alles was kleiner ist hätte meiner meinung anch nicht richtig gepasst

    der starlet sollte kompromisslos sportlich sein und das ist er geworden
    deswegen muss man an einigen stellen auch mal etwas übertreiben
    deswegen ist auch der 120mm endtopf von hks drunter ^^

    aber ein ist klar ich werde permanent unterschätzt^^

    hier mal ein Video vom HKS Silent HiPower 120mm ESD
    http://www.youtube.com/watch?v=NoRjQj1f3cg&feature=plcp
     
  12. berdy

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    Hast du mit dem tüv prüfer geschlafen?!?! ;)
     
  13. #12 Angel Tears, 09.07.2012
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    Ich schliesse mich da Berdy mal an. Wie hast du das eingetragen bekommen...?(?(

    Das Video ist mal richtig genial :):)
     
  14. #13 Pommes110, 09.07.2012
    Pommes110

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    Sehr schönes Teil! Mir gefällt der Spoiler :D

    Hat das Teil auch TÜV bzw is der Umbau eingetragen? Oder heitzt du nur mit roter Nummer ;)
     
  15. #14 TripleX, 09.07.2012
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    hier ist noch nix eingetragen ich arbeite auf eine FIA Gruppe H Zulassung hin

    dazu muss der Auspuff leiser werden und ein Überrollkäfig muss rein

    ein leistungsstärkerer Motor ist auch für den Winter geplant ^^

    natürlich weiterhin Kompressor aber kein 4agze und kein 2zzge aus tsc
    es wird wieder eigenbau ^^
     
  16. #15 Speedfreak, 09.07.2012
    Speedfreak

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    Sehr geil.
    Nur die roten Sitze passen nicht zum Rest. Ansonsten top :)
     
  17. #16 TripleX, 09.07.2012
    TripleX

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    die roten sitze sind schon fast geschichte vorm reisbrennen sollen die noch schwarz weiß beledert werden
     
  18. Slawo

    Slawo Mitglied

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    Eine super Arbeit!
     
  19. RST

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    AE82 20V, 2xAE82 GT, EP91, AW11, Golf V6 4Motion
    Motor - geil! Würd ich auch mal testen wollen :D
    Spoiler - nicht mein Fall.
    Und für den Aufkleber auf der Lippe würde ich dich beim Tüv den Hof fegen lassen. Mit der Zahnbürste.
    :D:D
     
  20. AdMan

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  21. #19 TripleX, 10.07.2012
    TripleX

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    da hab ich ja Glück das die FIA Abnahme ein DEKRA Prüfer amcht ^^
     
  22. #20 Blue Dragon 88, 10.07.2012
    Blue Dragon 88

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    ST 185, AT 180, T25 D-CAT
    Mega stark der Kleine 8)
     
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