TOYOTA + Öldruckleuchte = Motorschaden

Mein herzliches Beileid!
Aber wie Du selbst schreibst: es ist eine Warnleuchte für den Öldruck und net für den Ölstand...

 

Tut mir wirklich leid für dich,mich hats auch schon oft gewundert das die öllampe noch nie geleuchtet hat.Hoffentlich findet sich ein neuer motor

 

warum gibt es eigendlich keine Ölstandleuchte?!?
Ist das technisch nicht möglich, oder was?

 

Hi, muss mich nochmal melden...
Bin auch Student und kanns nachfühlen, Gott sei Dank läuft meiner tapfer auf die 300.000 zu.
Zum Thema Ölstandleuchte: technisch ohne Probleme machbar, und da sollt sich Toyota schon mal schämen und sich von anderen Herstellern ne Scheibe abschneiden. Beim 206 von nem Freund funktionierts zwar auch net immer zuverlässig, dafür bei unserm Scenic umso besser. Der zeigt Dir wie ne Tankanzeige sogar an, wieviel drin is...
Es is hart, aber ich muss zugeben, daß die Franzosen in solchen Dingen doch eindeutig die Nase vorn haben...
In diesem Sinne hoff ich, daß sich für Dich nochmal alles zum Guten wendet, Servus!

 

Franzosen die Nase vorne haben

Quatsch die Celica ab Baujahr 1990 hat bereits eine Ölstandswarnleuchte die leuchtet auch nicht rot sondern Orange und ist links die für den Öldruck rechts.

 

Gibt es schon ewig lange. Haben wir in den Bussen seit 30 Jahren.

@AnotherT19driver:

1.: Mein Beileid

2.: Die Öldruckleuchte ist ultimo ratio und dann auch bei hoher Drehzahl viel zu spät, weil dann mehr Luft wie Öl gefördert wird.

3.: Alle neueren D4D und die Sportboliden haben die Ölstandsleuchte, die von einem Schwimmer und einem elektronsichen Zeitglied gesteuert wird. (wegen Kurvenfahrt)

In unserem Gewerbe lernst Du schnell Dich NICHT auf die Ölkontrolle der Kollegen zu verlassen, denn dann bist Du verlassen.

gruß

dennis

*derschonmal11literaneinembusnachfülltewo24literreingehenundderpeilstabtrockenwar*

 

Hähä...die haben schon gewusst, warum sie das bei der T18 als erstes eingebaut haben. Keiner braucht sie öfter ....

gruß

alex

*derschonmal2,8literaneinemMICRAnachfülltewo3(!!!)literreingehenundderpeilstabtrockenwar*

 

Das ist RICHTIG knapp !!! Da sind die 13 Liter Restmenge beim Bus ja noch richtig viel obwohl der ne Ölwanne hat zum Baby drin baden :hat2

Deswegen haben die MB Motoren der Baureihe 457 auch 2 Ölpumpen: eine schaufelt (mit größerer Literleistung) das Öl vom Großen Bereich der Ölwanne in ein kleines Blechabgetrenntes kurvenfahrenunempfindliches Fach, wo die Druckpumpe dann saugt und den Motor versorgt.

gruß

dennis

 

Allerdings! Mir ist auch nicht klar, warum das der Motor überhaupt noch mitgemacht hat-immerhin fuhr ich noch ca7km damit! (Glücklicherweise traue ich meinem "Schwager" da nicht über´n weg und habe nachgesehen bevor ich die 50KM Autobahn antrat!!!)
Vermutlich hat da nur noch der Ölschlamm aus den letzten 220tkm geschmiert und kein Öl mehr

 

Ich geb zu, darauf hab ich bei der Probefahrt mit Corolla und Avensis nicht geachtet. Haben die das auch ???
Na, ja, ich merk schon, daß ich für Euern Geschmack den Franzosen gegenüber zu aufgeschlossen bin, aber in 4 Jahren und 130.000 km gabs an unserm Scenic nur eine außerplanmäßige Reparatur: ein Widerstand war hinüber, hat damit das Gebläse lahmgelegt. Das bewegt sich reparaturmäßig im Bereich, den ich von meinem Toyo kenn. Und so richtig überzeugend fand ich den Auftritt von unserm Toyo-Händler und dazugehöriger Werkstatt bisher auch net...
Sorry, aber muss einfach mal gesagt sein!

 

bei aller anteilnahme

wozu gibt es eigtl. den ölmeßstab
auf sone ölstandsanz. kannste dich eh nich verlassen oder du bist verlassen

 

Sag nicht sowas! Da macht man sich ja die Finger schmutzig!

 

naja ich weiß nicht. wenn er sonst alle 1500 km kontrolliert hat (ich kontrollier auch nicht immer beim tanken, da meiner bis jetzt auch nix verbraucht) dann muss wohl ein defekt aufgetreten sein sonst wird er kaum auf einmal kein öl mehr drin haben. also es kann gut sein das man selbst in einer tankfüllung sowas erleben muss.

 

das ist wirklich hart, gerade in Zeiten heutiger Motorelektronik sollte da viel mehr machbar sein.

Ich hatte vorher einen BMW 325i Bj. 89.
Weil meine Ölstandwarner defekt war und ich in den letzten Jahren auch immer fauler geworden bin, ist es mir häufiger passiert, dass die Öldruckleuchte mal anging. Wenn es dann aber zu schlimm geworden ist, hat die Motorelektronik wohl immer einfach die Kiste ausgeschaltet. Spätestens dann hab ich immer gewusst, dass es jetzt höchtste Zeit für eine Nachbefüllung von Öl ist.
Der Motor hat das alles problemlos überstanden.

Bei Toyota höre ich Geschichten von wegen defekter Motoren wegen unzureichender Warnleuchten nicht zum ersten mal. Hat hier im Forum nicht auch mal jemand geschrieben, dass die Leuchte an seinem TS gar nicht anging und der Motor dann auch hops ging?

Naja, bei jedem Tanken nach Öl schauen ist sicherer.

Gruß,
Organix

 

Kann ich verstehen! Tut mir leid! Ich hatte das auch nicht auf Dich bezogen! Ich weiß, daß Du auch an Deinem Auto rumbastelst und keine Angst vor schmutzigen Fingern hast. War einfach nur ein allgemeiner Witz (der an dieser Stelle etwas unpassend war, zugegeben.)

Nicht ganz richtig. Ich kenne den Ölverbrauch meiner Kiste und weiß schon ohne nachzuschauen, wann ich nachfüllen muß und wieviel. Aber das schützt mich natürlich nicht vor höherer Gewalt wie das bei Dir der Fall war... kann jedem passieren!

 

Mein Beileid

Meine Carina hat nen Ölstandswarner.
gibts wohl nur beim 2.0.
Ich hatte aber auch trotz dem teil nen Motorschaden trotz Ölstands- und Öldruckleuchte.
nix hat geleuchtet als der Motor hin war.