Toyota lagert evtl. Dieselmotoren-Produktion aus

Zuerst dachte ich wow neue Diesel Motoren die evtl. stärker als der D-Cat sind aber dann die ernüchterung, für kleine Modelle.

 

Isuzu hat langjährige Kompetenz im Dieselbau- die haben schon Dieselmotoren in PKW verbaut, da gab es sowas in Japan noch gar nicht.

Was allerdings verwunderlich ist: Isuzu gehört zu GM... bisher war es nicht unbedingt die "Masche" von Toyota sowas zu vergeben...

Interessant finde ich Sachlage, dass die bei uns verkauften (dehr modernen) Dieselmotoren in Japan vollkommen unbekannt sind. Dort wurde lange Zeit der C-Type Diesel noch weitermodifiziert...

 

in den 90ern hatte man sich doch gleich komplette Dieselmotoren vom PSA Konzern geholt

 

jein der 1n motor war zum beispiel ne gemeinschaftsproduktion zwischen psa und toyota. komplett wurde zumindest der nicht eingekauft

 

Isuzu ist schon eine Weile wieder eine eigenständige Firma.

 

Also ich meibne, der wäre einfach zugekauft...?

Immerhin wurde der 1N Motor aber auch in vielen anderen Fahrzeugen ausser dem P7 noch verbaut- und zwar in Fahrzeugen für die japanischen Märkte!

Der 1WZ w ja auch so eine Aktion- Schwupps! Auf einmal gab es einen 1.9´er Diesel...

Wusste ich gar nicht...dann ist es sicher ein interessanter Kooperationspartner...

 

ne weiterentwicklung vom 2c? außer dem 2ct (z.b. carina e) und dem 2cte (z.b. t22)? klingt sehr interessant...

 

Selbst in Deutschland gab es ja schon den 3C-TE im CXM10 Picnic. Ich weiß nicht, ob der auch schon einen Direkteinspritzer war, aber in Japan gab es das noch...

 

oha!

ich habe in diesem toyota buch (das mit der geschichte und sämtlichen
modelreihen) gelesen, dass toyota eigentlich keine externen zulieferer
haben möchte, so trennten sie sich vor urzeiten schon von einer zuliefer-
firma, welche heute unter dem namen "honda" bekannt ist! denso z.b.
gehört ja auch irgendwie zu toyota ebeso besitzt toyota ja auch anteile
an yamaha. der anteil von 5,9% an isuzu spricht ja dafür und vielleicht
beteiligt sich toyota bis 2012 (siehe erster beitrag) noch mehr bei isuzu!

was mich ein wenig stört, ist das die mit den motoren erst ab 2012
rechnen und dann auch noch für kleinere modelle!? das ist doch alles
ziemlich langfristig! den dieseltrend zur zeit machen ja alle mit aber
wenn man mal vw betrachtet, die meines erachtens mit ihren tdi -treckern
diesen boom ausgelöst hatten, die schwenken zur zeit auf kleine turbo -
geladene benziner um! ich selber bin eigentlich auch immer mehr ein
freund von benzinern gewesen! ein in der anschaffung & unterhalt
teurer diesel kleinwagen lohnt sich halt nicht als cityflitzer!!

toyota sollte in sachen hybrid, wasserstoff / brennstoffzelle mehr
die zukunft sehen!!

mfg, mag!

 

@Mag: Wäre auch denkbar, dass es ähnlich läuft, wie mit Hino und Daihatsu....das waren mal eigenständige Marken!

Jo, was wollt ih dann...einen V10 mit 500PS? Es geht hier um Toyota...!

Und mit den kleinen Vernuftsautos macht Toyota ja nun mal das gro0e Geschäft- einen Luxusliner aus Japan (ielleicht einen Lexus) kaufen sowieso nur die Japnaer selbst oder die Amerikaner- und die scheuen Diesel doch sehr...Wozu also ein "großer Diesel"?

 

Ich bin überrascht, dass Toyota nicht Daihatsu das Geschäft der kleinen Dieselmotoren übergeben will. Daihatsu hat momentan ein riesiges Know-how im Bereich leichter, leistungssfähiger und emissionsarmer Diesel für kleine PKW.
Isuzu wäre meiner Meinung nach eher der Partner für Nutzfahrzeuge.

Aber die werden sich das schon überlegt haben...

 

lieber alex!
ich habe in meinem beitrag doch geschrieben, wohin die reise gehen sollte!

Ich selber finde dieselmotoren nicht so toll!! ich bin zwar im gegensatz zu den rauhen und ungehobelten tdi-motoren von toyotas d4d flotte sehr begeistert, finde aber wie in meinem beitrag schon geschrieben, dass nicht jeder hans & franz einen klein oder kompaktwagen mit nem turbodiesel braucht! wenn ich nur z.b. 9000km im jahr fahre, womöglich auch noch kurzstrecke und dann ein einziges mal im jahr ne lange strecke in den urlaub, dann lohnt sich einfach kein diesel! ich kann z.b. fiat und opel nicht verstehen,
dass es beim grande punto, bravo oder corsa mehr diesel anstelle eines vernünftigen benziners gibt! beim corsa / grande punto ist bei 90 benzin ps schluss!! mit einem guten benziner und angepasster fahrweise kann ich auch sparsam fahren und ein benziner
erzeugt weniger umweltgifte, vom russ ganz zu schweigen!

ich finde, dass toyota schon immer gute benziner gebaut hat und da sollten sie auch weiter machen ob dazu jetzt wenig hubraum und nen turbolader notwendig sind, wie es vw und fiat jetzt machen, lassen wir mal dahin gestellt!

mfg, mag!

 

Hast du da mal ein paar Fakten ???

Welche Diesel sie in ihren Modellen anbieten mir fällt da nicht so recht was ein

 

Daihatsu bietet nur einen kleinen Teil der Fahrzeuge in Europa an, daher bekommen wir hier von denen so gut wie nichts mit. Daihatsu entwickelt zur Zeit zum Beispiel einen 2-Takt Diesel, extrem leicht und sparsam. Such mal nach "daihatsu 2cddi-II".
Die sparsamen Toyota Benziner (1.0 VVTi und 1.3 VVTi) stammen ebenfalls von Daihatsu - dort heißt VVTi DVVT.

Grüße
eciman

 

Toyota wird schon wissen, warum sie die Entwicklung aus dem Kern-Konzern auslagern.

Daihatsu ist ja im Prinzip nichts anderes als Audi bei VW.

 

Is´ schon klar...nur muss Toyota ja auch irgengendwie Geld verdienen. Und das kann man in Europa eben im Moment sehr gut mit Diesel-PKW. Andere Energiekonzepte kosten am Anfang eine Menge und bringen wenig ein- ich denke, dass Toyota den Hybrid nicht als Königsweg gehen wird und andere Konzepte weiterverfolgen wird.
Deswegen ist das Ziel mit den "kleinen Diesel" mittelfristig auch Goldrichtig.

 

@ alex!

ja ja, du hast ja recht! nur habe ich zur zeit den eindruck, dass der dieselboom
langsam seinen höhepunkt erreicht hat! hohe kosten bei der anschaffung und
im unterhalt, co², feinstaub und diverse andere höhere emisionswerte lassen
den guten alten selbszünder nicht mehr gut aussehen! und wenn sogar vw,
meines erachtens begründer des dieselbooms sich schon um kleine , kräftige
und zugleich sparsame benziner bemüht, dann wollen wir doch mal sehen wie
viele deutsche sich dann nen golf mit 90(oder mehr) tsi ps holen!? ich bin jetzt
kein fan von tsi und ich finde durchaus, dass toyo für seine ps bzw. hubraum
klassen mit die besten benziner hat aber nen auris hybrid, der auch noch genau
so viel kofferraum hat wie der normale, dass wäre der hit zur zeit!!!

mfg, mag!

 

Toyota startet mit Isuzu Dieseloffensive

Toyota startet mit Isuzu Dieseloffensive
19.06.2007

Für die Entwicklung und den Bau eines neuen Dieselmotors vornehmlich für den europäischen Markt kooperiert Toyota künftig mit Isuzu. Das berichtet das "Handelsblatt" (Dienstagsausgabe) unter Berufung auf japanische Medien. Zwar sollen Details der Zusammenarbeit dem Bericht zufolge erst im Juli offiziell verkündet werden, doch es sei bereits bekannt, dass Isuzu bis 2012 eine neue Fabrik zur Herstellung des Aggregats bauen und dafür einen Milliardenbetrag investieren werde. Die Kapazität soll bei 200.000 Einheiten pro Jahr liegen. Toyota hat in Polen bereits zwei Fabriken zur Herstellung von Common-Rail-Selbstzündern in Betrieb. (ng)