Toyota Corolla E12 TS mit KME

Diskutiere Toyota Corolla E12 TS mit KME im Alternative Antriebe Forum im Bereich Technik; Hubraum: 1796 ------------------------------------------------------------------------- Baujahr des Fahrzeuges: Dezember 2004...

  1. #1 djcroatia, 23.02.2014
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    Hubraum: 1796
    -------------------------------------------------------------------------
    Baujahr des Fahrzeuges: Dezember 2004
    -------------------------------------------------------------------------
    KW / PS:141 KW / 192 PS
    -------------------------------------------------------------------------
    Umbaudatum: 21.02.2014
    -------------------------------------------------------------------------
    Kilometerstand bei Umrüstung: 83.000 KM
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    Autogasumrüster: Autogas Rheinland in Kerpen
    -------------------------------------------------------------------------
    Gasanlage: KME Nevo Premium
    -------------------------------------------------------------------------
    Tankgröße (brutto): 60l von Irene
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    Verbrauch Benzin: war um die 9l/100 KM
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    Verbrauch Lpg: kann ich noch nicht sagen
    -------------------------------------------------------------------------
    Mehrverbrauch in %: dito
    -------------------------------------------------------------------------

    Mein mittlerweile drittes umgerüstetes Fahrzeug ist ein Toyota Corolla TS.
    Verbaut wurde wie o.b. geschrieben eine KME, mal was neues.

    Am Freitag haben wir den Wagen abgeholt.
    Haben eine Probefahrt gemacht und auch - mit warmen Motor natürlich - in den Lift-Bereich gedreht um zu sehen ob alles schön funktioniert.

    Wie auch bei meinen zwei Fahrzeugen zuvor wurde alles festgehalten im einem Protokoll und alle Unterlagen wurden mir beim Bezahlen ausgehändigt

    Ich bin bis jetzt mit der Gasnalage super zufrieden. Sie läuft ohne Probleme. Selbst bei 8.200 U/Min alles bestens
    .
    Benzin brauche ich nur noch zum starten, leider

    Bilder vom Umbau kommen nachher noch, ist noch dunkel draussen.

    Gruss
    Mirko
     
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  3. #2 Speedfreak, 23.02.2014
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    Was für eine Anlage wurde verbaut? Mit Verdampfer oder direkt Einspritzung?
    Auf gas würde ich nicht annähernd so hoch drehen und beim 2zz sowieso nicht.

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  4. #3 djcroatia, 23.02.2014
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    Eine KME Nevo Premiun.
    Werde mit Gas meinen alltäglichen Arbeitsweg und den Rest fahren.

    Wollten nur mal testen ob er im Lift fahren kann mit LPG.
    Habe mit vielen gesprochen die den 2zz-ge auf LPG fahren, bis heute - mit denen ich sprach - haben diese keine Probleme mit dem Gas gehabt.

    Direkte Einspritzung geht ja nicht, ist ja noch ein Sauger. Du meinst Flüssigeinspritzung bestimmt wie bei einer VIALLE.
    Ist eine Verdampferanlage.
     
  5. #4 jura1985, 23.02.2014
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    Hast du auch ein Flash Lube System einbauen lassen?
     
  6. #5 djcroatia, 23.02.2014
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    Mein Umrüster sagte mir, dass es nicht notwendig sei, aber - hat gute Erfahrugen mit dem 2zz-ge gemacht - hat es trotzdem verbaut. Wird/soll alle 4-5.000 KM nachgefüllt werden.
     
  7. #6 green_ninja, 23.02.2014
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    Na dann man tau spar schon mal wenn du in 30-40tkm nen neuen Zylinderkopf brauchst:[
     
  8. #7 djcroatia, 23.02.2014
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    Hier die Bilder

    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]

    @green_ninja
    Kenne 2-3 TS Fahrer die bis heute keine Probleme haben.
     
  9. #8 green_ninja, 23.02.2014
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    Und ich spreche aus Erfahrung da ich deshalb nicht nur einen Motor zerpflücken durfte...
    Aber viel Gluck und schönen Gruß von Herrn toyoda der nicht umsonst freigaben für gasanlagen verweigert...
     
  10. #9 djcroatia, 24.02.2014
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    Eine Freigabe für LPG-Anlagen wirst du von keinem Hersteller bekommen.
    Selbst die gasfesten BMW, Opel, Mercedes, Audi, VW, Subaru, Renault, und ...... werden dir niemals schriftlich mitteillen, dass der Umbau vom Werk freigegeben ist.

    Tuning ist immer und bleibt immer Sache des Besitzers.
    Kenne durch meine Arbeit auch einige Priusfahrer die mit LPG fahren, alles bestens bis jetzt.

    Ich werde berichten.
    Da ich ja sparsam unterwegs sein will werde ich eh nicht rasen wie ein Bekloppter.
     
  11. Wingy

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    Im Ernst ? Ein Prius mit Gasanalge ? Das klingt irgendwie witzig, sprichwörtlich Hybrid :).
    Läuft der dann mit Strom an und fährt anschließend mit LPG weiter ? Frage nur mal aus Neugierde...8)
     
  12. #11 max_rockatansky1985, 15.03.2014
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    Warum fährt man einen ts wenn man sparsam fahren möchte?

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  13. Frutli

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    Echt gute Frage ?(
     
  14. #13 djcroatia, 16.03.2014
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    @Frutli und max_rockatansky1985
    Ihr glaubt gar nicht wie viele S4 oder M3 auf LPG umgerüstet sind.
    Auch viele Porsche Cayenne und Boxter, selbst Corvettes sehe ich an den Gastankstellen.
    Viele grosse Toyota und auch Lexus mir V6 und V8 fahren mit LPG.

    Mit sparsam unterwegs meine ich daily driver.
    Fahre ca. 15.000 KM im Jahr und warum soll ich für einen vollen Tank 88,- € (55l*1,55€) zahlen wenn ich es auch für 37,95 € (55l*0,69€) kann?
    Da macht das "RASEN" doch viel mehr Spass und schont den Geldbeutel.

    @Wingy
    Beim Yvel Frechen war mal ein Holländer, Benzin/Strom mit LPG und alle 3 Motoren funktionierten. Weis nicht mehr wie viele KM er drauf hatte, aber waren schon viele.

    Im Ausland wird ja auch der Prius3 mit einer LPG-Anlage angeboten (nicht von Toyota), von den Gasanlagenherstellern.
     
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  16. #14 Speedfreak, 16.03.2014
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    Mit LPG sollte man aber nicht "Rasen" grade mit dem 2ZZ-GE nicht.

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  17. #15 djcroatia, 16.03.2014
    Zuletzt bearbeitet: 16.03.2014
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    Im Netz einige kennengelernt die einmal pro woche den 2ZZ-GE hochdrehen und das seit guten 60-100.000 KM schon.

    Ventilspiel etc, war ohne Befund.

    Es kommt auf den Gasumrüster an der sein Handwerk verstehen muss. Sehr viele kennen sich nicht aus und der Motor geht in die Knie. Das sind diese Stammtischparolen mit Unwissenheit und denken, dass sie alles besser wissen (sollte nichts gegen euch sein)

    Ich fahre z.b. noch einen Vectra C, gasfest. Aber wenn der Umrüster sein Handwerk nicht kennt, wird auch dieser Motor in die Knie gehen.

    Bei meinen Vectra gab es so viele schwarze Schaafe die mir sagten, nicht über 140 KM/h fahren, keinen Anhänger ziehen, nicht über 4.000U/min. drehen, kein Vollgas.
    Mit meinem Vectra fahre ich gerne über 200 km/h und das auf längeren Strecken, wo ist das Problem.
    Das gleiche gilt für meinen Corolla, mit dem Umrüster den Wagen auf der ATB getestet und das auch im Lift.
     
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