Toyota Corolla 1995 Automatik, Kühlwasser erneuern, entlüften

Diskutiere Toyota Corolla 1995 Automatik, Kühlwasser erneuern, entlüften im Motor Forum im Bereich Technik; Hallo liebe Gemeinde, ich habe eine Frage bezgl. eines Toyota Corolla Bj. 1995, E10, Automatik, 65KW / 88 PS. Meine Mutter fährt dieses KFZ und...

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  1. #1 toyota1995, 05.08.2018
    Zuletzt bearbeitet: 05.08.2018
    toyota1995

    toyota1995 Grünschnabel

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    Hallo liebe Gemeinde,

    ich habe eine Frage bezgl. eines Toyota Corolla Bj. 1995, E10, Automatik, 65KW / 88 PS. Meine Mutter fährt dieses KFZ und als ich heute mal wieder den Motor ansah, dachte ich mir, mir mal das Kühlwasser anzusehen. Den Kühlw. Deckel aufgemacht und ich sah nur noch eine hell bis mittelbraune Brühe.
    Jetzt habe ich einige Fragen, die man mir hier sicherlich beantworten kann.

    1) Wo lasse ich am besten das Kühlwasser ab ( Schlauch am Kühler weg oder gibt es eine bessere Möglichkeit ? )
    2) Da es ein " Automatik" Auto ist mit 88PS ist, entlüftet sich das System von selbst oder MUSS man es entlüften ?
    3) wen man es selbst entlüften muss, WO muss ich es entlüften und oder gibt es evtl. 2 Schrauben wo entlüftet werden muss ?

    Da ich michbei disem Auto nicht auskenne, bitte ich, wenn möglich, dass man mir hier genaue Angaben macht. Ich bedanke mich schon mal im voraus bei euch.
     

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  3. #2 SterniP9, 05.08.2018
    SterniP9

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    Was ist da für ein Motor drin? Der 4E-FE? (Steht "oben" drauf)
     
  4. #3 paseo_rulez, 05.08.2018
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    Moin,

    88PS? Sicher, dass es ein E10 und kein E11 ist? Müsste eigentlich ein 4E-FE sein. Gab es auch im E10 aber nicht mit der Leistung soweit ich weiß. 1995 wäre aber wieder E10. Aber eigentlich egal...

    Hab erst dieses Jahr bei einem E10 (7A-FE) den Kühler getauscht. Ist eigentlich ganz einfach.
    1) Unten am Kühler (in Fahrtrichtung rechts) müsste es eine Ablassschraube geben (Bei mir war die gebrochen, hab dann den oberen Schlauch abgemacht und abgelassen was geht, dann Kühler raus und da dann in Ruhe den Rest aus dem Kühler abgelassen)

    2) Entlüftet sich selbst. Die höchste Stelle müsste normalerweise der Kühlerdeckel direkt auf dem Kühler sein. Idealerweise sorgst du dafür, dass das Auto vorne höher steht als hinten, dann gehst du auf Nummer sicher.
    Nach dem Tausch Motor anlassen und immer schön nachfüllen. Wenn das Wasser irgendwann zu warm wird, Deckel zu, ein paar Meter fahren, Motor dann abstellen. Wenn kalt, wieder nachfüllen. Nach den ersten 1-2 Fahrten Motor abkühlen lassen und dann ggf. nochmal nachfüllen.

    3) Siehe 2)

    Ich hoffe, dass ich dir damit helfen konnte.
     
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  5. #4 SaxnPaule, 06.08.2018
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    Wenn man die Brühe nur vorn am Kühler ablässt, was ist dann mit dem Zeug, was noch vor dem Thermostat drin ist?
     
  6. #5 SterniP9, 06.08.2018
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    Am Motorblock ist noch ein Ablass-Stopfen.
    Ich löse auch immer einen Heizungschlauch und blase (mit dem Mund, nicht Pressluft!) da auch die Kühlflüssigkeit raus.
    Falls das Kühlsystem sehr verschmutzt ist, sollte man auch mit Leitungswasser ggf. mehrmals durchspülen!
     
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  7. #6 SaxnPaule, 06.08.2018
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    Danke! Ich denke das sollte nicht unerwähnt bleiben, wenn die Kühlflüssigkeit schon fast den Aggregatzustand in Richtung Feststoff ändert.
     
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  8. #7 SterniP9, 06.08.2018
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    Oder ist es rot bzw. orangefarbig? So war die originale Flüssigkeit evtl. !
    Wenn sie klar ist, ist das kein Problem!
     
  9. #8 SterniP9, 06.08.2018
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    Ja, genau! Das wird meist vergessen, oder aus "Angst" den Stopfen abzureißen, oder etwas nicht mehr dicht zu kriegen, einfach gelassen.
    Und das Spülen macht natürlich Arbeit!
     
  10. #9 Buschjäger, 06.08.2018
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    .....braune Brühe flüssig oder cremig? Ersteres muss kein Problem darstellen, weil Frostschutz auch neu braun sein kann. Siehe Anhang, wo Kühlflüssigkeit vor 2 Jahren getauscht wurde und der Frostschutz braun war.
     

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  11. #10 SterniP9, 06.08.2018
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    Rostbrühe ist auch braun.....?(
     
  12. #11 toyota1995, 06.08.2018
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    Hallo, mal vielen Dank für euren Bemühungen mir eine Antwort zu schreiben.

    "zu SterniP9 : Was ist da für ein Motor drin? Der 4E-FE? (Steht "oben" drauf) "
    Also nochmals in den Fahrzeugschein nachgesehen. Es steht E10 drin mit 65KW / 88 PS, Benziner.

    "Zu paseo_rulez " :
    Es ist so wie im Fahrzeugschein, E10. Vielen Dank für deine Beschreibung bezgl. wo und wie man das Kühlwasser am besten ruslässt. Da ich mich mit dem Motor nicht auskenne, werde ich es so machen wie du es beschreibst.

    Zu SterniP9, du schreibst : Am Motorblock ist noch ein Ablass-Stopfen.
    1) Frage, wo ist dieser und wie sieht der aus ?
    Ist schon wichtig, dass man sich, wenn schon, dann möglichst so viel wie möglich das alte Kühlwasser entfernen.
    Danke noch für deinen Tipp ( Heizungschlauch und blase (mit dem Mund, nicht Pressluft!) na, da werde ich noch mal das blasen lernen müssen ;))

    Buschjäger
    Am Kühlwasser wurde noch ( hab da mal meine Mutter angefragt ) nie was gemacht. Daher denke ich, ist es doch am besten, ich lasse soviel Kühlwasser raus wie möglich ist. Auf deinem Bild ist das Kühlwasser zwar bräunlich, jedoch das von meiner Mutter hat noch etwas mehr an Farbe. Das werd ich dann noch diese Woche mal angehen. Bin schon gespannt was da für eine Brühe rauskommt.

    Kurze andere Frage: wie kann man hier ein "Zitat einbinden " ? Hab nix gefunden.

    Vielen Dank schon mal an alle hier.
     
  13. #12 SterniP9, 06.08.2018
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    Betreffendes mit der linken Maustaste markieren, nach loslassen der Maustaste, kommt "zitieren".
    Was ist das nun für ein Motor? Steht auf der Zahnriemenabdeckung!
     
  14. #13 toyota1995, 06.08.2018
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    Hallo, da muss ich noch nachsehen. Ich gebe morgen Bescheid. Danke für die Info.
     
  15. #14 PoorFly, 06.08.2018
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    Corolla E10 vor Facelift. 4E-FE mit 88 PS. Baujahr 1992-1995.

    Um das Thema mal zu beenden.
     
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  16. #15 SterniP9, 06.08.2018
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    Ich hatte eben gedacht, der TS schaut da mal drauf und gut ist das. X(
     
  17. #16 PoorFly, 06.08.2018
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    Hat geklappt! ;)
     
  18. #17 toyota1995, 07.08.2018
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    So, habe nachgeschaut. So wie PoorFly geschrieben, 4E-FE mit 88 PS. Baujahr 1992-1995. Nochmals danke für eure Antworten.
     
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  19. #18 SterniP9, 07.08.2018
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    Hier noch das Bild mit dem Ablass-Stopfen. (Auf 3 Uhr neben dem Ölfilter. SW 14)

    IMG_2598.JPG
     
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  21. #19 toyota1995, 23.03.2020
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    Hallo, ja ich muss dieses Thema wieder heraufholen, da ich mir nicht sicher bin, WAS für ein " Motor- Kühlwasser " in den oben benannten Tojota hineinkommt.

    Und vielen Dank für die ausführliche Info, wo man noch das Kühlwasser ablassen kann.
     
  22. #20 SterniP9, 23.03.2020
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